Trambahnlinie 14: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Trambahnlinie 14''' war eine Trambahnlinie in München. Die Liniennummer 14 wurde ab 1905 vielfach vergeben.
Die '''Trambahnlinie 14''' war eine Trambahnlinie in München. Die Liniennummer {{ÖPNV|14}} wurde ab 1905 vielfach vergeben.


Im Zuge der Planungen für die [[Tram-Westtangente]] wird die Liniennummer 14 im Zuge der Baumaßnahmen erneut vergeben.  
Im Zuge der Planungen für die [[Tram-Westtangente]] wird die Liniennummer 14 durch einen abgeschlossenen Teilabschnitt, den diese Linie bedienen wird, ab Ende Dezember 2025 erstmals wieder vergeben.  


== Geschichte ==
== Geschichte ==
Sie fuhr zunächst vom [[Mariahilfplatz]] über [[Ostfriedhof]] zum [[Rosenheimer Platz]], später zum Maxmonument. Ab Ende 1906 verkehrte sie zwischen [[Promenadeplatz]] und [[Westfriedhof]], 1910 zeitweise vom [[Sendlinger Tor]] zur [[Bavaria]].
Sie fuhr zunächst vom [[Mariahilfplatz]] über [[Ostfriedhof]] zum [[Rosenheimer Platz]], später zum [[Maximilianstraße#Maxmonument|Maxmonument]]. Ab Ende 1906 verkehrte sie zwischen [[Promenadeplatz]] und [[Westfriedhof]], 1910 zeitweise vom [[Sendlinger Tor]] zur [[Bavaria]].


Danach gab es bis 1934 keine Linie 14 mehr.
Danach gab es bis 1934 keine Linie 14 mehr.
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Von 1945 bis 1955 wurde die Liniennummer 14 nicht vergeben. Danach fuhr die Linie 14 ein Jahr zwischen [[Max-Weber-Platz]] und der [[Hanauer Straße]].
Von 1945 bis 1955 wurde die Liniennummer 14 nicht vergeben. Danach fuhr die Linie 14 ein Jahr zwischen [[Max-Weber-Platz]] und der [[Hanauer Straße]].


Zwischendurch gab es noch eine Linie E14, die zur Hauptverkehrszeit zwischen dem [[Karolinenplatz]] oder dem [[Maxmonument]] und der Hanauer Straße fuhr.
Zwischendurch gab es noch eine Linie E14, die zur Hauptverkehrszeit zwischen dem [[Karolinenplatz]] oder dem Maxmonument und der Hanauer Straße fuhr.


Danach gab es von 1972 bis 1980 eine Linie 14 zwischen [[St.-Veit-Straße]] und [[Ostbahnhof]] sowie ab 1980 auf der Strecke St.-Veit-Straße - Maxmonument - [[Hauptbahnhof]] - [[Kazmairstraße]] - [[Westendstraße]] - [[Gondrellplatz]].
Danach gab es von 1972 bis 1980 eine Linie 14 zwischen [[St.-Veit-Straße]] und [[Ostbahnhof]] sowie ab 1980 auf der Strecke St.-Veit-Straße - Maxmonument - [[Hauptbahnhof]] - [[Kazmairstraße]] - [[Westendstraße]] - [[Gondrellplatz]].
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== historischer Verlauf ==
== historischer Verlauf ==
Im Winterfahrplan 1983/84 hatte die Linie 14 ihren längsten Streckenverlauf, der sich folgendermaßen darstellen lässt.<ref>[https://www.tramreport.de/2014/12/14/adventskalender-14-dezember-2014/ Tramreport Adventskalender 2014], Linie 14.</ref>
Im Winterfahrplan 1983/84 hatte die Linie 14 ihren längsten Streckenverlauf, der sich folgendermaßen darstellen lässt:<ref>[https://www.tramreport.de/2014/12/14/adventskalender-14-dezember-2014/ Tramreport Adventskalender 2014], Linie 14.</ref>


