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Beschrankte Bahnübergänge: Unterschied zwischen den Versionen
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* bis 1985, an der alten [[Allacher Straße]], nahe dem Abzweig bei der [[Grandauerstraße]]. Neu erbaute, niedrige Unterfahrt! Nur 2,30 m | * bis 1985, an der alten [[Allacher Straße]], nahe dem Abzweig bei der [[Grandauerstraße]]. Neu erbaute, niedrige Unterfahrt! Nur 2,30 m | ||
* nach 1988, an der [[Ludwigsfelder Straße]], nahe dem Diamaltwerk, Querung der Bahnstrecke nach Freising. Neubau einer Unterfahrt. Eine weitere ''Über''fahrt des nicht mehr erhaltenen Abzweiggleises befand sich in weniger als 100 m Entfernung. | * nach 1988, an der [[Ludwigsfelder Straße]], nahe dem Diamaltwerk, Querung der Bahnstrecke nach Freising. Neubau einer Unterfahrt. Eine weitere ''Über''fahrt des nicht mehr erhaltenen Abzweiggleises befand sich in weniger als 100 m Entfernung. | ||
== Unbeschrankte Gleisquerungen - auch Ehemalige == | |||
* [[Implerstraße]] - Bis in die 1980er Jahre hinein. Gütergleis zur ehemaligen Kochel-Brauerei, bei der [[Schmied-Kochel-Straße]]. | |||
* [[Schragenhofstraße]], Querung dieser in die [[In den Kirschen]] hinein. Nach 1988 abgebaut. Gleisanschluß zur Pflanzenversuchsanstalt und Eichamt [[Franz-Schrank-Straße]]. Noch etwa 50 Meter Gleisreste im Gehölz erhalten. | |||
== Kleine Auswahl == | == Kleine Auswahl == | ||