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Hackerbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Muehackerbrueck072017c85.jpg|thumb|Blick auf die Hackerbrüecke, | {{Infobox Straße | ||
| Name = Hackerbrücke | |||
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| Ort = München | |||
| Bezeichnung Ort = | |||
| Ortsteil = [[Marsfeld]] | |||
| Bezeichnung Ortsteil = [[Maxvorstadt]] | |||
| Angelegt = 1870 | |||
| Neugestaltet = | |||
| NameErhalten = 1870 Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=6224 Hackerbrücke]</ref> | |||
| Straßen = [[Arnulfstraße]] [[Grasserstraße]] | |||
| Querstraßen = | |||
| Plätze = | |||
| Bauwerke = | |||
| U-Bahn = {{ÖPNV|S1}}–{{ÖPNV|S8}} Hackerbrücke | |||
| Tram = {{ÖPNV|16}}–{{ÖPNV|17}} Hackerbrücke | |||
| Bus = | |||
| Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | |||
| Straßengestaltung = | |||
| Straßenlänge = 186 m | |||
| Straßenbreite = | |||
| Baukosten = | |||
| Nummer = | |||
| Rambaldi = | |||
| MSVZ = | |||
| Straßen-ID = | |||
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[[Datei:Muehackerbrueck072017c85.jpg|thumb|Blick auf die Hackerbrüecke, hauptbahnhofseitig. Juli 2017.]] | |||
Die '''Hackerbrücke''' ist eine Straßenbrücke in [[München]] über die [[Bahn AG|DB-Gleise]]. München begrüßt vor dem [[Hauptbahnhof]] mit ihr jeden, der mit dem Zug in die Stadt kommt. Sie ist für viele Reisende das Signal, sich für den Ausstieg vorzubereiten. | Die '''Hackerbrücke''' ist eine Straßenbrücke in [[München]] über die [[Bahn AG|DB-Gleise]]. München begrüßt vor dem [[Hauptbahnhof]] mit ihr jeden, der mit dem Zug in die Stadt kommt. Sie ist für viele Reisende das Signal, sich für den Ausstieg vorzubereiten. | ||
Die Brücke führt in sechs Bögen mit einer Spannweite von jeweils 29 Metern über die Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs. Sie steht als eine der wenigen Brücken in München unter [[Denkmalschutz]]. | |||
==Lage== | ==Lage== | ||
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[[Datei:Muehackerbruecke022010c90.jpg|thumb|Auf der Hackerbrücke, Februar 2010.]] | [[Datei:Muehackerbruecke022010c90.jpg|thumb|Auf der Hackerbrücke, Februar 2010.]] | ||
==Verkehr== | ==Verkehr== | ||
Bis in die [[1970er]] Jahre war die Hackerbrücke für den Individualverkehr von existentieller Bedeutung. Sie gehörte zu den wenigen wirklich leistungsfähigen Verbindungen in Innenstadtnähe, die die Trennung durch das Gleisvorfeld des [[Hauptbahnhof]]es linderte. | Bis in die [[1970er]]-Jahre war die Hackerbrücke für den Individualverkehr von existentieller Bedeutung. Sie gehörte zu den wenigen wirklich leistungsfähigen Verbindungen in Innenstadtnähe, die die Trennung durch das Gleisvorfeld des [[Hauptbahnhof]]es linderte. | ||
Durch den Bau des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]], insbesondere durch die [[Donnersbergerbrücke]] und die Entschärfung des Karlsplatzes ([[Stachus]]) durch die Eröffnung der [[Fußgängerzone]] wurde der Verkehrsdruck merklich gemindert. Dennoch ist die Hackerbrücke auch heute eine wichtige Nord-Süd-Verbindung über das Gleisvorfeld. | Durch den Bau des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]], insbesondere durch die [[Donnersbergerbrücke]] und die Entschärfung des Karlsplatzes ([[Stachus]]) durch die Eröffnung der [[Fußgängerzone]] wurde der Verkehrsdruck merklich gemindert. Dennoch ist die Hackerbrücke auch heute eine wichtige Nord-Süd-Verbindung über das Gleisvorfeld. | ||
An ihr liegt der [[Zentraler Omnibusbahnhof|Zentrale Omnibusbahnhof - ZOB]]. | An ihr liegt der [[Zentraler Omnibusbahnhof|Zentrale Omnibusbahnhof - ZOB]]. | ||
== Namensgeber == | |||
Die Brücke ist nach der damals nahe gelegenen [[Hacker-Pschorr|Hacker]]-Brauerei benannt. Mittlerweile gehört Hacker-Pschorr zu [[Paulaner]]. Das Bier wird inzwischen in [[Langwied]] gebraut. | |||
== Vergangenes == | == Vergangenes == | ||
<gallery heights="210" mode="packed" caption=""> | <gallery heights="210" mode="packed" caption=""> | ||
Muehackerbrsbahn1993dc99.jpg|Überblick über den S-Bahnhaltepunkt und eine der beiden Güterhallen mit den zweiachsigen | Muehackerbrsbahn1993dc99.jpg|Überblick über den S-Bahnhaltepunkt und eine der beiden Güterhallen mit den zweiachsigen Güterwagen aus den 1960er-Jahren, im Jahr 1993. 420er-Triebwagenzug in der damaligen Flughafen-Farbgebung. | ||
Mugleisfeldhackbr09031994dc99.jpg|Gleisfelder zwischen der Donnersbergerbrücke und dem S-Bahnhaltepunkt Hackerbrücke. 1994. | Mugleisfeldhackbr09031994dc99.jpg|Gleisfelder zwischen der Donnersbergerbrücke und dem S-Bahnhaltepunkt Hackerbrücke. 1994. | ||
Muehackerbr061993.jpg|Blick über das Gleisfeld der Hackerbrücke S-Bahnstation. Die ehemaligen Güterhallen mit Güterwagen. 1993. | Muehackerbr061993.jpg|Blick über das Gleisfeld der Hackerbrücke S-Bahnstation. Die ehemaligen Güterhallen mit Güterwagen. 1993. | ||
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===S-Bahn-Halt {{ÖPNV|S|32px}}=== | ===S-Bahn-Halt {{ÖPNV|S|32px}}=== | ||
Seit [[1972]] ist an der Hackerbrücke auch ein gleichnamiger [[S-Bahnhof|Haltepunkt]] der [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]]. Es ist der letzte | Seit [[1972]] ist an der Hackerbrücke auch ein gleichnamiger [[S-Bahnhof|Haltepunkt]] der [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]]. Es ist der letzte oberirdische Haltepunkt vor dem Tunnel der S-Bahn-[[Stammstrecke]]. | ||
Immer während der [[Oktoberfest|Wiesn (beim Oktoberfest)]] übernimmt der Bahnhof eine wichtige Funktion für den Transport der Oktoberfestbesucher. | Immer während der [[Oktoberfest|Wiesn (beim Oktoberfest)]] übernimmt der Bahnhof eine wichtige Funktion für den Transport der Oktoberfestbesucher. | ||
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[[Kategorie:Technikgeschichte]] | [[Kategorie:Technikgeschichte]] | ||
[[Kategorie:Baudenkmal]] | [[Kategorie:Baudenkmal]] | ||
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