33.132
Bearbeitungen
Vogelweideplatz: Unterschied zwischen den Versionen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Infobox Straße | {{Infobox Straße | ||
| Name = {{PAGENAME}} | | Name = {{PAGENAME}} | ||
| Alternativnamen = | | Alternativnamen = Am Kirchstein (bis 1900) | ||
| Bild = | | Bild = | ||
| BildHintergrund = | | BildHintergrund = | ||
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
| Bezeichnung Ort = | | Bezeichnung Ort = | ||
| Ortsteil = Steinhausen | | Ortsteil = Steinhausen | ||
| Bezeichnung Ortsteil = | | Bezeichnung Ortsteil = Au-Haidhausen <!-- sagt das Postleitzahlverzeichnis https://www.postdirekt.de/plzserver/ --> | ||
| PLZ = | | PLZ = 81677 | ||
| Angelegt = | | Angelegt = | ||
| Neugestaltet = | | Neugestaltet = | ||
| NameErhalten = | | NameErhalten = 1900 | ||
| NameErhaltenInfo = Erstnennung<ref>[[Stadtgeschichte München]]: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=5537 {{PAGENAME}}]</ref> | |||
| Straßen = | | Straßen = | ||
| Querstraßen = | | Querstraßen = | ||
| Zeile 23: | Zeile 24: | ||
| Straßengestaltung = | | Straßengestaltung = | ||
| Straßenlänge = | | Straßenlänge = | ||
| Straßenbreite = | | Straßenbreite = 68 m | ||
| Baukosten = | | Baukosten = | ||
| Nummer = | | Nummer = | ||
| Zeile 33: | Zeile 34: | ||
==Straßenname== | ==Straßenname== | ||
Der Platz wurde im Jahr [[1900]] nach '''{{WL2|de:Walther von der Vogelweide|Walther von der Vogelweide}}''' benannt. Einen Bezug zu dessen Gedichten und Liedern gibt es nicht. Das Gebiet zwischen der [[Grillparzerstraße]] und dem Platz war auch als am '''Kirchstein''' bekannt (siehe [[Gaswerk am Kirchstein]]). Nahe dem Platz befand sich die | Der Platz wurde im Jahr [[1900]] nach '''{{WL2|de:Walther von der Vogelweide|Walther von der Vogelweide}}''' benannt. Einen Bezug zu dessen Gedichten und Liedern gibt es nicht. Das Gebiet zwischen der [[Grillparzerstraße]] und dem Platz war auch als am '''Kirchstein''' bekannt (siehe [[Gaswerk am Kirchstein]]). Nahe dem Platz befand sich die Gaststätte ''Zur Bundesschießstätte''. Im Zusammenhang mit der Entstehung des Platzes wird auch die [[Vogelweidestraße]] benannt, diese verband den Platz direkt mit der [[Barbarossastraße]]. Diese Verbindung ist seit dem Bau des Rings abgeschnitten. | ||
==Straßengeschichten== | ==Straßengeschichten== | ||
Im Jahr 1958<ref>Megele: ''Baugeschichtlicher Atlas.'' Straßenbauten.</ref> wird zwischen der Einsteinstraße, ab der Grillparzerstraße und dem Vogelweideplatz die Straßenbreite von vormals 8 Meter auf 32 Meter erweitert. Die Trambahn wird hierbei auf eine eigene Trasse gestellt, und ist von nun an vom Straßenverkehr getrennt. | Im Jahr 1958<ref>Megele: ''Baugeschichtlicher Atlas.'' Straßenbauten.</ref> wird zwischen der Einsteinstraße, ab der Grillparzerstraße und dem Vogelweideplatz die Straßenbreite von vormals 8 Meter auf 32 Meter erweitert. Die Trambahn wird hierbei auf eine eigene Trasse gestellt, und ist von nun an vom Straßenverkehr getrennt. | ||
Bis zum Bau der [[U-Bahn]] am [[Max-Weber-Platz]] und am Bahnhof [[Trudering]] war die am Vogelweideplatz gelegene Bus- und ''[[Tram]]bahnhaltestelle Steinhausen'', direkt gegenüber der Tankstelle gelegen, ein wichtiger Knotenpunkt der Tram von/zur Innenstadt und den Stadtbussen in die östlichen Stadtteile Münchens. Beim Bau des [[Richard-Strauss-Tunnel]]s wurden die Haltestelle sowie die unansehnlichen Fahrbahnen und Brücken zur kreuzungsfreien Überleitung zwischen | |||
Bis zum Bau der [[U-Bahn]] am [[Max-Weber-Platz]] und am Bahnhof [[Trudering]] war die am Vogelweideplatz gelegene Bus- und ''[[Tram]]bahnhaltestelle Steinhausen'', direkt gegenüber der Tankstelle gelegen, ein wichtiger Knotenpunkt der Tram von/zur Innenstadt und den Stadtbussen in die östlichen Stadtteile Münchens. Beim Bau des [[Richard-Strauss-Tunnel]]s wurden die Haltestelle sowie die unansehnlichen Fahrbahnen und Brücken zur kreuzungsfreien Überleitung zwischen der Autobahn [[A94]] und Prinzregenten- bzw. [[Einsteinstraße]] entfernt. Stattdessen wurde ein Anschlusstunnel zum Richard-Strauss-Tunnel gegraben, dessen Rampen im Ostteil des Platzes an die Oberfläche führen. | |||
== Vor Ort == | == Vor Ort == | ||
| Zeile 62: | Zeile 64: | ||
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}} | {{Folgenleiste Bahnhof/Ende}} | ||
==Literatur== | == Literatur == | ||
* ''München und seine Bauten nach 1912.'' Bruckmann, München 1986. | * ''München und seine Bauten nach 1912.'' Bruckmann, München 1986. | ||
* Megele: ''Bautechnischer Atlas von München.'' Stadtarchiv, München 1951, 1960. | * Megele: ''Bautechnischer Atlas von München.'' Stadtarchiv, München 1951, 1960. | ||
==Lage== | == Lage == | ||
{{Lage|nord=48.13771113753319|ost=11.619809567928314}} | {{Lage|nord=48.13771113753319|ost=11.619809567928314}} | ||
== Weblink == | |||
==Weblink== | |||
*http://www.nordostkultur-muenchen.de/architektur/vogelweideplatz.htm | *http://www.nordostkultur-muenchen.de/architektur/vogelweideplatz.htm | ||
| Zeile 77: | Zeile 78: | ||
[[Kategorie:Vogelweideplatz| ]] | [[Kategorie:Vogelweideplatz| ]] | ||
[[Kategorie:Steinhausen]] | [[Kategorie:Steinhausen]] | ||
[[Kategorie:Au-Haidhausen]] | |||
[[Kategorie:Platz]] | [[Kategorie:Platz]] | ||
[[Kategorie:Straße und Platz]] | [[Kategorie:Straße und Platz]] | ||