Trambahnlinie 5: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(neu) |
(+1 Bild) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Die '''Trambahnlinie 5''', wurde von den Münchnern – wegen ihrer Tour rund um die Stände am [[Viktualienmarkt]], der die Endstation darstellte – liebevoll als „'''Kohlrabi-Express'''“ bezeichnet. Die Streckenführung ging vom Viktualienmarkt zum [[Candidplatz]]. im Jahr 1960 wurde die Tram auf Busbetrieb mit zum Teil veränderter und erweiterter Linienführung umgestellt. Der letzte Triebwagen mit ‚Stangerl’ – einem Stangenstromabnehmer – wurde ab Beginn des Jahres 1955 auf der Trambahnlinie 5 letztmalig eingesetzt. | Die '''Trambahnlinie 5''', wurde von den Münchnern – wegen ihrer Tour rund um die Stände am [[Viktualienmarkt]], der die Endstation darstellte – liebevoll als „'''Kohlrabi-Express'''“ bezeichnet. Die Streckenführung ging vom Viktualienmarkt zum [[Candidplatz]]. im Jahr 1960 wurde die Tram auf Busbetrieb mit zum Teil veränderter und erweiterter Linienführung umgestellt. Der letzte Triebwagen mit ‚Stangerl’ – einem Stangenstromabnehmer – wurde ab Beginn des Jahres 1955 auf der Trambahnlinie 5 letztmalig eingesetzt. | ||
[[Datei:Mueviktu091961bw50.jpg|thumb|Die Reste der ehemaligen Trambahntrasse der Linie 5 am Viktualienmarkt im Jahr 1961.]] | |||
[[Kategorie:Tram]] | [[Kategorie:Tram]] | ||
[[Kategorie:Geschichte]] | [[Kategorie:Geschichte]] | ||
Version vom 5. November 2019, 19:30 Uhr
Die Trambahnlinie 5, wurde von den Münchnern – wegen ihrer Tour rund um die Stände am Viktualienmarkt, der die Endstation darstellte – liebevoll als „Kohlrabi-Express“ bezeichnet. Die Streckenführung ging vom Viktualienmarkt zum Candidplatz. im Jahr 1960 wurde die Tram auf Busbetrieb mit zum Teil veränderter und erweiterter Linienführung umgestellt. Der letzte Triebwagen mit ‚Stangerl’ – einem Stangenstromabnehmer – wurde ab Beginn des Jahres 1955 auf der Trambahnlinie 5 letztmalig eingesetzt.
