Beschrankte Bahnübergänge: Unterschied zwischen den Versionen

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* bis 1963 an der [[Kraelerstraße]] Sendling. Abgebaut und als neue Straßenverbindung mit Unterfahrt an die [[Baumgartnerstraße]] verlegt.
* bis 1963 an der [[Kraelerstraße]] Sendling. Abgebaut und als neue Straßenverbindung mit Unterfahrt an die [[Baumgartnerstraße]] verlegt.
* bis 1968 an der [[Rupert-Mayer-Straße]] Sendling. Neubau einer Unterfahrt an gleicher Stelle.
* bis 1968 an der [[Rupert-Mayer-Straße]] Sendling. Neubau einer Unterfahrt an gleicher Stelle.
* bis 1985, an der alten [[Allacher Straße]], nahe dem Abzweig bei der [[Grandauerstraße]]. Sehr niedrige Unterfahrt! Nur 2,30 m
* bis 1985, an der alten [[Allacher Straße]], nahe dem Abzweig bei der [[Grandauerstraße]]. Neu erbaute, niedrige Unterfahrt! Nur 2,30 m
* nach 1988, an der [[Ludwigsfelder Straße]], nahe dem Diamaltwerk, Querung der Bahnstrecke nach Freising. Neubau einer Unterfahrt. Eine weitere ''Über''fahrt des nicht mehr erhaltenen Abzweiggleises befand sich in weniger als 100 m Entfernung.
* nach 1988, an der [[Ludwigsfelder Straße]], nahe dem Diamaltwerk, Querung der Bahnstrecke nach Freising. Neubau einer Unterfahrt. Eine weitere ''Über''fahrt des nicht mehr erhaltenen Abzweiggleises befand sich in weniger als 100 m Entfernung.


[[Kategorie:Bahn]]
[[Kategorie:Bahn]]
[[Kategorie:Straßenverkehr]]
[[Kategorie:Straßenverkehr]]
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