30.775
Bearbeitungen
Bus: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
→Geschichte
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 66: | Zeile 66: | ||
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 verkehren X-Linien, sogenannte Expressbusse, die den seit den [[1970er]]n vernachläsigten Querverkehr zwischen den [[Stadtteil]]en und [[U-Bahn]]strecken verbessern soll. Das fast starr nach den Vorstellungen aus den 1970ern gestaltete Liniennetz sah vor, dass die Hauptlast erst in die Innenstadt geführt wird, von wo aus man dann wieder in die Aussenbezierke der Stadt fährt; dieser Umstand ist mit an der ansgespannten Lage zur Hauptverkehrszeit schuld. Mit den X-Linien versucht man, diese Fehlern zu beheben. | Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 verkehren X-Linien, sogenannte Expressbusse, die den seit den [[1970er]]n vernachläsigten Querverkehr zwischen den [[Stadtteil]]en und [[U-Bahn]]strecken verbessern soll. Das fast starr nach den Vorstellungen aus den 1970ern gestaltete Liniennetz sah vor, dass die Hauptlast erst in die Innenstadt geführt wird, von wo aus man dann wieder in die Aussenbezierke der Stadt fährt; dieser Umstand ist mit an der ansgespannten Lage zur Hauptverkehrszeit schuld. Mit den X-Linien versucht man, diese Fehlern zu beheben. | ||
Von 2018 bis 2020 wurde im Olympiazentrum außerdem ein autonomer Bus getestet. | Von 2018 bis 2020 wurde im Olympiazentrum außerdem ein autonomer Bus getestet. | ||
2022 wurde der [[E-Bus-Betriebshof]] in [[Moosach]] eröffnet<ref>[[Rathaus-Umschau]] 221/2022, S. 60 f.: [https://ru.muenchen.de/pdf/2022/ru-2022-11-18.pdf#page=60 SWM und MVG eröffnen neuen E-Busbetriebshof in | |||
Moosach]</ref> | |||
==Fernbuslinien== | ==Fernbuslinien== | ||