Reiterdenkmal Ludwig I.: Unterschied zwischen den Versionen
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<br> Es erinnert an Ludwig I. (1786 — 1868; von [[1825]] bis [[1848]] [[König]], einen [[Wittelsbach]]er). Er förderte u. a. den [[Eisenbahnnetz um München|Eisenbahnbau]] in Bayern und initiierte den Ludwigs- oder Donau-Main-Kanal, eine Verbindung zwischen Nordsee und Schwarzem Meer, den Vorgängerbau des heutigen Rhein-Main-Donau-Kanals, an. | |||
Es erinnert an Ludwig I. (1786 — 1868; von [[1825]] bis [[1848]] [[König]], einen [[Wittelsbach]]er). Er förderte u. a. den [[Eisenbahnnetz um München|Eisenbahnbau]] in Bayern und initiierte den Ludwigs- oder Donau-Main-Kanal, eine Verbindung zwischen Nordsee und Schwarzem Meer, den Vorgängerbau des heutigen Rhein-Main-Donau-Kanals, an. | |||
==Zur Geschichte== | ==Zur Geschichte== | ||
Version vom 20. Januar 2011, 19:50 Uhr
Das Reiterdenkmal König Ludwig I. von Max Widnmann nach dem Vorbild eines Entwurfes von Ludwig Michael von Schwanthaler und durch Ferdinand Millers Werkstatt in Erz gegossen, und wurde am 25. August 1862 am (alten) Odeonsplatz in München feierlich enthüllt. König Ludwig, der seit dem Jahre 1848 bereits abgedankt hatte, war zu den damaligen Festlichkeiten nicht angereist. Auf einer Fotografie vom Tag der Übergabe des Denkmals an die Stadtgemeinde ist der neu angelegte Odonsplatz, das Militär und mehrere hundert Münchner Bürger die sich auf und um den Platz versammelt haben, zu sehen. Die Gebäude im Hintergrund sind mit Gebinden und Astwerk geschmückt. Von den geöffneten Fenstern hängen schöne Stoffe und Fahnen über den Fenstersimsen.
Es erinnert an Ludwig I. (1786 — 1868; von 1825 bis 1848 König, einen Wittelsbacher). Er förderte u. a. den Eisenbahnbau in Bayern und initiierte den Ludwigs- oder Donau-Main-Kanal, eine Verbindung zwischen Nordsee und Schwarzem Meer, den Vorgängerbau des heutigen Rhein-Main-Donau-Kanals, an.
Zur Geschichte
Ab dem 3. Mai 2010 wurde das Reiterstandbild einer grossen Sanierung unterzogen, diese Arbeiten dauerten bis September des selben Jahres. Um den Passanten grösstmöglichen Schutz vor herabfallenden Gegenständen zu geben, wurde es komplett mit einem Baugerüst umbaut und dieses mit einer Plane abgedeckt. Seit dem Jahre 1973 wurden keine grösseren Restaurierungsarbeiten mehr an diesem Denkmal vorgenommen.