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Zweite Stammstrecke: Unterschied zwischen den Versionen
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Der erste Spatenstich für die neue Stammstrecke fand am 5. April 2017 am Marienhof statt<ref>tz München, 5.4.2017: [https://www.tz.de/muenchen/stadt/altstadt-lehel-ort43327/spatenstich-zur-2-stammstrecke-am-marienhof-buergerinitiative-plant-protest-8080765.html Spatenstich zur 2. Stammstrecke]</ref>. Ursprünglich war eine Eröffnung für das Jahr 2026 geplant. Mittlerweile wurden die Planungen mehrfach angepasst. So wurde die Station Ostbahnhof nach Osten verschoben, die neu geplante U-Bahn-Linie {{ÖPNV|U9}} in die Planung einbezogen und anstelle von Rettungsschächten Rettungstunnels geplant. Auf einer Pressekonferenz am 2. Juli 2019 stellte Ministerpräsident Markus Söder eine Eröffnung für 2028 in Aussicht<ref name ="LHM2S">Landeshauptstadt München: [https://www.muenchen.de/verkehr/zweite-stammstrecke-s-bahn-muenchen.html So wird die S-Bahn erweitert]</ref>. Im Oktober 2020 berichtete der Münchner Merkur von weiteren möglichen Verzögerungen bis ins Jahr 2032<ref>Münchner Merkur, 10.10.2020: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/muenchen-zweite-stammstrecke-verzoegerung-deutsche-bahn-hauptbahnhof-zr-90066124.html Zweite Stammstrecke: Weitere Verzögerung droht – dauert’s bis 2032?]</ref>. | Der erste Spatenstich für die neue Stammstrecke fand am 5. April 2017 am Marienhof statt<ref>tz München, 5.4.2017: [https://www.tz.de/muenchen/stadt/altstadt-lehel-ort43327/spatenstich-zur-2-stammstrecke-am-marienhof-buergerinitiative-plant-protest-8080765.html Spatenstich zur 2. Stammstrecke]</ref>. Ursprünglich war eine Eröffnung für das Jahr 2026 geplant. Mittlerweile wurden die Planungen mehrfach angepasst. So wurde die Station Ostbahnhof nach Osten verschoben, die neu geplante U-Bahn-Linie {{ÖPNV|U9}} in die Planung einbezogen und anstelle von Rettungsschächten Rettungstunnels geplant. Auf einer Pressekonferenz am 2. Juli 2019 stellte Ministerpräsident Markus Söder eine Eröffnung für 2028 in Aussicht<ref name ="LHM2S">Landeshauptstadt München: [https://www.muenchen.de/verkehr/zweite-stammstrecke-s-bahn-muenchen.html So wird die S-Bahn erweitert]</ref>. Im Oktober 2020 berichtete der Münchner Merkur von weiteren möglichen Verzögerungen bis ins Jahr 2032<ref>Münchner Merkur, 10.10.2020: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/muenchen-zweite-stammstrecke-verzoegerung-deutsche-bahn-hauptbahnhof-zr-90066124.html Zweite Stammstrecke: Weitere Verzögerung droht – dauert’s bis 2032?]</ref>. | ||
Ab Juli 2021 | Ab Juli 2021 verlagerte sich das Baugeschehen rund um die [[Donnersbergerbrücke]]. Hier soll die neue Strecke in die vorhandene S-Bahn-Strecke eingefädelt werden<ref>[[Abendzeitung]] München, 15. Juni 2021: [https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/zweite-stammstrecke-ab-juli-wird-an-der-donnersbergerbruecke-gebaut-art-735288 Zweite Stammstrecke: Ab Juli wird an der Donnersbergerbrücke gebaut]</ref>. | ||
Anfang 2022 begannen die Aushubarbeiten am [[Marienhof]]. Bis 2024 soll die geplante Tiefe von 40 m erreicht werden.<ref>[[Bayerischer Rundfunk]], 23. März 2022: [https://www.br.de/nachrichten/bayern/s-bahn-stammstrecke-muenchen-am-marienhof-wird-gebuddelt,T0ueCz7 Am Marienhof wird gebuddelt]</ref>. | Anfang 2022 begannen die Aushubarbeiten am [[Marienhof]]. Bis 2024 soll die geplante Tiefe von 40 m erreicht werden.<ref>[[Bayerischer Rundfunk]], 23. März 2022: [https://www.br.de/nachrichten/bayern/s-bahn-stammstrecke-muenchen-am-marienhof-wird-gebuddelt,T0ueCz7 Am Marienhof wird gebuddelt]</ref>. | ||