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Zweite Stammstrecke: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Liniennetz Zweite Stammstrecke Entwurf 2022.png|750px|Entwurf zweite Stammstrecke]] | [[Datei:Liniennetz Zweite Stammstrecke Entwurf 2022.png|750px|Entwurf zweite Stammstrecke]] | ||
Die '''zweite Stammstrecke''' für die '''[[S-Bahn]]''' ist ein '''seit 2017''' im Bau befindliches Tunnel-Projekt der Deutschen Bahn in [[München]]. Sie soll | Die '''zweite Stammstrecke''' für die '''[[S-Bahn]]''' ist ein '''seit 2017''' im Bau befindliches Tunnel-Projekt der Deutschen Bahn in [[München]]. Sie soll die überlastete S-Bahn-[[Stammstrecke]] entlasten, die während der Hauptverkehrszeit keine Reservekapazitäten mehr hat. Durch den zweiten Tunnel soll die Kapazität von derzeit 950 Zügen auf der Stammstrecke auf 1.200 Züge täglich erweitert werden. Rechnerisch wären sogar 2.000 Züge täglich denkbar<ref name ="LHM2S"></ref>. | ||
==Verlauf== | == Verlauf == | ||
Die parallel zur bisherigen [[Stammstrecke|Ost-West-Stammstrecke]] geplante ''zweite S-Bahn-Hauptstrecke'' soll auf Höhe der [[Donnersbergerbrücke]] von der derzeitigen Stammstrecke abzweigen und unter dem [[Hauptbahnhof]] und nördlich von [[Frauenkirche]] und [[Rathaus]] in Richtung [[Ostbahnhof]] verlaufen. | Die parallel zur bisherigen [[Stammstrecke|Ost-West-Stammstrecke]] geplante ''zweite S-Bahn-Hauptstrecke'' soll auf Höhe der [[Donnersbergerbrücke]] von der derzeitigen Stammstrecke abzweigen und unter dem [[Hauptbahnhof]] und nördlich von [[Frauenkirche]] und [[Rathaus]] in Richtung [[Ostbahnhof]] verlaufen. | ||
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Die Überleitung in die vorhandene Strecke am Ostbahnhof wurde mehrfach umgeplant. Letztendlich setzte sich die beschriebene Streckenführung durch, um eine schnellere Verbindung zum Flughafen zu ermöglichen. Der Richtungswechsel von stadteinwärts fahrenden S-Bahnen von [[Giesing]] her bleibt erhalten. | Die Überleitung in die vorhandene Strecke am Ostbahnhof wurde mehrfach umgeplant. Letztendlich setzte sich die beschriebene Streckenführung durch, um eine schnellere Verbindung zum Flughafen zu ermöglichen. Der Richtungswechsel von stadteinwärts fahrenden S-Bahnen von [[Giesing]] her bleibt erhalten. | ||
==Planungen== | == Planungen == | ||
Die [[Bahn]] als Betreiber der S-Bahn schreibt: ''* Die 2. Stammstrecke München kommt – und bei ihr bekommen Sie alle Informationen'' | Die [[Bahn]] als Betreiber der S-Bahn schreibt: ''* Die 2. Stammstrecke München kommt – und bei ihr bekommen Sie alle Informationen'' | ||
:"Die Politik hat mit dem Durchbruch bei der Projektfinanzierung die Weichen für die Zukunft gestellt. Die Beharrlichkeit, mit der alle am Projekt Beteiligten seit langem daran arbeiten, dieses Jahrhundertprojekt für die Metropolregion [[München]] voranzutreiben, zahlt sich aus. Für die täglich rund 800.000 Fahrgäste der Münchner [[S-Bahn]] ist damit Entlastung in Sicht." | :"Die Politik hat mit dem Durchbruch bei der Projektfinanzierung die Weichen für die Zukunft gestellt. Die Beharrlichkeit, mit der alle am Projekt Beteiligten seit langem daran arbeiten, dieses Jahrhundertprojekt für die Metropolregion [[München]] voranzutreiben, zahlt sich aus. Für die täglich rund 800.000 Fahrgäste der Münchner [[S-Bahn]] ist damit Entlastung in Sicht." | ||