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Bahnhof München Neuperlach Süd: Unterschied zwischen den Versionen
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Bahnhof München Neuperlach Süd (Quelltext anzeigen)
Version vom 4. Dezember 2024, 11:07 Uhr
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'''Neuperlach Süd''' ist ein '''[[U-Bahn|U-]] und [[S-Bahnhof]]'''. Die Besonderheit ist, dass dieser Bahnhof für beide Verkehrsmittel einen (überirdischen) Bahnsteig nutzt. Der Bahnhof ist als Brücke über die [[Carl-Wery-Straße]] angelegt. | '''Neuperlach Süd''' ist ein '''[[U-Bahn|U-]] und [[S-Bahnhof]]'''. Die Besonderheit ist, dass dieser Bahnhof für beide Verkehrsmittel einen (überirdischen) Bahnsteig nutzt. Der Bahnhof ist als Brücke über die [[Carl-Wery-Straße]] angelegt. | ||
Neuperlach Süd ist auch mit der [[S-Bahn]] und der [[U-Bahn]] erreichbar. Am gleichnamigen Bahnhof halten auch die Linien {{ÖPNV|S7}} und {{ÖPNV|U5}}, die dort endet. | Neuperlach Süd ist auch mit der [[S-Bahn]] und der [[U-Bahn]] erreichbar. Am gleichnamigen Bahnhof halten auch die Linien {{ÖPNV|S7}} und {{ÖPNV|U5}}, die dort endet. Ab Fahrplanwechsel 2024 wird die Station von der S-Bahn-Linie {{ÖPNV|S5}} bedient. | ||
Hinter dem Bahnhof befindet sich eine größere Abstellanlage ([[Betriebsanlage Süd]]), in der zu Schwachlastzeiten und nachts viele Züge abgestellt werden, die nicht im [[Betriebshof Nord]] in Fröttmaning oder in Abstellanlagen im Netz verteilt abgestellt werden können. | Hinter dem Bahnhof befindet sich eine größere Abstellanlage ([[Betriebsanlage Süd]]), in der zu Schwachlastzeiten und nachts viele Züge abgestellt werden, die nicht im [[Betriebshof Nord]] in Fröttmaning oder in Abstellanlagen im Netz verteilt abgestellt werden können. | ||
Des weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu folgenden Linien: 195, 196, 199, 210, 211, 212, 217, 222, 229 und | Des weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu folgenden Linien: 195, 196, 199, 210, 211, 212, 217, 222, 229, 453 und | ||
455. | |||
Außerdem ist ein Anschluss zu den On-Demand-Services FLEX und 4900 vorhanden. | |||
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