Südring: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Südring stellte die kürzeste Bahnverbindung in West-Ost-Richtung dar, bevor es die [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]] gab.  
Der Südring stellte die kürzeste Bahnverbindung in West-Ost-Richtung dar, bevor es die [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]] gab.  


Wird im Personennah- oder Fernverkehr oder (noch wichtiger) im Güterverkehr der Münchner Hauptbahnhof damit umfahren, so ist kein Fahrtrichtungswechsel erforderlich (weil HBf = Kopfbahnhof).
Es gibt ein Verbindungsgleis von Laim zum Südring. Wird im Personennah- oder Fernverkehr oder (noch wichtiger) im Güterverkehr der Münchner Hauptbahnhof damit umfahren, so ist kein Fahrtrichtungswechsel erforderlich (weil HBf = Kopfbahnhof).  


== Streckenverlauf ==
== Streckenverlauf ==
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* {{ÖPNV|S}} S-Bahn [[Pasing]]  
* {{ÖPNV|S}} S-Bahn [[Pasing]]  
** [[Bahnhof Laim|Laim Rbf]] bzw.
** [[Bahnhof Laim|Laim Rbf]] bzw.
** {{ÖPNV|S}} (Laim S-Bahn)
** {{ÖPNV|S}} [[S-Bahnhof Laim|-Bahnhof Laim]]
* Abzweig [[Friedenheimer Brücke]]
* Abzweig [[Friedenheimer Brücke]]
* {{ÖPNV|S}} ([[Heimeranplatz]])
* {{ÖPNV|S}} ([[Heimeranplatz]])
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==Zur Planungsphase==
==Zur Planungsphase==
* 1886: Komitee unter Vorsitz des Brauereibesitzers [[Gabriel Sedlmayr]] gegründet. Es vertrat eine Bahnstrecke über [[Baumkirchen]] - [[Berg am Laim]] - [[Perlach]] nach [[Holzkirchen]].
* 1886: Komitee unter Vorsitz des Brauereibesitzers {{WL2|Gabriel Sedlmayr}} gegründet. Es vertrat eine Bahnstrecke über [[Baumkirchen]] - [[Berg am Laim]] - [[Perlach]] nach [[Holzkirchen]].
* 1889: Stellungnahme der Handels- und Gewerbekammer  
* 1889: Stellungnahme der Handels- und Gewerbekammer  
* 1891: Vorschlag des Volksschullehrers August Salberg (nach der Braunauer Brücke südlich um [[Giesing]] herum nach [[Deisenhofen]])
* 1891: Vorschlag des Volksschullehrers August Salberg (nach der Braunauer Brücke südlich um [[Giesing]] herum nach [[Deisenhofen]])
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[[Kategorie:Schwanthalerhöhe]]
[[Kategorie:Schwanthalerhöhe]]
[[Kategorie:Schienenverkehr]]
[[Kategorie:Schienenverkehr]]
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