S-Bahnlinie 25: Unterschied zwischen den Versionen

Zur Navigation springen Zur Suche springen
K
keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
[[Datei:MuyolympiastazionA042016c85.jpg‎|thumb|Die noch erhaltene Überdachung für die Ein-, und Ausgänge zu den S-Bahngleisen am Rand des Olympiazentrums. Zustand 2016.]]
[[Datei:MuyolympiastazionA042016c85.jpg‎|thumb|Die noch erhaltene Überdachung für die Ein-, und Ausgänge zu den S-Bahngleisen am Rand des Olympiazentrums. Zustand 2016.]]
Die '''[[S-Bahn]]linie 25''' war [[1972]] eine eigens für die Olympiade eingeführte Linie. Ihr Hauptzweck lag in der "Anlieferung" der Besuchermassen. Betrieben wurde der sogenannte "Jumbo" mit Waggons vorne und hinten an der in der Mitte stehenden Lok, was bis heute einmalig ist. Die Route war vom [[Ostbahnhof]] zum [[Olympiazentrum]]. Die S 25 wurde aber nie in den Netzplan gezeichnet.
Die '''[[S-Bahn]]linie 25''' war [[1972]] eine eigens für die Olympiade eingeführte Linie. Ihr Hauptzweck lag in der "Anlieferung" der Besuchermassen. Betrieben wurde der sogenannte „Jumbo” mit Waggons vorne und hinten an der in der Mitte stehenden Lok, was bis heute einmalig ist. Die Route war vom [[Ostbahnhof]] zum [[Olympiazentrum]]. Die {{ÖPNV|S25}} wurde aber nie in den Netzplan gezeichnet.


== Besonderheiten ==
== Besonderheiten ==
Zeile 12: Zeile 12:
*[http://muenchen.baureihe420.de/05wmsth.html Detaillierter Beitrag von muenchen.baureihe 420.de]
*[http://muenchen.baureihe420.de/05wmsth.html Detaillierter Beitrag von muenchen.baureihe 420.de]


[[Kategorie:Ehemalige S-Bahnlinien]]
[[Kategorie:Ehemalige S-Bahn-Linien]]
31.546

Bearbeitungen

Navigationsmenü