Bahnhof München Neuperlach Süd: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Blass (Diskussion | Beiträge) (+ Material) |
Blass (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
{{ÖPNV|S7|60}} {{ÖPNV|U5|60}} | {{ÖPNV|S7|60}} {{ÖPNV|U5|60}} | ||
<br/> | |||
<br/> | |||
Der Bahnhof ist als Brücke über die [[Carl-Wery-Straße]] angelegt. | Der Bahnhof ist als Brücke über die [[Carl-Wery-Straße]] angelegt. | ||
| Zeile 16: | Zeile 19: | ||
[[Kategorie:U5]] | [[Kategorie:U5]] | ||
[[Kategorie:S7]] | [[Kategorie:S7]] | ||
[[Kategorie:S-Bahnhof]] | |||
[[Kategorie:U-Bahnhof]] | |||
[[Kategorie:Neuperlach]] | |||
[[Kategorie:Carl-Wery-Straße]] | |||
Version vom 31. Juli 2020, 18:54 Uhr
Neuperlach Süd ist ein U- und S-Bahnhof. Die Besonderheit ist, dass dieser Bahnhof für beide Verkehrsmittel einen Bahnsteig nutzt.
Der Bahnhof ist als Brücke über die Carl-Wery-Straße angelegt.
- Weblinks
 |
Das Thema "Bahnhof München Neuperlach Süd" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Bahnhof_München-Neuperlach_Süd. |