Münchner Verkehrs- und Tarifverbund

MVV steht für die Abkürzung der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH. Der MVV versorgt seit 1971 München und sein Umland mit einem Netz von öffentlichen Verkehrsmitteln, das laufend erweitert wird.

Fahrplan-Auskunft (Telefoncomputer)

089 — 41 42 43 44

Tarife

(Stand 1.1.2011)

• Die Tageskarten sind das Sonderangebot: Für beliebig viele Fahrten an einem Tag in beliebig verschiedenen Varianten:

Nach Nutzer (Single-Tageskarte, Partner-Tageskarte, Kinder-Tageskarte, 3-Tage Karte) und nach Bereichen: Innenraum (das ist in etwa der gesamte Bereich aller U-Bahn-Linien, außer U6 - dort Ende Garching), Außenraum im Umland oder Gesamtnetz. Gültig vom Zeitpunkt der Entwertung bis zum Folgetag 6 Uhr früh.

Die Tageskarte ist in der Regel die günstigste Möglichkeit mehrere verschiedene Ziele anzusteuern.

Tageskarten-Preise:

• Single-Tageskarte Erwachsene Innenraum = 5,40 €; 3-Tageskarte = 13,30 € - Vor Fahrtantritt ist eine Entwertung erforderlich.
• Partner-Tageskarte für 5 Erwachsene Innenraum = 9,80 €; 3-Tageskarte = 22,80 €. · Vor Fahrtantritt ist eine Entwertung erforderlich.

• CityTourCard: Spezielle Tageskarte, mit Rabatt auf derzeit über 30 Eintrittspreise wie z.B.: BMW-Museum, Allianz Arena, Bavaria Filmstadt, Sea Life, Hard Rock Cafe, etc. Info;

Beispiele: Tageskarte Innenraum: 9,80 €, Partnerkarte 16,00 €; 3-Tage Innenraum: 22,80 €, 3-Tage Gesamtnetz: 29,50 €;

*Semesterticket wird kommen

• Einzelfahrkarte: Für eine Person und eine Fahrt in eine Richtung (2,50 €), Umsteigen und Fahrunterbrechung sind erlaubt, Rück- und Rundfahrten sind nicht erlaubt; als Kurzstrecke: vier Haltestellen, davon maximal 2 U-Bahnstationen, ansonsten: nach den durchfahrenen Zonen. Der Innenraum ist eine Zone. Höchstfahrzeiten: 3 Stunden (Kurzstrecke: 1 h) bzw. 4 Stunden. Vor Fahrtantritt ist eine Entwertung erforderlich.

• Streifenfahrkarte: System wie Einzelfahrkarten, je nach Tarif werden von der Streifenkarte die entsprechende Anzahl Streifen entwertet. Z.B.: Der Innenraum ist eine Zone, das sind zwei Streifen für eine U-Bahn Fahrt. Die Kurzstrecke ist ein Streifen. (Preis für die 10-er Streifenkarte = 12,00 €). Vor Fahrtantritt ist eine Entwertung erforderlich.

• Isarcard: die Wochen- und Monatskarte;

Für beliebig viele Karten in den gewählten Ringen. Der Innenbereich der Tageskarte besteht hier aus mehreren Ringen! Interessant bei immer wieder gleicher Strecke. Keine Entwertung erforderlich, gültig ab Kaufzeit.

• Die Mitnahme eines gefalteten Klappfahrrades ist kostenlos und jederzeit möglich, auch in Bussen und Trams.

• Für Fahrräder, die größere Reifen als 20" haben, muss zusätzlich zur eigenen Karte eine „Fahrrad-Tageskarte MVV“ zu 2,50 € oder eine „Fahrrad-Tageskarte Bayern“ zu 4,50 € gelöst werden. Die Fahrräder können nur außerhalb der Sperrzeiten (Mo.-Fr. von 6 bis 9 Uhr und 16 bis 18 Uhr) und nur in S- und U-Bahnen sowie in Regionalzügen mitgenommen werden. Fahrradmitnahme MVV - Regeln

• weitere Sondertarife für Jugendliche und Senioren;

W o ?

Tickets: gibt es am Automaten und am Kiosk. Die Automaten nehmen Kleingeld und Scheine bis 20 €.

Weitere Informationen beim MVV. Hier kann man auch die planmäßigen Fahrzeiten nachsehen oder sich z.Beisp. die kürzeste Verbindung von Punkt A nach B anzeigen lassen.

Die Seite zu den Strecken-Netzplänen des MVV (Download als pdf - Datei).

