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Version vom 13. November 2022, 17:22 Uhr
, 13. November 2022Betriebskonzept hinzugefügt
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=== Kostenerhöhung === | === Kostenerhöhung === | ||
Wie am 30. Juni 2022 bekannt wurde, dauert die Umsetzung des Projekts länger als ursprünglich geplant. So wird jetzt mit 7,2 Milliarden Euro Kosten gerechnet. Die Strecke soll 2037 fertig werden<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 30. Juni 2022: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-zweite-stammstrecke-pressekonferenz-bernreiter-kosten-reiter-1.5612194 Zweite Stammstrecke bis zu 7,2 Milliarden Euro teuer und Fertigstellung erst 2037]</ref>. | Wie am 30. Juni 2022 bekannt wurde, dauert die Umsetzung des Projekts länger als ursprünglich geplant. So wird jetzt mit 7,2 Milliarden Euro Kosten gerechnet. Die Strecke soll 2037 fertig werden<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 30. Juni 2022: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-zweite-stammstrecke-pressekonferenz-bernreiter-kosten-reiter-1.5612194 Zweite Stammstrecke bis zu 7,2 Milliarden Euro teuer und Fertigstellung erst 2037]</ref>. | ||
== Betriebskonzept == | |||
Es gab mehrere Betriebskonzepte, wie die Zweite Stammstrecke bedient wird. Das neueste sieht die folgende Bedienung vor: | |||
{| style="width:100%; text-align:center;" class="wikitable" | |||
! Linie | |||
! Linienverlauf mit 2. Stammstrecke | |||
! Takt | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|1|4=#ffffff|5=#16C0E9}} | |||
|Schwaigerloh-Marienhof-Leuchtenbergring<br> | |||
Freising–Marienhof–Ebersberg-Wasserburg (Inn) Bahnhof | |||
|30' <small>Schwaigerloh-Leuchtenbergring</small><br />30' <small>Freising-Ebersberg</small><br>60' <small>Ebersberg-Wasserburg (Inn) Bahnhof</small> | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|2|4=#ffffff|5=#71BF44}} | |||
|Petershausen/Altomünster–Marienplatz–Holzkirchen | |||
| 20′<br />60′ <small>Altomünster-Holzkirchen</small><br>10' HVZ <small>Dachau-Deisenhofen</small><br>30' HVZ <small>Altomünster-Deisenhofen</small> | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|3|4=#ffffff|5=#7B107D}} | |||
|Maisach–Marienplatz-Dorfen/–Erding-Schwaigerloh-Freising | |||
|15′ <small>Maisach-Erding</small><br>30' <small>Maisach-Freising</small><br>60' Maisach-Dorfen | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|4|4=#ffffff|5=#EE1C25}} | |||
|Geltendorf–Marienplatz–Grafing Bahnhof | |||
|15′<br />30′/15′ <small>Geltendorf–Grafrath; Zorneding-Grafing Bahnhof</small> | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|6|4=#ffffff|5=#008A51}} | |||
|Tutzing–Marienhof–Leuchtenbergring | |||
|15′<br />30′/15′ <small>Starnberg–Tutzing</small> | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|7|4=#ffffff|5=#963833}} | |||
|Geretsried Süd–Marienplatz–Kreuzstraße | |||
|20'<br>60' <small>Aying-Kreuzstraße</small> | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|8|4=#FFCB06|5=#000000}} | |||
|Herrsching–Marienplatz–Schwaigerloh | |||
|30′<br />15′ <small>Weßling–Schwaigerloh</small> | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|18|4=#FFCB06|5=#000000}} | |||
|Herrsching–Marienhof–Leuchtenbergring | |||
|30′ | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|20|4=#ffffff|5=#F05A73}} | |||
|Pasing–Höllriegelskreuth | |||
|60′ | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|21|4=#ffffff|5=#16C0E9}} | |||
|Landshut–Freising–Marienhof–Leuchtenbergring | |||
|60′ | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|23|4=#ffffff|5=#7B107D}} | |||
|Augsburg-Mering–Mammendorf–Marienhof–Schwaigerloh | |||
|60′<br>30' <small>Mammendorf-Leuchtenbergring</small> | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|24|4=#ffffff|5=#EE1C25}} | |||
|Buchloe–Geltendorf–Marienhof–Leuchtenbergring | |||
|30′ | |||
|- | |||
|{{Bahnlinie|S|25|4=#ffffff|5=#FFCB06}} | |||
|Geltendorf–Marienhof–Schwaigerloh | |||
|30′ | |||
|} | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||