* '''Gondrellplatz'''
* '''[[Gondrellplatz]]'''
** Senftenauer Straße
** [[Senftenauerstraße]]
** Ammerseestraße
** [[Ammerseestraße]]
** Stegener Weg
** [[Stegener Weg]]
** Säulingstraße
** [[Säulingstraße]]
** Fachnerstraße
** [[Fachnerstraße]]
** Tübinger Straße
** [[Tübinger Straße]]
** Ridlerstraße
** [[Ridlerstraße]]
** Kazmairstraße
** [[Kazmairstraße]]
* Heimeranstraße {{Anschluss}} Richtung Harras
* [[Heimeranstraße]] {{Anschluss}} Richtung [[Harras]]
** Messeplatz
** [[Alter Messeplatz|Messeplatz]]
** Theresienwiese
** [[Theresienwiese]]
* Holzkirchner Bahnhof {{Anschluss}} Richtung Pasing
* [[Holzkirchner Bahnhof]] {{Anschluss}} Richtung [[Pasing]]
* Hauptbahnhof Süd {{Anschluss}} Richtung Schwanseestraße
* [[Hauptbahnhof]] Süd {{Anschluss}} Richtung [[Schwanseestraße]]
* Hauptbahnhof {{Anschluss}} Richtung Moosach und Effnerplatz
* Hauptbahnhof {{Anschluss}} Richtung [[Moosach]] und [[Effnerplatz]]
* Karlsplatz Nord {{Anschluss}} Richtung Petuelring, Effnerplatz, Grünwald und Schwanseestraße
* [[Karlsplatz]] Nord {{Anschluss}} Richtung [[Petuelring]], Effnerplatz, [[Grünwald]] und Schwanseestraße
** Lenbachplatz  
** [[Lenbachplatz]]
** Theatinerstraße
** [[Theatinerstraße]]
** Nationaltheater
** [[Nationaltheater]]
** Schauspielhaus
** [[Schauspielhaus]]
* Maxmonument {{Anschluss}} Richtung Effnerplatz und Moosach
* [[Maximilianstraße#Maxmonument|Maxmonument]] {{Anschluss}} Richtung Effnerplatz und Moosach
** Maximilianeum
** [[Maximilianeum]]
* Max-Weber-Platz {{Anschluss}} Richtung Effnerplatz, Steinhausen und Petuelring
* [[Max-Weber-Platz]] {{Anschluss}} Richtung Effnerplatz, [[Steinhausen]] und [[Petuelring]]
** Wörthstraße
** [[Wörthstraße]]
** Ostbahnhof
** [[Ostbahnhof]]
** Haidenauplatz
** [[Haidenauplatz]]
** Ampfingstraße
** [[Ampfingstraße]]
** Schlüsselbergstraße
** [[Schlüsselbergstraße]]
** Baumkirchner Straße
** [[Baumkirchner Straße]]
** Mutschellestraße
** [[Mutschellestraße]]
** Kreillerstraße
** [[Kreillerstraße]]
* '''St.-Veit-Straße'''
* '''[[St.-Veit-Straße]]'''


Darüber hinaus hatte diese Linie jedoch auch noch andere Streckenverläufe.
Darüber hinaus hatte diese Linie jedoch auch noch andere Streckenverläufe.
[[Kategorie:ÖPNV]]
[[Kategorie:Tram]]
[[Kategorie:Trambahnlinie]]
[[Kategorie:Verkehr]]


== Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Ende 2025 ==
== Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Ende 2025 ==
*'''[[Bahnhof Pasing|Pasing Bahnhof]]''', {{Anschluss}} {{ÖPNV|R}}, {{ÖPNV|S3}}, {{ÖPNV|S4}}, {{ÖPNV|S6}}, {{ÖPNV|S8}}, {{ÖPNV|S20}} und {{ÖPNV|19}}  
*'''[[Bahnhof Pasing|Pasing Bahnhof]]''', {{Anschluss}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S5}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S8}} {{ÖPNV|S20}}, {{ÖPNV|R}}, {{ÖPNV|DB}}, {{ÖPNV|19}}  
** Rathaus Pasing
** Rathaus Pasing {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Offenbachstraße]]
** [[Offenbachstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Am Knie]]
** [[Am Knie]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Westbad]]
** [[Westbad]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Lohensteinstraße]]
** [[Lohensteinstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Willibaldplatz]] {{ÖPNV|29}} &#8635; seit Mai 1930 existiert hier eine Wendeschleife.
** [[Willibaldplatz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} &#8635; seit Mai 1930 existiert hier eine Wendeschleife.
** [[Agnes-Bernauer-Platz]]
** [[Agnes-Bernauer-Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Fürstenrieder Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Fürstenrieder Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} (Neubau)
** [[Laimer Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|U5}}
** [[Laimer Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|U5}} (Neubau)
** [[Aindorferstraße]]
** [[Aindorferstraße]] (Neubau)
** [[Ammerseestraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}}
** [[Ammerseestraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}} (Neubau)
** [[Senftenauerstraße]]
** [[Senftenauerstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}}
* '''[[Gondrellplatz]]'''
* '''[[Gondrellplatz]]''' {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}}


Dieser Verlauf wird voraussichtlich ab dem Fahrplanwechsel im Jahr 2025 in Betrieb gehen und dient als Probebetrieb für die neue Strecke.
Dieser Verlauf wird voraussichtlich ab dem Fahrplanwechsel im Jahr 2025 in Betrieb gehen und dient als Probebetrieb für die neue Strecke.


== Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Ende 2027 ==
== Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Ende 2027 ==
*'''[[Bahnhof Pasing|Pasing Bahnhof]]''', {{Anschluss}} {{ÖPNV|R}}, {{ÖPNV|S3}}, {{ÖPNV|S4}}, {{ÖPNV|S6}}, {{ÖPNV|S8}}, {{ÖPNV|S20}} und {{ÖPNV|19}}  
*'''[[Bahnhof Pasing|Pasing Bahnhof]]''', {{Anschluss}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S5}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S8}} {{ÖPNV|S20}}, {{ÖPNV|R}}, {{ÖPNV|DB}}, {{ÖPNV|19}}  
** Rathaus Pasing
** Rathaus Pasing {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Offenbachstraße]]
** [[Offenbachstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Am Knie]]
** [[Am Knie]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Westbad]]
** [[Westbad]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Lohensteinstraße]]
** [[Lohensteinstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Willibaldplatz]] {{ÖPNV|29}} &#8635; seit Mai 1930 existiert hier eine Wendeschleife.
** [[Willibaldplatz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} &#8635; seit Mai 1930 existiert hier eine Wendeschleife.
** [[Agnes-Bernauer-Platz]]
** [[Agnes-Bernauer-Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Fürstenrieder Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Fürstenrieder Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Laimer Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|U5}}
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* '''[[Ratzingerplatz]]'''
* '''[[Ratzingerplatz]]'''


Dieser Streckenverlauf tritt voraussichtlich ab Ende 2027 in Kraft, wenn die Brücke über die Autobahn {{Auto|A96}} und die Unterführung unter der {{Auto|A95}} instand gesetzt wurden. Die Linie endet in einer Bedarfsschleife am Ratzingerplatz, weil die Endstation an der Aidenbachstraße erst ab 2028 fertiggestellt werden kann.
Dieser Streckenverlauf tritt voraussichtlich ab Ende 2027 in Kraft, wenn die Brücke über die Autobahn {{Auto|A96}} und die Unterführung unter der {{Auto|A95}} instand gesetzt wurden. Die Linie endet in einer Bedarfsschleife am Ratzingerplatz, weil die Endstation an der [[Aidenbachstraße]] erst ab 2028 fertiggestellt werden kann.


== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
*[https://www.trambahn.de/linie-14 Linie 14] auf den Internetseiten der Freunde des Münchner Trambahnmuseums
* Freunde des Münchner Trambahnmuseums: [https://www.trambahn.org/linie-14 Linie 14]
*[https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bauprojekte/tram-westtangente.html Projekt Tram-Westtangente], Seite der MVG.
* [[MVG]]: [https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/2024-06-07-baubeginn-twt.html Mehr Tram für München: Baubeginn der Tram-Westtangente]


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
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