36.022
Bearbeitungen
Flughafen München Franz Josef Strauß: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K
Flughafen München Franz Josef Strauß (Quelltext anzeigen)
Version vom 19. Juli 2015, 07:36 Uhr
, 19. Juli 2015keine Bearbeitungszusammenfassung
Blass (Diskussion | Beiträge) K (→Anreise) |
Girus (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
==Anreise == | ==Anreise == | ||
* | *mit dem PKW über die [[A92]] — Parken bis zu 3 Stunden kostenlos, wenn Sie am Flughafen München einkaufen oder essen über einem Gesamtwert von 20 € (mehrere Kassenbons sind kumulierbar). [http://www.munich-airport.de/de/consumer/anab/auto/parken/parkbereiche/index.jsp Alle Parkbereiche im Überblick.] | ||
* | *[[S1]] und [[S8]] | ||
*diverse Busverbindungen von München, [[Freising]], [[Erding]] oder anderen Orten | |||
=== S-Bahnhof === | ===S-Bahnhof=== | ||
[[ | [[Bild:München_S1.png|50px|S-Bahnlinie 1|right]] | ||
Der | Der S-Bahnhof Flughafen ist Haltepunkt an der [[S-Bahnlinie 1]] ([[S-Bahnhof Freising|Freising]] — [[Ostbahnhof|M.-Ostbahnhof]]) | ||
::Nächster Halt in Richtung Zentrum / Ostbahnhof ist der [[S-Bahnhof Neufahrn bei Freising|S-Bahnhof Neufahrn]]. | |||
::Nächster Halt in Richtung [[Freising]] ist der [[S-Bahnhof Freising]]. | |||
[[Bild:München_S8.png|50px|S-Bahnlinie 8|right]] | |||
und Endstation der [[S-Bahnlinie 8]] (Herrsching – Flughafen) | |||
===Verspätungen bei der S-Bahn=== | |||
* [http://s-bahn-muenchen.hafas.de/bin/help.exe/dn?tpl=livefahrplan Der Live-Fahrplan der S-Bahn] München informiert aktuell über die Position aller [[S-Bahn]]-Züge. | |||
=== Verspätungen bei der S-Bahn | |||
* [http://s-bahn-muenchen.hafas.de/bin/help.exe/dn?tpl=livefahrplan Der | |||
===Straßen im Flughafen=== | ===Straßen im Flughafen=== | ||
(etwa im Uhrzeigersinn um die Terminals) | (etwa im Uhrzeigersinn um die Terminals) | ||
*[[Erdinger Allee]] | *[[Erdinger Allee]] | ||
*[[Freisinger Allee]] | *[[Freisinger Allee]] | ||
| Zeile 39: | Zeile 37: | ||
* [[Flughafentangente]] | * [[Flughafentangente]] | ||
=== Nachbarorte === | ===Nachbarorte=== | ||
* [[ | * {{WL2|Attaching}} (kam 1982 nach [[Freising]]) | ||
* [[Schwaig]] | * [[Schwaig]] | ||
* [[Oberding]] | * [[Oberding]] | ||
| Zeile 46: | Zeile 44: | ||
* [[Hallbergmoos]] | * [[Hallbergmoos]] | ||
* [[Achering]] | * [[Achering]] | ||
* | * {{WL2|Pulling}} | ||
Und als nächste große Stadt natürlich | Und als nächste große Stadt natürlich | ||
* [[Freising]] | * [[Freising]] | ||
== | ==Lage== | ||
{{Lage|nord=48.3542|ost=11.79}} | |||
==Bemerkungen zu einzelnen Terminals== | |||
Das '''Terminal 1''' hat eine Kapazität von ca. 25 Millionen Passagieren und ist auf einer Länge von 1081 Metern in fünf Module A, B, C, D, und E unterteilt, wobei das Modul E nur für Ankünfte genutzt werden kann; die Module A und D sind für den Schengen-Verkehr ausgelegt, in den Modulen B und C kann auch Non-Schengen-Verkehr abgewickelt werden. Zusätzlich gehört die externe Halle F, zwischen Terminal 1 und 2 nördlich des [[Hilton Munich Airport|Hilton-Hotels]] gelegen, zum Terminal 1. | |||
Auf dem zum Terminal gerechneten ''Vorfeld West'' stehen 60 weitere Flugzeugabstellpositionen zur Verfügung. | |||
Das '''Terminal 2''' wurde 2003 in Betrieb genommen. Auf einer Länge von 980 Metern stehen 24 Fluggastbrücken und im so genannten ''Commuterhof'' westlich des Terminals vier gebäudenahe Abstellpositionen für kleinere Flugzeuge zur Verfügung. Einschließlich der beiden vorgelagerten | Das '''Terminal 2''' wurde 2003 in Betrieb genommen. Auf einer Länge von 980 Metern stehen 24 Fluggastbrücken und im so genannten ''Commuterhof'' westlich des Terminals vier gebäudenahe Abstellpositionen für kleinere Flugzeuge zur Verfügung. Einschließlich der beiden vorgelagerten ''Vorfelder 2 und 3'' im Osten des Terminals ergeben sich 75 Flugzeug-Abstellpositionen. | ||
Der [[#S-Bahnhof|S-Bahnhof]] kann ebenfalls durch das sich westlich anschließende Airport Center erreicht werden. | |||
