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In den Kirschen: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Am Kapuzinerhölzl.jpg|thumb|left|420px|Am Rand des Kapuzinerhölzls findet sich die Kleingartenanlage Nord-West 17. Diese wird an der unteren Einzäunung von der Straße „In den Kirschen“ eingefasst. Unter dieser fanden sich auch noch die Versuchsanlagen von Weihenstephan für Gemüse und Ackerbau. In Bildmitte finden sich die Unterkünfte der international bekannten ''Quartiere der Jugend der Welt''. Im Jahr der Aufnahme dieses Fotos, 1977, stehen zwei große Zeltbauten am Platz. Das Areal wird mittig von der Straße, [[Am Kapuzinerhölzl]] durchschnitten. Foto: Schillinger]] | [[Datei:Am Kapuzinerhölzl.jpg|thumb|left|420px|Am Rand des Kapuzinerhölzls findet sich die Kleingartenanlage Nord-West 17. Diese wird an der unteren Einzäunung von der Straße „In den Kirschen“ eingefasst. Unter dieser fanden sich auch noch die Versuchsanlagen von Weihenstephan für Gemüse und Ackerbau. In Bildmitte finden sich die Unterkünfte der international bekannten ''Quartiere der Jugend der Welt''. Im Jahr der Aufnahme dieses Fotos, 1977, stehen zwei große Zeltbauten am Platz. Das Areal wird mittig von der Straße, [[Am Kapuzinerhölzl]] durchschnitten. Foto: Schillinger]] | ||
Die Straße '''In den Kirschen''' in [[Nymphenburg]] führt vom [[Wintrichring]], unterbrochen durch einen Abschnitt der | Die Straße '''In den Kirschen''' in [[Nymphenburg]] führt vom [[Wintrichring]], unterbrochen durch einen Abschnitt der nicht mit Kraftfahrzeuge durchquert werden kann, bis zur [[Schragenhofstraße]] | ||
Sie wurde benannt nach einem alten Flurnamen. | Sie wurde benannt nach einem alten Flurnamen. | ||
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== Das Gütergleis == | == Das Gütergleis == | ||
In den [[1930er]]-Jahren wurde abzweigend an der heutigen Schragenhofstraße, von der Gleisanlage des Moosacher Bahnrings, ein Gütergleis, an den Lagerhallen, damals noch nicht des Fuhrunternehmen Johann Wunder, vorbei, in einem weiten Bogen in das ehemalige Areal der Versuchsanstalt von Weihenstephan hinein, angelegt. Die Straße In den Kirschen endete an der Kreuzung mit dem Kapuzinerhölzlweg, vor den Kleingartenanlagen. Von hier war sie nur durch einen Feldweg mit dem Anschluss an der Schragenhofstraße verbunden. Erst nach 2008 wurden die Gleise an der Schragenhofstraße entfernt. Ein winziges Teilstück der Gleisanlage in das Grundstück, und einem kleinen erhaltenen Lokschuppen der Firma Wunder, sind noch erhalten, und von der Natur völlig in Beschlag genommen. | In den [[1930er]]-Jahren wurde abzweigend an der heutigen Schragenhofstraße, von der Gleisanlage des Moosacher Bahnrings, ein Gütergleis, an den Lagerhallen, damals noch nicht des Fuhrunternehmen Johann Wunder, vorbei, in einem weiten Bogen in das ehemalige Areal der Versuchsanstalt von Weihenstephan, vormals Landesamt für Bodenkultur, hinein bis zum Landesamt für Maße und Gewicht, angelegt. Die Straße In den Kirschen endete an der Kreuzung mit dem Kapuzinerhölzlweg, vor den Kleingartenanlagen. Von hier war sie nur durch einen Feldweg mit dem Anschluss an der Schragenhofstraße verbunden. Erst nach 2008 wurden die Gleise an der Schragenhofstraße entfernt. Ein winziges Teilstück der Gleisanlage in das Grundstück hinein, und einem kleinen erhaltenen Lokschuppen der Firma Wunder, sind noch erhalten, und von der Natur völlig in Beschlag genommen. | ||
[[Datei:Muekapuzinerhsch1979.jpg|thumb|420px|Das Kapuzinerhölzl im Jahr 1979. Blick über die Menzinger Straße entlang des Botanischen Gartens. Dem Kapuzinerhölzls, den ehemaligen Anlagen der Weihenstephaner Versuchsanlagen, Gemüseanbau. Das Landesamt für Maße und Gewichte, der Kleingartenanlage 17 Nord West. Der Bahntrasse München Moosach, der Schragenhofstraße, und der Gleisbogen der Güterbahn zwischen der In den Kirschen. Foto: Schillinger]] | |||
== Gebäude == | == Gebäude == | ||
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[[Datei:Muekapuzhplan1958.jpg|thumb|Kapuzinerhölzl, Planausschnitt 1958]] | |||
==Lage== | ==Lage== | ||
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