Oberleitungsbus: Unterschied zwischen den Versionen
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In München verkehrte auf der Strecke [[Romanplatz]], [[Laim]], [[Waldfriedhof]], [[Ratzingerplatz]] und [[Wolfratshauser Straße]] ein '''Oberleitungsbus''' oder '''O-Bus''', umgangssprachlich auch ''Stangerlbus'' genannt. Das war die einzige je in München existierende Linie, sie wurde am 28. April [[1948]] auf der Strecke Waldfriedhof - Laim eingeführt und dann später erweitert, bzw. verkürzt, bis am 28. April [[1966]] durch einen Blitzeinschlag in der Nähe der Laimer Unterführung einen Tag vor offizieller Einstellung der Betrieb vorzeitig beendet wurde. | In München verkehrte auf der Strecke [[Romanplatz]], [[Laim]], [[Waldfriedhof]], [[Ratzingerplatz]] und [[Wolfratshauser Straße]] ein '''Oberleitungsbus''' oder '''O-Bus''', umgangssprachlich auch ''Stangerlbus'' genannt. Das war die einzige je in München existierende Linie, sie wurde am 28. April [[1948]] auf der Strecke Waldfriedhof - Laim eingeführt und dann später erweitert, bzw. verkürzt, bis am 28. April [[1966]] durch einen Blitzeinschlag in der Nähe der Laimer Unterführung einen Tag vor offizieller Einstellung der Betrieb vorzeitig beendet wurde. | ||
Der Omnibusclub München versucht derzeit aus zwei desolaten Exemplaren einen ausstellbaren Stangerlbus zu rekonstruieren, um ihn dann im MVG-Museum präsentieren zu können. | Der [[Omnibusclub München]] versucht derzeit aus zwei desolaten Exemplaren einen ausstellbaren Stangerlbus zu rekonstruieren, um ihn dann im MVG-Museum präsentieren zu können. | ||
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Version vom 11. November 2008, 18:14 Uhr
In München verkehrte auf der Strecke Romanplatz, Laim, Waldfriedhof, Ratzingerplatz und Wolfratshauser Straße ein Oberleitungsbus oder O-Bus, umgangssprachlich auch Stangerlbus genannt. Das war die einzige je in München existierende Linie, sie wurde am 28. April 1948 auf der Strecke Waldfriedhof - Laim eingeführt und dann später erweitert, bzw. verkürzt, bis am 28. April 1966 durch einen Blitzeinschlag in der Nähe der Laimer Unterführung einen Tag vor offizieller Einstellung der Betrieb vorzeitig beendet wurde. Der Omnibusclub München versucht derzeit aus zwei desolaten Exemplaren einen ausstellbaren Stangerlbus zu rekonstruieren, um ihn dann im MVG-Museum präsentieren zu können.