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Die '''Trambahnlinie 14''' war eine Trambahnlinie in München. Die Liniennummer 14 wurde ab 1905 vielfach vergeben. | Die '''Trambahnlinie 14''' war eine Trambahnlinie in München. Die Liniennummer {{ÖPNV|14}} wurde ab 1905 vielfach vergeben. | ||
Im Zuge der Planungen für die [[Tram-Westtangente]] wird die Liniennummer 14 | Im Zuge der Planungen für die [[Tram-Westtangente]] wird die Liniennummer 14 durch einen abgeschlossenen Teilabschnitt, den diese Linie bedienen wird, ab Ende Dezember 2025 erstmals wieder vergeben. | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Sie fuhr zunächst vom [[Mariahilfplatz]] über [[Ostfriedhof]] zum [[Rosenheimer Platz]], später zum Maxmonument. Ab Ende 1906 verkehrte sie zwischen [[Promenadeplatz]] und [[Westfriedhof]], 1910 zeitweise vom [[Sendlinger Tor]] zur [[Bavaria]]. | Sie fuhr zunächst vom [[Mariahilfplatz]] über [[Ostfriedhof]] zum [[Rosenheimer Platz]], später zum [[Maximilianstraße#Maxmonument|Maxmonument]]. Ab Ende 1906 verkehrte sie zwischen [[Promenadeplatz]] und [[Westfriedhof]], 1910 zeitweise vom [[Sendlinger Tor]] zur [[Bavaria]]. | ||
Danach gab es bis 1934 keine Linie 14 mehr. | Danach gab es bis 1934 keine Linie 14 mehr. | ||
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Von 1945 bis 1955 wurde die Liniennummer 14 nicht vergeben. Danach fuhr die Linie 14 ein Jahr zwischen [[Max-Weber-Platz]] und der [[Hanauer Straße]]. | Von 1945 bis 1955 wurde die Liniennummer 14 nicht vergeben. Danach fuhr die Linie 14 ein Jahr zwischen [[Max-Weber-Platz]] und der [[Hanauer Straße]]. | ||
Zwischendurch gab es noch eine Linie E14, die zur Hauptverkehrszeit zwischen dem [[Karolinenplatz]] oder dem | Zwischendurch gab es noch eine Linie E14, die zur Hauptverkehrszeit zwischen dem [[Karolinenplatz]] oder dem Maxmonument und der Hanauer Straße fuhr. | ||
Danach gab es von 1972 bis 1980 eine Linie 14 zwischen [[St.-Veit-Straße]] und [[Ostbahnhof]] sowie ab 1980 auf der Strecke St.-Veit-Straße - Maxmonument - [[Hauptbahnhof]] - [[Kazmairstraße]] - [[Westendstraße]] - [[Gondrellplatz]]. | Danach gab es von 1972 bis 1980 eine Linie 14 zwischen [[St.-Veit-Straße]] und [[Ostbahnhof]] sowie ab 1980 auf der Strecke St.-Veit-Straße - Maxmonument - [[Hauptbahnhof]] - [[Kazmairstraße]] - [[Westendstraße]] - [[Gondrellplatz]]. | ||
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== historischer Verlauf == | == historischer Verlauf == | ||
Im Winterfahrplan 1983/84 hatte die Linie 14 ihren längsten Streckenverlauf, der sich folgendermaßen darstellen lässt | Im Winterfahrplan 1983/84 hatte die Linie 14 ihren längsten Streckenverlauf, der sich folgendermaßen darstellen lässt:<ref>[https://www.tramreport.de/2014/12/14/adventskalender-14-dezember-2014/ Tramreport Adventskalender 2014], Linie 14.</ref> | ||
* '''Gondrellplatz''' | * '''[[Gondrellplatz]]''' | ||
** | ** [[Senftenauerstraße]] | ||
** Ammerseestraße | ** [[Ammerseestraße]] | ||
** Stegener Weg | ** [[Stegener Weg]] | ||
** Säulingstraße | ** [[Säulingstraße]] | ||
** Fachnerstraße | ** [[Fachnerstraße]] | ||
** Tübinger Straße | ** [[Tübinger Straße]] | ||
** Ridlerstraße | ** [[Ridlerstraße]] | ||
** Kazmairstraße | ** [[Kazmairstraße]] | ||
* Heimeranstraße {{Anschluss}} Richtung Harras | * [[Heimeranstraße]] {{Anschluss}} Richtung [[Harras]] | ||
** Messeplatz | ** [[Alter Messeplatz|Messeplatz]] | ||
** Theresienwiese | ** [[Theresienwiese]] | ||
* Holzkirchner Bahnhof {{Anschluss}} Richtung Pasing | * [[Holzkirchner Bahnhof]] {{Anschluss}} Richtung [[Pasing]] | ||
* Hauptbahnhof Süd {{Anschluss}} Richtung Schwanseestraße | * [[Hauptbahnhof]] Süd {{Anschluss}} Richtung [[Schwanseestraße]] | ||
* Hauptbahnhof {{Anschluss}} Richtung Moosach und Effnerplatz | * Hauptbahnhof {{Anschluss}} Richtung [[Moosach]] und [[Effnerplatz]] | ||
* Karlsplatz Nord {{Anschluss}} Richtung Petuelring, Effnerplatz, Grünwald und Schwanseestraße | * [[Karlsplatz]] Nord {{Anschluss}} Richtung [[Petuelring]], Effnerplatz, [[Grünwald]] und Schwanseestraße | ||
** Lenbachplatz | ** [[Lenbachplatz]] | ||
** Theatinerstraße | ** [[Theatinerstraße]] | ||
** Nationaltheater | ** [[Nationaltheater]] | ||
** Schauspielhaus | ** [[Schauspielhaus]] | ||
* Maxmonument {{Anschluss}} Richtung Effnerplatz und Moosach | * [[Maximilianstraße#Maxmonument|Maxmonument]] {{Anschluss}} Richtung Effnerplatz und Moosach | ||
** Maximilianeum | ** [[Maximilianeum]] | ||
* Max-Weber-Platz {{Anschluss}} Richtung Effnerplatz, Steinhausen und Petuelring | * [[Max-Weber-Platz]] {{Anschluss}} Richtung Effnerplatz, [[Steinhausen]] und [[Petuelring]] | ||
** Wörthstraße | ** [[Wörthstraße]] | ||
** Ostbahnhof | ** [[Ostbahnhof]] | ||
** Haidenauplatz | ** [[Haidenauplatz]] | ||
** Ampfingstraße | ** [[Ampfingstraße]] | ||
** Schlüsselbergstraße | ** [[Schlüsselbergstraße]] | ||
** Baumkirchner Straße | ** [[Baumkirchner Straße]] | ||
** Mutschellestraße | ** [[Mutschellestraße]] | ||
** Kreillerstraße | ** [[Kreillerstraße]] | ||
* '''St.-Veit-Straße''' | * '''[[St.-Veit-Straße]]''' | ||
