24.120
Bearbeitungen
Leuchtenbergring: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K
keine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 11: | Zeile 11: | ||
| Angelegt = | | Angelegt = | ||
| Neugestaltet = | | Neugestaltet = | ||
| NameErhalten = 1960 Erstnennung<ref> | | NameErhalten = 1960 Erstnennung<ref>[[Stadtgeschichte München]]: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=3141 Leuchtenbergring]</ref> | ||
| Straßen = [[Ampfingstraße]] [[Richard-Strauss-Straße]] | | Straßen = [[Ampfingstraße]] [[Richard-Strauss-Straße]] | ||
| Querstraßen = | | Querstraßen = | ||
| Zeile 31: | Zeile 31: | ||
Der '''Leuchtenbergring''' ist ein Teilstück des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]] (B2R) in [[Ramersdorf]] bzw. [[Bogenhausen]] mit vier Fahrspuren. | Der '''Leuchtenbergring''' ist ein Teilstück des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]] (B2R) in [[Ramersdorf]] bzw. [[Bogenhausen]] mit vier Fahrspuren. | ||
Er verläuft zwischen der [[Ampfingstraße]] als Verlängerung u.a. des [[Innsbrucker Ring]]s | Er verläuft zwischen der [[Ampfingstraße]] als Verlängerung u.a. des [[Innsbrucker Ring]]s, der [[Richard-Strauss-Straße]] und des [[Richard-Strauss-Tunnel]]s in zuletzt nördlicher Richtung. Die Straße verläuft größtenteils als [[Leuchtenbergring-Unterführung|Unterführung]] unter den Bahngleisen. | ||
Hier befindet sich oberirdisch eine [[S-Bahn]]-[[S-Bahnhof|Station]] (Linien [[S1]], [[S2]], [[S4]], [[S6]] und [[S8]]). | Hier befindet sich oberirdisch eine [[S-Bahn]]-[[S-Bahnhof|Station]] (Linien [[S1]], [[S2]], [[S4]], [[S6]] und [[S8]]). | ||
| Zeile 37: | Zeile 37: | ||
Er ist benannt nach ''[[Eugène de Beauharnais]]'' (1781 — 1824), der von [[Maximilian I. Joseph]] zum ''Herzog von Leuchtenberg'' ernannt wurde. Der Verwandte Napoleons (Stiefsohn, später von diesem adoptiert) wurde Schwiegersohn von König Maximilian I., als er dessen älteste Tochter [[Auguste von Bayern]] (1788 — 1851) heiratete. | Er ist benannt nach ''[[Eugène de Beauharnais]]'' (1781 — 1824), der von [[Maximilian I. Joseph]] zum ''Herzog von Leuchtenberg'' ernannt wurde. Der Verwandte Napoleons (Stiefsohn, später von diesem adoptiert) wurde Schwiegersohn von König Maximilian I., als er dessen älteste Tochter [[Auguste von Bayern]] (1788 — 1851) heiratete. | ||
== | == Leuchtenberg-Unterführung == | ||
Die Verlängerung der zuvor bereits ausgeführten Ampfingstraße unterführt an dieser Stelle den Bahnstreckenabschnitt Ostbahnhof und Steinhausen - Berg am Laim. Das Bauwerk wurde in den Jahren von 1958 bis 1960 errichtet, und zusammen mit der Ampfingstraße und der Richard-Strauss-Straße und Isarring, am 22. Juli 1960 eröffnet. Das Unterführungsbauwerk hat eine Länge von 167 Meter, die Tunnelbreite hat 19,3 Meter, wovon 18 Meter für jeweils 3 Spuren für den Kraftwagenverkehr zur Verfügung stehen, und zusätzliche, durch eine weitere Betonwand, nochmals 4,5 Meter Fuß- und Radweg, beiderseits, errichtet wurden. Die Baugemeinschaft bestand aus den ausführenden Baufirmen Polensky & Zöllner, Dyckerhoff & Widmann AG, Wayss & Freytag, Held & Francke. Die Baukosten beliefen sich auf 10,5 Millionen Deutsche Mark. | Die Verlängerung der zuvor bereits ausgeführten Ampfingstraße unterführt an dieser Stelle den Bahnstreckenabschnitt Ostbahnhof und Steinhausen - Berg am Laim. Das Bauwerk wurde in den Jahren von 1958 bis 1960 errichtet, und zusammen mit der Ampfingstraße und der Richard-Strauss-Straße und Isarring, am 22. Juli 1960 eröffnet. Das Unterführungsbauwerk hat eine Länge von 167 Meter, die Tunnelbreite hat 19,3 Meter, wovon 18 Meter für jeweils 3 Spuren für den Kraftwagenverkehr zur Verfügung stehen, und zusätzliche, durch eine weitere Betonwand, nochmals 4,5 Meter Fuß- und Radweg, beiderseits, errichtet wurden. Die Baugemeinschaft bestand aus den ausführenden Baufirmen Polensky & Zöllner, Dyckerhoff & Widmann AG, Wayss & Freytag, Held & Francke. Die Baukosten beliefen sich auf 10,5 Millionen Deutsche Mark. | ||
| Zeile 49: | Zeile 49: | ||
Leuchtenbergringtunnel-Süd.JPG||Einfahrt in den Tunnel Richtung Süden. | Leuchtenbergringtunnel-Süd.JPG||Einfahrt in den Tunnel Richtung Süden. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
| Zeile 57: | Zeile 54: | ||
* Megele: ''Bautechnischer Atlas der Landeshauptstadt München.'' München 1951. (Abschnitt Lagerhaus Transport Gmbh, Berg-am-Laim-Straße.) | * Megele: ''Bautechnischer Atlas der Landeshauptstadt München.'' München 1951. (Abschnitt Lagerhaus Transport Gmbh, Berg-am-Laim-Straße.) | ||
==Lage== | |||
{{Lage|nord=48.13402980566025|ost=11.616199314594269}} | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
<references/> | <references/> | ||