Pasinger Bahnhof
Im Jahre 1840 erhielt Pasing mit der Bahnstrecke München - Augsburg eine Haltestation. 1847/48 erbaute Friedrich Bürklein das erste richtige Bahnhofsgebäude, welches noch heute östlich des heutigen 1873 errichteten Bahnhofsgebäudes steht.
Der Bahnhof Pasing ist nicht nur Halt für Bus und S-Bahn, neben dem Zugnahverkehr halten auch Fernzüge.
Im Rahmen der Nordumgehung Pasing soll der südliche Platz vor dem Bahnhof neu gestaltet und die Tram 19 vom Pasinger Marienplatz zum Bahnhof geführt werden.
Die Bahnsteige werden im Regelbetrieb wie folgt benutzt: Gleis 2 im Süden des Bahnhofes für Züge der S-Bahn-Linie 20 von und nach Deisenhofen. Gleis 3 und 4 halten die Regionalzüge von und nach Tutzing und Buchloe. Gleis 5 und 6 sind den stadteinwärtigen S-Bahnen vorbehalten, Gleis 7 und 8 den stadtauswärtigen. Gleis 9 und 10 schließlich werden von den Regional- und Fernverkehrszügen der Strecke nach Augsburg bedient. Durch entsprechende Weichenverbindungen im Gleisvorfeld können im Störfall die einzelnen Bahnsteige sehr flexibel genutzt werden.
In Pasing trennen sich die vom Münchner Hauptbahnhof nach Westen und Südwesten führenden Strecken. Alle Strecken sind vollständig elektrifiziert und mindestens zweigleisig ausgebaut, die Strecken nach Starnberg und Lochhausen sind viergleisig.
[Bearbeiten] Verspätungen bei der S-Bahn ?
- Der Live-Fahrplan der S-Bahn in München informiert aktuell über die Position aller S-Bahn-Züge ( funktioniert wie eine Google-Karte )
[Bearbeiten] Betriebsbahnhof Pasing
Der sich nordwestl. anschließende Betriebsbahnhof Pasing dient zur Zugbereitstellung für den Münchner Hauptbahnhof.
[Bearbeiten] Güterbahnhof Pasing
Der östlich sich anschließende Güterbahnhof Pasing hat ...
Weblinks
- München-Pasing Gbf und die Abstellbahn — Bilder aus dem Betriebsalltag
- Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
| Pasinger Bahnhof ist von überregionaler Relevanz. Informationen von überregionaler Bedeutung können bei Wikipedia unter Bahnhof München-Pasing gefunden werden. |
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