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Auenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Straße wurde im Zeitraum ab dem 17. Juni 1905 bis April 1910 mit der Linie 20 und ab dem 16. April 1910 bis zum 2. September 1939 mit der Linie 30 auf ihrer gesamten Länge mit der Trambahn bedient. Die Tram fuhr hier von der Baaderstraße kommenmd zum Isartalbahnhof, und wieder zurück, am Maxmonument vorbei, zur Innenstadt. Desweiteren war es einer der zwei Zubringerstrecken für das Trambahnbetriebswerk 1 an der Schäftlarnstraße. Eine Wendeschleife fand sich am Baldeplatz, von hier konnte auch auf die Kapuzinerstraße eingefädelt werden. | Die Straße wurde im Zeitraum ab dem 17. Juni 1905 bis April 1910 mit der Linie 20 und ab dem 16. April 1910 bis zum 2. September 1939 mit der Linie 30 auf ihrer gesamten Länge mit der Trambahn bedient. Die Tram fuhr hier von der Baaderstraße kommenmd zum Isartalbahnhof, und wieder zurück, am Maxmonument vorbei, zur Innenstadt. Desweiteren war es einer der zwei Zubringerstrecken für das Trambahnbetriebswerk 1 an der Schäftlarnstraße. Eine Wendeschleife fand sich am Baldeplatz, von hier konnte auch auf die Kapuzinerstraße eingefädelt werden. | ||
[[Datei:Mueauenstr19082019c85.jpg|thumb|1860 München und die Boxer. Auenstraße 19.]] | |||
== Litertur == | == Litertur == | ||
* Schweikart, Hofer: ''Das Glockenbachviertel.'' Buchendorfer, München 2000 (Auenstraße S. 31-40) | * Schweikart, Hofer: ''Das Glockenbachviertel.'' Buchendorfer, München 2000 (Auenstraße S. 31-40) | ||