Darüber hinaus hatte diese Linie jedoch auch noch andere Streckenverläufe. | Darüber hinaus hatte diese Linie jedoch auch noch andere Streckenverläufe. | ||
[[Kategorie:ÖPNV]] | |||
[[Kategorie:Tram]] | |||
[[Kategorie:Trambahnlinie]] | |||
[[Kategorie:Verkehr]] | |||
== Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Ende 2025 == | == Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Ende 2025 == | ||
*'''[[Bahnhof Pasing|Pasing Bahnhof]]''', {{Anschluss}} {{ÖPNV| | *'''[[Bahnhof Pasing|Pasing Bahnhof]]''', {{Anschluss}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S5}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S8}} {{ÖPNV|S20}}, {{ÖPNV|R}}, {{ÖPNV|DB}}, {{ÖPNV|19}} | ||
** Rathaus Pasing | ** Rathaus Pasing {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Offenbachstraße]] | ** [[Offenbachstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Am Knie]] | ** [[Am Knie]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Westbad]] | ** [[Westbad]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Lohensteinstraße]] | ** [[Lohensteinstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Willibaldplatz]] {{ÖPNV| | ** [[Willibaldplatz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} ↻ seit Mai 1930 existiert hier eine Wendeschleife. | ||
** [[Agnes-Bernauer-Platz]] | ** [[Agnes-Bernauer-Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Fürstenrieder Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ** [[Fürstenrieder Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} (Neubau) | ||
** [[Laimer Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|U5}} | ** [[Laimer Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|U5}} (Neubau) | ||
** [[Aindorferstraße]] | ** [[Aindorferstraße]] (Neubau) | ||
** [[Ammerseestraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}} | ** [[Ammerseestraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}} (Neubau) | ||
** [[Senftenauerstraße]] | ** [[Senftenauerstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}} | ||
* '''[[Gondrellplatz]]''' | * '''[[Gondrellplatz]]''' {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}} | ||
Dieser Verlauf wird voraussichtlich ab dem Fahrplanwechsel im Jahr 2025 in Betrieb gehen und dient als Probebetrieb für die neue Strecke. | Dieser Verlauf wird voraussichtlich ab dem Fahrplanwechsel im Jahr 2025 in Betrieb gehen und dient als Probebetrieb für die neue Strecke. | ||
== Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Ende 2027 == | == Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Ende 2027 == | ||
*'''[[Bahnhof Pasing|Pasing Bahnhof]]''', {{Anschluss}} {{ÖPNV| | *'''[[Bahnhof Pasing|Pasing Bahnhof]]''', {{Anschluss}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S5}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S8}} {{ÖPNV|S20}}, {{ÖPNV|R}}, {{ÖPNV|DB}}, {{ÖPNV|19}} | ||
** Rathaus Pasing | ** Rathaus Pasing {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Offenbachstraße]] | ** [[Offenbachstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Am Knie]] | ** [[Am Knie]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Westbad]] | ** [[Westbad]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Lohensteinstraße]] | ** [[Lohensteinstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Willibaldplatz]] {{ÖPNV| | ** [[Willibaldplatz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} ↻ seit Mai 1930 existiert hier eine Wendeschleife. | ||
** [[Agnes-Bernauer-Platz]] | ** [[Agnes-Bernauer-Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Fürstenrieder Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ** [[Fürstenrieder Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} | ||
** [[Laimer Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|U5}} | ** [[Laimer Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|U5}} | ||
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* '''[[Ratzingerplatz]]''' | * '''[[Ratzingerplatz]]''' | ||
Dieser Streckenverlauf tritt voraussichtlich ab Ende 2027 in Kraft, wenn die Brücke über die Autobahn {{Auto|A96}} und die Unterführung unter der {{Auto|A95}} | Dieser Streckenverlauf tritt voraussichtlich ab Ende 2027 in Kraft, wenn die Brücke über die Autobahn {{Auto|A96}} und die Unterführung unter der {{Auto|A95}} instand gesetzt wurden. Die Linie endet in einer Bedarfsschleife am Ratzingerplatz, weil die Endstation an der [[Aidenbachstraße]] erst ab 2028 fertiggestellt werden kann. | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
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== Weblinks == | == Weblinks == | ||
*[https://www.trambahn. | * Freunde des Münchner Trambahnmuseums: [https://www.trambahn.org/linie-14 Linie 14] | ||
*[https://www.mvg.de/ | * [[MVG]]: [https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/2024-06-07-baubeginn-twt.html Mehr Tram für München: Baubeginn der Tram-Westtangente] | ||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == |
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