33.165
Bearbeitungen
Praterwehrbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[ | {{Infobox Straße | ||
Die '''Praterwehrbrücke''' wie sie momentan zu sehen ist wurde im Jahre [[1966]] erbaut. Sie verläuft parallel mit der inneren [[Maximiliansbrücke]] und dient zum einen als Zufahrtsmöglichkeit zur vorhandenen Bebauung auf der [[Praterinsel]], zum anderen als wichtiges Wehrsystem des inneren [[Isarkanal]]s und der neu in den Jahren 2009 und 2010 errichteten Wasserkraftanlagen unterhalb der ehemaligen Wiener Floßrutsche. | | Name = {{PAGENAME}} | ||
| Alternativnamen = | |||
| Bild = Mueprwehrbruecksch.jpg | |||
| BildHintergrund = | |||
(Oder wenn zwei Bilder verwendet werden:) | |||
| Bild1 = | |||
| Bild1Hintergrund = | |||
| Bild1Breite = | |||
| Bild2 = | |||
| Bild2Hintergrund = | |||
| Bild2Breite = | |||
| Bild zeigt = | |||
| Ort = München | |||
| Bezeichnung Ort = | |||
| Ortsteil = [[Lehel]] | |||
| Bezeichnung Ortsteil = [[Altstadt-Lehel]] | |||
| PLZ = 80538 | |||
| Angelegt = 1890<ref>München im Bild: [https://muenchen.im-bild.org/fotos/bruecken/praterwehrbruecke Praterwehrbrücke]</ref> | |||
| Neugestaltet = | |||
| NameErhalten = 1890 | |||
| NameErhaltenInfo = Erstnennung<ref>{{SGM|strasse|6112}}</ref> | |||
| Straßen = [[Steinsdorfstraße]] [[Museumsinsel]] | |||
| Querstraßen = | |||
| Plätze = | |||
| Bauwerke = | |||
| U-Bahn = | |||
| Tram = {{ÖPNV|17}} {{ÖPNV|19}} {{ÖPNV|21}} {{ÖPNV|N17}} {{ÖPNV|N19}} [[Maxmonument]] | |||
| Bus = | |||
| Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | |||
| Straßengestaltung = | |||
| Straßenlänge = 36 m | |||
| Straßenbreite = | |||
| Baukosten = | |||
| Nummer = | |||
| Rambaldi = | |||
| MSVZ = | |||
| Straßen-ID = 06090 | |||
}} | |||
Die '''Praterwehrbrücke''' wie sie momentan zu sehen ist wurde im Jahre [[1966]] erbaut. Sie verläuft von der [[Steinsdorfstraße]] zur [[Museumsinsel]], parallel mit der inneren [[Maximiliansbrücke]] und dient zum einen als Zufahrtsmöglichkeit zur vorhandenen Bebauung auf der [[Praterinsel]], zum anderen als wichtiges Wehrsystem des inneren [[Isarkanal]]s und der neu in den Jahren 2009 und 2010 errichteten Wasserkraftanlagen unterhalb der ehemaligen Wiener Floßrutsche. | |||
[[Datei:Flossmeister Denkmal an der Isar.jpeg|thumb|Der heilige Nepomuk, bereits im Jahr 1982 <small>Dargereicht von Hr. Schillinger</small>]] | [[Datei:Flossmeister Denkmal an der Isar.jpeg|thumb|Der heilige Nepomuk, bereits im Jahr 1982 <small>Dargereicht von Hr. Schillinger</small>]] | ||
[[Bild:Muepwnepomuk2012c.jpg|thumb|Figur des Hl. Nepomuk darstellend an der Praterwehrbrücke (2012)]] | [[Bild:Muepwnepomuk2012c.jpg|thumb|Figur des Hl. Nepomuk darstellend an der Praterwehrbrücke (2012)]] | ||
==Figur des Johann von Nepomuk== | == Figur des Johann von Nepomuk == | ||
Auf einem Betonsockel, dem Rest der Einhausung der ehemaligen Wiener Floßrutsche, die im Jahre [[1910]] letztmalig bedient wurde, steht eine Figur des heiligen Johann von Nepomuk, dem Schutzpatron der [[Flößerei|Flößer]] und Wasserbauer. Gewidmet wurde die Figur von der Flößerfamilie Heiß aus [[Bad Tölz|Tölz]]. Mit der am Sockel angebrachten Inschrift ist nur ein winziger Hinweis auf die Herkunft des Denkmals gegeben. Der Text lautet: | Auf einem Betonsockel, dem Rest der Einhausung der ehemaligen Wiener Floßrutsche, die im Jahre [[1910]] letztmalig bedient wurde, steht eine Figur des heiligen Johann von Nepomuk, dem Schutzpatron der [[Flößerei|Flößer]] und Wasserbauer. Gewidmet wurde die Figur von der Flößerfamilie Heiß aus [[Bad Tölz|Tölz]]. Mit der am Sockel angebrachten Inschrift ist nur ein winziger Hinweis auf die Herkunft des Denkmals gegeben. Der Text lautet: | ||
::''Gewidmet - von den - bürgerl. Floßmeistern - Xaver Heiß - Johann Heiß - Jos. Thadeus Heiß - 1857'' | ::''Gewidmet - von den - bürgerl. Floßmeistern - Xaver Heiß - Johann Heiß - Jos. Thadeus Heiß - 1857'' | ||
| Zeile 17: | Zeile 55: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Quellen und Nachweise== | == Lage == | ||
{{Lage|nord=48.136643|ost=11.58986}} | |||
== Quellen und Nachweise == | |||
* Christoph Hackelsberger: ''München und seine Isar-Brücken''. München, Heinrich Hugendubel Verlag, 1981. 140 S. ISBN 3-88034-107-9 (S.91-94) | * Christoph Hackelsberger: ''München und seine Isar-Brücken''. München, Heinrich Hugendubel Verlag, 1981. 140 S. ISBN 3-88034-107-9 (S.91-94) | ||
* Christine Rädlinger; Landeshauptstadt München, Baureferat (Hrsg.): ''Geschichte der Münchner Brücken.'' Verlag Franz Schiermeier, München, 2008. (S.260) | * Christine Rädlinger; Landeshauptstadt München, Baureferat (Hrsg.): ''Geschichte der Münchner Brücken.'' Verlag Franz Schiermeier, München, 2008. (S.260) | ||
== | == Einzelnachweise == | ||
<references/> | |||
{{Isarbrücken}} | {{Isarbrücken}} | ||
| Zeile 28: | Zeile 68: | ||
{{Wikipedia-Artikel}} | {{Wikipedia-Artikel}} | ||
[[Kategorie:Brücke]] | [[Kategorie:Brücke]] | ||
[[Kategorie:Isar]] | [[Kategorie:Isar]] | ||
[[Kategorie:Lehel]] | [[Kategorie:Lehel]] | ||
[[Kategorie:Altstadt-Lehel]] | |||