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S-Bahnhof Freiham: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Haltepunkt liegt zwischen [[Neuaubing]] und Harthaus auf der Linie [[S8]] und soll das neu entstehende Wohngebiet [[Freiham]] Nord zusammen mit dem Bahnhof Aubing an die Innenstadt anschließen, wo in den kommenden Jahren Wohnungen für 20.000 Menschen gebaut werden. Von diesem S-Bahnhof sollen laut Berechnungen der Bahn einmal 11.000 Fahrgäste am Tag in die Züge steigen. Weil das aber noch etwa bis 2025 dauert, musste der insgesamt 10,8 Millionen Euro teure Bau zum Großteil (8,5 von 10,8 Mio. €) von der Stadt München finanziert werden. | Der Haltepunkt liegt zwischen [[Neuaubing]] und Harthaus auf der Linie [[S8]] und soll das neu entstehende Wohngebiet [[Freiham]] Nord zusammen mit dem Bahnhof Aubing an die Innenstadt anschließen, wo in den kommenden Jahren Wohnungen für 20.000 Menschen gebaut werden. Von diesem S-Bahnhof sollen laut Berechnungen der Bahn einmal 11.000 Fahrgäste am Tag in die Züge steigen. Weil das aber noch etwa bis 2025 dauert, musste der insgesamt 10,8 Millionen Euro teure Bau zum Großteil (8,5 von 10,8 Mio. €) von der Stadt München finanziert werden. | ||
Am S-Bahnhof Freiham hält auch die Linie {{ÖPNV|S8}}. Des Weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu den [[Bus]]linien 57, 143, 157, 860, N77 und N80. | |||
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