Salmdorf: Unterschied zwischen den Versionen
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* Bauerndorf - es soll bereits 1315 eine Marien-Wallfahrt gegeben haben | |||
* 15. bis 17. Jahrhundert Pilger | |||
* bis 1924 Gemeinde, dann zu Haar, wegen der Heil- und Pflegeanstalt als größerer Hauptort | |||
* Oktober 1939 - der Verkehrsflughafen München-Riem in direkter Nachbarschaft eröffnet | |||
* Gegen Kriegsende legte die US-Air-Force deshalb Bombenteppiche auf die Gegend und der Ort entging nur knapp der Zerstörung. | |||
* Galland-Wege, die heute auf Luftbildern von Salmdorf noch zu erkennen sind, würden von KZ-Häftlingen unter fürchterlichen Bedingungen mit Schaufel und Hacke angelegt | |||
* Als am 6. Februar [[1958]] bei einem schweren Flugzeugunglück in Riem 23 Passagiere einer zweimotorigen Airspeed Ambassador starben, weil die Tragflächen der Maschine vereist waren und die Maschine über die Startbahn hinausschoss, wurde die Startbahn endlich verlängert auch für Jets, die nun hier ihren Landeanflug hatten. | |||
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Über Jahrhunderte lebten die Menschen in dem Bauerndorf fernab des Weltgeschehens. Immerhin soll es bereits 1315 eine Marien-Wallfahrt gegeben haben. Im 15. bis 17. Jahrhundert florierten die Pilgerfahrten und bis 1924 war Salmdorf sogar Gemeindesitz, bis Haar wegen der Heil- und Pflegeanstalt zum Hauptort aufstieg. Als im Oktober 1939 der Verkehrsflughafen München-Riem eröffnete, geriet Salmdorf in den Sog der dortigen Ereignisse. | |||
Flughafen München Als aus Franzheim eine Startbahn wurde | |||
Als aus Franzheim eine Startbahn wurde | |||
Manfred Pointner war 34 Jahre alt, als sein Elternhaus von einem Tag auf den anderen weg war. Das ganze Dorf musste für den Münchner Flughafen Platz machen. Von Birgit Goormann-Prugger mehr ... | |||
Gegen Kriegsende legte die US-Air-Force Bombenteppiche und der Ort entging nur knapp der Zerstörung. Die nagelneuen ME 262 Düsen-Jagdflugzeuge, die Nazi-Deutschland entwickelt hatte, wurden in den Wäldern rund um Salmdorf vor den Luftangriffen versteckt. Sie wurden über die nach einem hochdekorierten NS-Fliegergeneral Adolf Galland bezeichneten Galland-Wege, die heute auf Luftbildern von Salmdorf noch zu erkennen sind, mit Kettenfahrzeugen in den Forst geschleppt. Die Wege hätten KZ-Häftlinge unter fürchterlichen Bedingungen mit Schaufel und Hacke angelegt, erzählt der heute 78-jährige Franz Rieder. Er selbst ist erst 1960 nach Salmdorf gezogen. Er hat eingeheiratet im Böcklhof. Doch die Geschichten sind Teil des kollektiven Gedächtnisses. | |||
Den Aufstieg der zivilen Luftfahrt erlebten dann die Salmdorfer hautnah mit. 1949 baute man eine 1900 Meter lange und 60 Meter breite Betonpiste. Im Jahr 1950 starteten und landeten bereits 53 000 Passagiere in Riem. Zehn Jahre später waren es 507 000 und richtig steil bergauf ging es mit den Fluggastzahlen mit dem Beginn des Düsenjetzeitalters. | |||
Als am 6. Februar 1958 bei einem schweren Flugzeugunglück in Riem 23 Passagiere einer zweimotorigen Airspeed Ambassador starben, weil die Tragflächen der Maschine vereist waren und die Maschine über die Startbahn hinausschoss, wurde die fällige Verlängerung der Startbahn angegangen. | |||
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Version vom 9. Mai 2017, 10:21 Uhr
- Bauerndorf - es soll bereits 1315 eine Marien-Wallfahrt gegeben haben
- 15. bis 17. Jahrhundert Pilger
- bis 1924 Gemeinde, dann zu Haar, wegen der Heil- und Pflegeanstalt als größerer Hauptort
- Oktober 1939 - der Verkehrsflughafen München-Riem in direkter Nachbarschaft eröffnet
- Gegen Kriegsende legte die US-Air-Force deshalb Bombenteppiche auf die Gegend und der Ort entging nur knapp der Zerstörung.
- Galland-Wege, die heute auf Luftbildern von Salmdorf noch zu erkennen sind, würden von KZ-Häftlingen unter fürchterlichen Bedingungen mit Schaufel und Hacke angelegt
- Als am 6. Februar 1958 bei einem schweren Flugzeugunglück in Riem 23 Passagiere einer zweimotorigen Airspeed Ambassador starben, weil die Tragflächen der Maschine vereist waren und die Maschine über die Startbahn hinausschoss, wurde die Startbahn endlich verlängert auch für Jets, die nun hier ihren Landeanflug hatten.