Am Harras: Unterschied zwischen den Versionen
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Auch das Café wurde [[1903]] abgerissen. Nur der Name überlebte in der Bezeichnung des dort entstandenen Platzes von 1930, und der [[U-Bahnhof]] Harras mit der Linie [[U6]] mit Anschluss zum gleichnamigen [[S-Bahnhof]] der [[S7]] und zur [[BOB]]. Seit 1993 fährt am Harras keine Trambahn mehr<ref>Straßenbahn München.de: [http://www.strassenbahn-muenchen.de/auslaufmodell.htm Die Trambahn als Auslaufmodell: 1965-1993]</ref>. | Auch das Café wurde [[1903]] abgerissen. Nur der Name überlebte in der Bezeichnung des dort entstandenen Platzes von 1930, und der [[U-Bahnhof]] Harras mit der Linie [[U6]] mit Anschluss zum gleichnamigen [[S-Bahnhof]] der [[S7]] und zur [[BOB]]. Seit 1993 fährt am Harras keine Trambahn mehr<ref>Straßenbahn München.de: [http://www.strassenbahn-muenchen.de/auslaufmodell.htm Die Trambahn als Auslaufmodell: 1965-1993]</ref>. | ||
Der Harras war lange Jahre ein Verkehrskreisel mit Trambahn-Wendeschleife. Er wurde 2010–2012 umgebaut, was zu einer gewissen Verkehrsberuhigung führte. Auf der Nordseite entstand vor den Läden eine kleine Fußgängerzone<ref>[[Münchner Merkur, 1. Dezember 2010: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/harras-umbau-jetzt-geht-1029918.html Harras-Umbau: Jetzt geht es los]</ref>. | |||
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Version vom 7. November 2021, 12:58 Uhr
Der Platz Am Harras in Sendling liegt an der Einmündung der Albert-Roßhaupter-Straße in die Plinganserstraße.
- Eine Postfiliale in Hausnummer befindet sich auf der Hausnummer 2.
1856 wurde das einstige Schloss am Löwenhof an der Gabelung der Landstraßen von München nach Wolfratshausen und Weilheim abgerissen. Einen Rest erwarb Robert Harras und errichtete dort ein Café mit Gartenwirtschaft, das Zum Harras hieß und sich als beliebter Ausflugsort für die Münchner etablierte.
Auch das Café wurde 1903 abgerissen. Nur der Name überlebte in der Bezeichnung des dort entstandenen Platzes von 1930, und der U-Bahnhof Harras mit der Linie U6 mit Anschluss zum gleichnamigen S-Bahnhof der S7 und zur BOB. Seit 1993 fährt am Harras keine Trambahn mehr[1].
Der Harras war lange Jahre ein Verkehrskreisel mit Trambahn-Wendeschleife. Er wurde 2010–2012 umgebaut, was zu einer gewissen Verkehrsberuhigung führte. Auf der Nordseite entstand vor den Läden eine kleine Fußgängerzone[2].
Lage
>> Geographische Lage von Am Harras im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
Weblinks
- Defekter Link: http://www.nachunbekanntabgewandert.de/harras.php Projekt zur Erinnerung an jüdische Nachbarn in Sendling – Am Harras ], Kunstinstallation von Wolfram P. Kastner
Literatur
- Michael Weithmann: Burgen in München. 2006
Einzelnachweise
- ↑ Straßenbahn München.de: Die Trambahn als Auslaufmodell: 1965-1993
- ↑ [[Münchner Merkur, 1. Dezember 2010: Harras-Umbau: Jetzt geht es los
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Das Thema "Am Harras" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Harras (München). |