• Telefonische Fahrplan-Auskunft (Telefoncomputer): 089 — 41 42 43 44

Geschichte

Mit dem Wachsen der Wirtschaft ab den 1950er Jahren in München zeichnete sich ein hohes Verkehraufkommen ab. Bis 1963 scheiterten Verhandlungen der Deutschen Bahn und der Stadt München über ein System aufgrund der städtischen Marienplatz Trasse. Nun entschied man sich für ein U-Bahnline. Nach dem Abschluss ausdauernder und zäher Finanzierungsverhandlungen mit dem Bund und dem Freistaat, konnte im Februar 1965 mit den Bauarbeiten für die U-Bahn und im März 1967 mit denen für die S-Bahn begonnen werden. Einen großen Schub erhielt das Projekt am 26. April 1966 durch den Zuschlag für die XX. Olympischen Spiele 1972 in München. Mit dem 18. Mai 1971, traten die Gesellschafterversammlung und Aufsichtsrat zu ihren ersten Sitzungen zusammen - wenig später nahm der MVV seine Arbeit auf. Im Oktober 1971 starteten die ersten U-Bahn-Züge auf der Strecke Goetheplatz – Kieferngarten, im April 1972 folgte der erste S-Bahn-Zug. Im Mai 2004 wurde für die Strecke zwischen München und Deisenhofen ein ganztägiger 20-Minuten-Takt eingeführt.

System des Verkehrs- und Tarifverbund

Mit dem System eines Verkehrs- und Tarifverbunds schuf man die Zusammenfassung des Verkehrs auf allen S-Bahn-, U-Bahn-, Trambahn- und Autobusstrecken in der Münchner Region. Dabei gilt ein einheitlicher Fahrplan- und Tarifbereich. Bis zu dieser Zusammenführung arbeiteten Bundesbahn, Verkehrsbetriebe und Autobus-Unternehmen im Außenraum der Region völlig unabhängig ohne einheitlichen Fahrplan und Tarif voneinander. Doch von nun an konnte mit ein und demselben Fahrschein die Benutzung der Strecken ohne Rücksicht auf den Betreiber erfolgen.

Sicherheitskonzept gegen Gewalt

Notrufsäulen

Neue Notrufsäulen mit Direktkontakt zur U-Bahnbetriebszentrale lösen seit 2009 Zug um Zug auf allen U-Bahnsteigen und in allen Sperrengeschossen die alten Einrichtungen ab. Die 100 Münchner U-Bahnhöfe sind mittlerweile flächendeckend mit Videokameras ausgerüstet. Parallel zu diesen technischen Maßnahmen hat die U-Bahnwache ihre Präsenz in den vergangenen Jahren deutlich verstärkt. Weitere Teile des Sicherheitskonzepts der MVG sind u.a. das Alkoholverbot, der weitere Ausbau des Mobilfunknetzes in der U-Bahn und durchgängig begehbare Züge ohne abgetrennte Abteile. Bei Modernisierungsmaßnahmen achtet die MVG zudem verstärkt auf Transparenz und gute Ausleuchtung der Bahnhöfe.

Mit der vorbildhaften Kampagne `Ich drück' für Dich` ... den Notruf, wenn's brenzlig wird, zeigt die Hamburger Hochbahn, wie man wirksam auf diese Sicherheitseinrichtungen hinweisen und die Fahrgäste auffordern / motivieren könnte, schon bereits bei Alarmzeichen von Gewalt Hilfe über die Notrufsäulen zu rufen.

Alkoholverbot auch in der S-Bahn

Blau fahren verboten! In den Münchner U-Bahnen gilt es bereits, bald jedoch auch in den S-Bahnen: das Alkoholverbot.

• Link dazu: Blau fahren verboten! Zum Alkoholverbot in muenchenblogger.de, Okt. 2011.

Mitglieder

• Münchner Verkehrsgesellschaft (U-Bahnen, Busse, Tram)
• Regionalverkehr Oberbayern (RVO) - Busse, vorwiegend im Landkreis
• u.a.

Siehe auch

• Polizeiruf 110 - Einsatzleitstelle

Weblinks

• MVV
• Sparen mit dem MVV
• Geschichte der Münchner Trambahn
• Haltestellen und Bahnhöfe

• Infos aus Hamburg (`Ich drück' für Dich`)
• Christian Ude: Hier schreibt der OB: Sicher unterwegs mit dem MVV. Mü. wobl, 27.04.2011 (zu den Kursen unter dem Motto „Mit Herz und Verstand handeln! Du hilfst – ich auch!“ lernen die Teilnehmer dabei, wie sie sich selbst und anderen im Notfall helfen können.)