Nordumgehung Pasing: Unterschied zwischen den Versionen
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Die etwa 2 km lange Umfahrung beginnt an der Kreuzung [[Landsberger Straße]]/[[Am Knie]] und endet im Kreuzungspunkt [[Bodenseestraße]]/[[ | Die etwa 2 km lange Umfahrung beginnt an der Kreuzung [[Landsberger Straße]]/[[Am Knie]] und endet im Kreuzungspunkt [[Bodenseestraße]]/[[Lortzingstraße]]. Freigewordene Eisenbahnflächen ermöglichen dieses Projekt. Der Bau wurde 2008 begonnen und soll bis 2014 abgeschlossen sein. | ||
Im Zuge der Bauarbeiten soll auch das alte Pasinger Ortszentrum neu gestaltet und verkehrsberuhigt werden. Mit einher geht die nicht unumstrittene Verlängerung der Straßenbahn von der [[Landsberger Straße]] über die [[Bäckerstraße]] zum [[Pasinger Bahnhof]], die jedoch von den Stadtwerken betreut wird. | Im Zuge der Bauarbeiten soll auch das alte Pasinger Ortszentrum neu gestaltet und verkehrsberuhigt werden. Mit einher geht die nicht unumstrittene Verlängerung der Straßenbahn von der [[Landsberger Straße]] über die [[Bäckerstraße]] zum [[Pasinger Bahnhof]], die jedoch von den Stadtwerken betreut wird. | ||
Version vom 31. Oktober 2008, 16:25 Uhr
Die Nordumgehung Pasing ist ein Projekt des Baureferates der Landeshauptstadt München.
Die etwa 2 km lange Umfahrung beginnt an der Kreuzung Landsberger Straße/Am Knie und endet im Kreuzungspunkt Bodenseestraße/Lortzingstraße. Freigewordene Eisenbahnflächen ermöglichen dieses Projekt. Der Bau wurde 2008 begonnen und soll bis 2014 abgeschlossen sein.
Im Zuge der Bauarbeiten soll auch das alte Pasinger Ortszentrum neu gestaltet und verkehrsberuhigt werden. Mit einher geht die nicht unumstrittene Verlängerung der Straßenbahn von der Landsberger Straße über die Bäckerstraße zum Pasinger Bahnhof, die jedoch von den Stadtwerken betreut wird.