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Diskussion:Trambahnlinie 16: Unterschied zwischen den Versionen
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{{BS|DST|10,0|[[Herkomerplatz|Herkomerplatz]]||600 m}} | {{BS|DST|10,0|[[Herkomerplatz|Herkomerplatz]]||600 m}} | ||
{{BS|ABZgl|||Anschluss zur [[L17|Tram]]|}} | {{BS|ABZgl|||Anschluss zur [[L17|Tram]]|}} | ||
{{BS|DST|10,4|[[Effnerplatz| | {{BS|DST|10,4|[[Effnerplatz|Effnerplatz]]||380 m}} | ||
{{BS|DST|10,8|[[Arabellastraße|Arabellastraße]]| | {{BS|DST|10,8|[[Arabellastraße|Arabellastraße]]|Englschalkinger Straße|340 m}} | ||
{{BS|DST|11,3|[[Arabellapark|Arabellapark - Klinikum Bogenhausen]]| | {{BS|DST|11,3|[[Arabellapark|Arabellapark - Klinikum Bogenhausen]]|Englschalkinger Straße|560 m}} | ||
{{BS|ABZgl|||Anschluss zur {{ÖPNV|U4}}}} | {{BS|ABZgl|||Anschluss zur {{ÖPNV|U4}}}} | ||
{{BS|DST|11,7|[[Cosimabad|Cosimabad]]| | {{BS|DST|11,7|[[Cosimabad|Cosimabad]]|Englschalkinger Straße|380 m}} | ||
{{BS|DST|12,0|[[Schlösselgarten|Schlösselgarten]]|Cosimastraße|590 m}} | {{BS|DST|12,0|[[Schlösselgarten|Schlösselgarten]]|Cosimastraße|590 m}} | ||
{{BS|DST|12,7|[[Prinz-Eugen-Park|Prinz-Eugen-Park]]|Cosimastraße|440 m}} | {{BS|DST|12,7|[[Prinz-Eugen-Park|Prinz-Eugen-Park]]|Cosimastraße|440 m}} | ||
{{BS|DST|13,2|[[Taimerhofstraße| | {{BS|DST|13,2|[[Taimerhofstraße|Taimerhofstraße]]|Cosimastraße|430 m}} | ||
{{BS|DST|13,7|[[Regina-Ullmann-Straße|Regina-Ullmann-Straße]]|Cosimastraße|510 m}} | {{BS|DST|13,7|[[Regina-Ullmann-Straße|Regina-Ullmann-Straße]]|Cosimastraße|510 m}} | ||
{{BS|DST|14,0|[[Fritz-Meyer-Weg|Fritz-Meyer-Weg]]|Cosimastraße|350 m}} | {{BS|DST|14,0|[[Fritz-Meyer-Weg|Fritz-Meyer-Weg]]|Cosimastraße|350 m}} | ||
{{BSe|xSTR|||seit Sonntag, 11. Dezember 2011}} | {{BSe|xSTR|||seit Sonntag, 11. Dezember 2011}} | ||
{{BSe|xKBHFe|14,7|[[St. | {{BSe|xKBHFe|14,7|[[St. Emmeram|St. Emmeram]]||660 m}} | ||
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Hallo Fentriss, | Hallo Fentriss, | ||
wahrscheinlich müssten wir noch zwischen Haltepunkten und "Bahnhöfen" unterscheiden. Bei der Bahn gilt die Regel: ein Bahnhof hat mindestens eine Weiche, ein Haltepunkt hat keine. Zum Vergleich: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_N%C3%BCrnberg_Nordost%E2%80%93Gr%C3%A4fenberg Es gibt Bahnhöfe in N-Nordost, Heroldsberg, Eschenau und Gräfenberg. Dort ist ein Ausweichgleis, an den anderen Haltestellen ist nur das Gleis. --[[Benutzer:Wuschel|Wuschel]] ([[Benutzer Diskussion:Wuschel|Diskussion]]) 23:21, 21. Mai 2021 (CEST) | wahrscheinlich müssten wir noch zwischen Haltepunkten und "Bahnhöfen" unterscheiden. Bei der Bahn gilt die Regel: ein Bahnhof hat mindestens eine Weiche, ein Haltepunkt hat keine. Zum Vergleich: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_N%C3%BCrnberg_Nordost%E2%80%93Gr%C3%A4fenberg Es gibt Bahnhöfe in N-Nordost, Heroldsberg, Eschenau und Gräfenberg. Dort ist ein Ausweichgleis, an den anderen Haltestellen ist nur das Gleis. | ||
Dann müssten wir den Kreisverkehr mit all den Abzweigungen am Maxmonument darstellen können. | |||
Woher hast du eigentlich die Kilometerstände und Entfernungen? | |||
Noch mal besten Dank, dass du dich darum kümmerst. | |||
--[[Benutzer:Wuschel|Wuschel]] ([[Benutzer Diskussion:Wuschel|Diskussion]]) 23:21, 21. Mai 2021 (CEST) | |||