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Das Gebiet ist als gemischtes Wohn- und Industriegebiet vorgesehen, wobei derzeit vor allem am Gewerbegebiet und dessen Anbindung an die [[Bodenseestraße]] / [[Bundesautobahn 96]] gearbeitet wird. Der Anschluss an die Autobahn erfolgt direkt über einen Halbanschluss an die A 96 (nur in Richtung München und von München, im Bau), sowie über die [[Bundesautobahn 99|A 99]] Anschlussstelle Freiham/Germering Mitte. | Das Gebiet ist als gemischtes Wohn- und Industriegebiet vorgesehen, wobei derzeit vor allem am [[Gewerbegebiet]] und dessen Anbindung an die [[Bodenseestraße]] / [[Bundesautobahn 96]] gearbeitet wird. Der Anschluss an die Autobahn erfolgt direkt über einen Halbanschluss an die A 96 (nur in Richtung München und von München, im Bau), sowie über die [[Bundesautobahn 99|A 99]] Anschlussstelle Freiham/Germering Mitte. | ||
Der Stadtteil soll im öffentlichen Nahverkehr über den wiedererrichteten Haltepunkt Freiham an die [[S-Bahn]]-Linie S5 angebunden werden. Weiterhin ist eine Anbindung per [[Tram|Trambahn]] nach [[Pasing]] im Gespräch. | Der Stadtteil soll im öffentlichen Nahverkehr über den wiedererrichteten Haltepunkt Freiham an die [[S-Bahn]]-Linie S5 angebunden werden. Weiterhin ist eine Anbindung per [[Tram|Trambahn]] nach [[Pasing]] im Gespräch. | ||
Version vom 20. März 2014, 08:54 Uhr
Freiham ist ein geplanter Stadtteil von München, der auf der derzeit noch weitgehend unbebauten Fläche zwischen dem Gebiet der Stadt München und der Großen Kreisstadt Germering (Landkreis Fürstenfeldbruck) entsteht. Er trägt seinen Namen nach dem Gut Freiham.
Das Gebiet ist als gemischtes Wohn- und Industriegebiet vorgesehen, wobei derzeit vor allem am Gewerbegebiet und dessen Anbindung an die Bodenseestraße / Bundesautobahn 96 gearbeitet wird. Der Anschluss an die Autobahn erfolgt direkt über einen Halbanschluss an die A 96 (nur in Richtung München und von München, im Bau), sowie über die A 99 Anschlussstelle Freiham/Germering Mitte.
Der Stadtteil soll im öffentlichen Nahverkehr über den wiedererrichteten Haltepunkt Freiham an die S-Bahn-Linie S5 angebunden werden. Weiterhin ist eine Anbindung per Trambahn nach Pasing im Gespräch.
Geschichte
Das Gut Freiham ist schon mindestens seit dem 12. Jahrhundert besiedelt, über einige wenige Häuser hinaus existierte jedoch keine größere Bebauung. Mitte des 19. Jahrhundert erhielt das Gut sogar einen Anschluss an die Bahnstrecke Pasing-Herrsching.
Bereits in den 1960er Jahren wurde der Standort Freiham als möglicher Bauplatz einer "Entlastungsstadt" für die damals rapide wachsende Landeshauptstadt diskutiert, damals fiel die Entscheidung jedoch für Neuperlach in der Gemarkung Perlach.
Verkehr
- S-Bahn
- Freiham hatte bis Ende Mai 1975 einen eigenen S-Bahnhof an der S-Bahn-Linie S5, welcher wegen der lediglich rund 70 Ein- und Aussteigern pro Tag aber geschlossen wurde. Das Gebäude ist seitdem von der Deutschen Bahn zu anderen Zwecken benutzt worden. Die Bahnsteige wurden im Zuge des zweigleisigen Ausbaus der S-Bahn-Strecke Mitte der 1980er Jahre abgerissen. Der dann etwa ab 2005 lange geplante Neubau wurde 2013 einige Hundert Meter weiter Richtung Germering gebaut und gehört zur S 8.
Weblinks
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Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Freiham in der deutschsprachigen Wikipedia. Die Liste der AutorInnen befindet sich in der dortigen Versionsliste. Wie im MünchenWiki stehen alle Texte der Wikipedia unter einer Lizenz zur Freien Dokumentation. |