Der [[#S-Bahnhof|S-Bahnhof]] kann ebenfalls durch das sich westlich anschließende | *[http://www.munich-airport.de/de/consumer/plaene/T1/T1_A/T1_A_03/index.jsp Pläne des Terminal 1] und für [http://www.munich-airport.de/de/consumer/plaene/T2/index.jsp das Terminal 2] | ||
*[http://www.munich-airport.de/de/consumer/plaene/T1/T1_A/T1_A_03/index.jsp Pläne des | |||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
| Zeile 74: | Zeile 67: | ||
*2012: Ablehnung einer geplanten dritten Startbahn durch [[Bürgerentscheide|Bürgerentscheid]] innerhalb Münchens. | *2012: Ablehnung einer geplanten dritten Startbahn durch [[Bürgerentscheide|Bürgerentscheid]] innerhalb Münchens. | ||
=== Planungen zur dritten Startbahn === | ===Planungen zur dritten Startbahn=== | ||
Beim Bürgerentscheid am 17. Juni 2012 stimmten die meisten [http://www.zeit.de/politik/deutschland/2012-06/buergerentscheid-startbahn-muenchen-2 Münchner gegen dritte Startbahn]. Aber die [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchner-stoppen-dritte-startbahn-landesregierung-will-an-flughafenausbau-festhalten-1.1385544 Landesregierung will am Flughafenausbau festhalten]. Die Gegner der dritten Startbahn auf dem Münchner Flughafen haben die Abstimmung in München gewonnen. Die Wähler votierten überraschend deutlich mit 54,3 Prozent gegen den Bau | Beim Bürgerentscheid am 17. Juni 2012 stimmten die meisten [http://www.zeit.de/politik/deutschland/2012-06/buergerentscheid-startbahn-muenchen-2 Münchner gegen dritte Startbahn]. Aber die [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchner-stoppen-dritte-startbahn-landesregierung-will-an-flughafenausbau-festhalten-1.1385544 Landesregierung will am Flughafenausbau festhalten]. Die Gegner der dritten Startbahn auf dem Münchner Flughafen haben die Abstimmung in München gewonnen. Die Wähler votierten überraschend deutlich mit 54,3 Prozent gegen den Bau (17.6.12). | ||
Die [[SZ]] und andere berichteten im Vorfeld über die geplante dritte Startbahn als – ''Drehkreuz, Dreckschleuder, Wachstumsmotor – "Vom Erdinger Moos bleibt fast nichts mehr übrig"''. | Die [[SZ]] und andere berichteten im Vorfeld über die geplante dritte Startbahn als – ''Drehkreuz, Dreckschleuder, Wachstumsmotor – "Vom Erdinger Moos bleibt fast nichts mehr übrig"''. | ||
| Zeile 82: | Zeile 75: | ||
* [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/buergerentscheid-zur-dritten-startbahn-wie-muenchen-zur-vetomacht-wird-1.1266593 Welche Gründe sprechen für und gegen den Ausbau?] Antworten auf die wichtigsten Fragen zur Abstimmung am 17. Juni in der SZ. | * [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/buergerentscheid-zur-dritten-startbahn-wie-muenchen-zur-vetomacht-wird-1.1266593 Welche Gründe sprechen für und gegen den Ausbau?] Antworten auf die wichtigsten Fragen zur Abstimmung am 17. Juni in der SZ. | ||
* Siehe auch: | * Siehe auch: [[Dritte Startbahn]] | ||
* [http://www.br.de/nachrichten/oberbayern/inhalt/massenpetition-startbahn-wirtschaftsausschuss-100.html Im Wirtschaftsausschuss stimmte die CSU-Mehrheit dagegen.] BR vom 4.12.2014 | * [http://www.br.de/nachrichten/oberbayern/inhalt/massenpetition-startbahn-wirtschaftsausschuss-100.html Im Wirtschaftsausschuss stimmte die CSU-Mehrheit dagegen.] BR vom 4.12.2014 | ||
==Betreiber== | ==Betreiber== | ||
;Flughafen München GmbH | ;Flughafen München GmbH | ||
An ihr sind beteiligt: der Freistaat [[Bayern]] mit 51 Prozent,<br> | An ihr sind beteiligt: der Freistaat [[Bayern]] mit 51 Prozent,<br> | ||
die Bundesrepublik Deutschland mit 26 Prozent und <br> | die Bundesrepublik Deutschland mit 26 Prozent und <br> | ||
die Stadt München mit 23 Prozent. | die Stadt München mit 23 Prozent. | ||
Der Aufsichtsrat der Flughafen München GmbH | Der Aufsichtsrat der Flughafen München GmbH wählte im Dezember 2011 den [[Finanzministerium|Finanzminister]] Dr. Markus Söder zum neuen Vorsitzenden. | ||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
| Zeile 106: | Zeile 99: | ||
{{Wikipedia-Artikel}} | {{Wikipedia-Artikel}} | ||
[[Kategorie:S-Bahnhof]] | |||
[[Kategorie:Flughafen MUC II| ]] | [[Kategorie:Flughafen MUC II| ]] | ||