Nordumgehung Pasing: Unterschied zwischen den Versionen
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Im Zuge der Bauarbeiten soll das alte Pasinger Ortszentrum neu gestaltet, vom Durchgangsverkehr entlastet und verkehrsberuhigt werden. | Im Zuge der Bauarbeiten soll das alte Pasinger Ortszentrum neu gestaltet, vom Durchgangsverkehr entlastet und verkehrsberuhigt werden. | ||
Mit einher geht die nicht unumstrittene Verlängerung der Straßenbahn von der [[Landsberger Straße]] über die [[Bäckerstraße]] zum [[Pasinger Bahnhof]], die jedoch von den Stadtwerken betreut wird. | Mit einher geht die nicht unumstrittene Verlängerung der [[Straßenbahn]] von der [[Landsberger Straße]] über die [[Bäckerstraße]] zum [[Pasinger Bahnhof]], die jedoch von den Stadtwerken betreut wird. | ||
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Version vom 31. Dezember 2012, 08:55 Uhr
Die Nordumgehung Pasing (kurz NUP) ist ein Projekt des Baureferates der Landeshauptstadt München.
Die etwa 2 km lange Umfahrung beginnt an der Kreuzung Landsberger Straße/Am Knie und endet im Kreuzungspunkt Bodenseestraße/Lortzingstraße. Freigewordene Eisenbahnflächen ermöglichen dieses Projekt. Der Bau wurde 2008 begonnen, die Feierlichkeiten zur Verkehrsfreigabe erfolgten am 18.12.2012. Der Kraftverkehr kann seit dem 20.12.2012 die NUP nutzen.
Im Zuge der Bauarbeiten soll das alte Pasinger Ortszentrum neu gestaltet, vom Durchgangsverkehr entlastet und verkehrsberuhigt werden.
Mit einher geht die nicht unumstrittene Verlängerung der Straßenbahn von der Landsberger Straße über die Bäckerstraße zum Pasinger Bahnhof, die jedoch von den Stadtwerken betreut wird.