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*Trambahn von 1963 bis 1993 Petueltunnel (zw. Rümannstr. und Keferloherstr)- abgerissen | |||
*Trambahn von 1964 bis 1991 Boschitsriedertunnel - stillgelegt | |||
*Trambahn von 1964 bis 1991 Tunnel "Olympiaautobahn" - Umbau zum Rad- und Fussweg | |||
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Version vom 16. September 2008, 10:14 Uhr
Tunnel in München
Straßenverkehr
Altstadtring
- Altstadttunnel mit zwei Ein- und Ausfahrten
Mittlerer Ring
- Biedersteiner Tunnel am Isarring, auch Isarringtunnel genannt, 300 m (Dietlindenstraße → Mannlichstraße in Bogenhausen) [1]
- Brudermühltunnel, 750 m / 780 m (Brudermühlstraße, Sendling)
- Candidtunnel, 250 m (Candidstraße, Giesing) [2]
- Petueltunnel (Petuelring, Milbertshofen)
- Innsbrucker-Ring-Tunnel (Innsbrucker Ring Ramersdorf)
- Landshuter Allee-Tunnel, 360 m (Neuhausen)
- Leuchtenbergtunnel (Leuchtenbergring, Haidhausen/Berg am Laim)
- Trappentreutunnel, 530 m (Trappentreustraße) [3]
- im Bau: Prinzregentenstraße (Bogenhausen) [4]
- im Bau: Richard-Strauss-Tunnel, 1500 m (Richard-Strauß-Straße/Effnerplatz in Bogenhausen) [5]
- im Bau: Garmischer Straße, 1510 m / 1450 m (Sendling)
Sonstige
- Allacher Tunnel (BAB 99) [6]
- Landshuter Allee (Neuhausen)
- Tegernseer Landstraße (halboffen)
- Zwischen Orleansstraße (links der Post) und Friedenstraße (Fußgängertunnel, Haidhausen) [7]
- Zwischen Balanstraße/Rosenheimer Straße (Büropark Kustermann) tatsächlich-öffentlicher Privatgrund [8]
Größere Unterführungen
- Laimer Röhre (Landsberger Straße)
- Paul-Heyse-Straße nördlich
- Berg-am-Laim-Staße beim Haidenauplatz
Schienenverkehr
- S-Bahn-Stammstrecke
- Fast komplettes U-Bahn-Netz (außer Kieferngarten ↔ Garching)
- Bis 1988 gab es einen ca. 450 m langen Tunnel zwischen dem Hauptbahnhof und dem Postamt München 2 (Hopfenpost) für die Post-U-Bahn
- Trambahn von 1963 bis 1993 Petueltunnel (zw. Rümannstr. und Keferloherstr)- abgerissen
- Trambahn von 1964 bis 1991 Boschitsriedertunnel - stillgelegt
- Trambahn von 1964 bis 1991 Tunnel "Olympiaautobahn" - Umbau zum Rad- und Fussweg