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Auenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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→Geschichte und Aussehen
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Verlauf. Im Jahr 2012 wurde der Abschnitt der [[Ehrengutstraße]], der sich entlang des ehemaligen Rodenstockgrundstücks zog der Auenstraße zugeschlagen, und mit den neu errichteten Miethausgruppen um einige Hausnummern erweitert. Die Ehrengutstraße hingegen endet nun an der Isartalstraße. Gleichzeitig wurde ein Teilstück der Wittelsbacherstraße der Hefner-Alteneck-Straße überlassen. Und endet nun an der spitz zulaufenden Abzweigung Auenstraße, die am Straßennamenschild eine Kurve einlegt, und der [[Hefner-Alteneck-Straße]]. | Verlauf. Im Jahr 2012 wurde der Abschnitt der [[Ehrengutstraße]], der sich entlang des ehemaligen Rodenstockgrundstücks zog der Auenstraße zugeschlagen, und mit den neu errichteten Miethausgruppen um einige Hausnummern erweitert. Die Ehrengutstraße hingegen endet nun an der Isartalstraße. Gleichzeitig wurde ein Teilstück der Wittelsbacherstraße der Hefner-Alteneck-Straße überlassen. Und endet nun an der spitz zulaufenden Abzweigung Auenstraße, die am Straßennamenschild eine Kurve einlegt, und der [[Hefner-Alteneck-Straße]]. | ||
Trambahnbetrieb | == Trambahnbetrieb == | ||
Die Straße wurde im Zeitraum ab dem 17. | Die Straße wurde im Zeitraum ab dem 17. Juni 1905 bis April 1910 mit der Linie 20 und ab dem 16. April 1910 bis zum 2. September 1939 mit der Linie 30 auf ihrer gesamten Länge mit der Trambahn bedient. Die Tram fuhr hier von der Baaderstraße kommenmd zum Isartalbahnhof, und wieder zurück, am Maxmonument vorbei, zur Innenstadt. Desweiteren war es einer der zwei Zubringerstrecken für das Trambahnbetriebswerk 1 an der Schäftlarnstraße. Eine Wendeschleife fand sich am Badleplatz, von hier konnte auch auf die Kapuzinerstraße eingefädelt werden. | ||
== Litertur == | == Litertur == | ||