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 *[[Hauptbahnhof]] (Haltestelle nur in Fahrtrichtung [[Moosach]]), Anschluss zur [[S-Bahn-Stammstrecke|'''S-Bahn''']], den {{ÖPNV|U1}}, {{ÖPNV|U2}}, {{ÖPNV|U4}}, {{ÖPNV|U5}}, {{ÖPNV|U7}}, {{ÖPNV|U8}}, zu den '''Trams:''' {{ÖPNV|16}}, {{ÖPNV|17}} / {{ÖPNV|19}}
 *[[Karlsplatz|Stachus (Karlsplatz)]],, Anschluss zur [[S-Bahn-Stammstrecke|'''S-Bahn''']], der {{ÖPNV|U4}} / {{ÖPNV|U5}}, zu den '''Trams:''' {{ÖPNV|16}}, {{ÖPNV|17}}, {{ÖPNV|18}}, {{ÖPNV|19}}, {{ÖPNV|27}}, {{ÖPNV|28}}
+=== Bilder der Baustelle zur Streckenverlängerung nach Berg-am-Laim===
+<gallery>
+Datei:Muesteinh830805042014c50g.jpg|thumb|Im April 2014 deutet noch nichts auf die künftige Tram-Strecke hin.
+Datei:Muetramsth122213092015c50g.jpg|Im September 2015
+Datei:Muetrudtram952820032016c50g.jpg|Mitte März 2016: Überblick über die neue Endhaltestelle
+Datei:Muetruderinger149812052016c50g.jpg|Baustelle [[Truderinger Straße]] im Mai 2016, im Hintergrund die neue Wendeschleife [[Steinhausen]]
+Datei:Muetruder345805062016c50g.jpg|Die Truderinger im Juni 2016
+Datei:Muesteinhwende347205062016c50g.jpg|Bauarbeiten an der zukünftigen Wendeschleife; linker Hand geht es direkt zur [[Süddeutsche Zeitung|Süddeutschen Zeitung]].
+Datei:Muesteinh341705062016c50g.jpg|Die Technik an der Baustelle (Juni 2016)
+</gallery>
 ==Plan==