Münchner Nordring: Unterschied zwischen den Versionen
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An der Strecke nach Landshut—Regensburg wurde die zuvor durch die [[Landshuter Allee]] geführte Bahntrasse südlich von [[Moosach]] über den [[Bahnhof München-Laim]] östlich des [[Nymphenburger Park]]s verlegt. Die Trasse wurde zweigleisig ausgeführt und ein neuer Bahnhof in ''Moosach bei München'' eingerichtet. Am 1. Oktober 1901 wurde von diesem Bahnhof aus eine Lokalbahn für den Güterverkehr nach [[Bahnhof München-Schwabing|Schwabing]] eröffnet. Aus dieser Strecke entwickelte sich später der '''Münchner Nordring'''. Von 1941 bis 1945 war über die [[Feldkirchner Tangente]] eine Güterbahnspange zur Braunauer Bahn in Betrieb. | |||
Der Münchner Nordring ist eine in Teilen nur von Güterzügen befahrene Eisenbahnumgehungsbahn am nördlichen Rand der bayerischen Landeshauptstadt München entlang, an der der [[Rangierbahnhof München Nord]] liegt. | Der Münchner Nordring ist eine in Teilen nur von Güterzügen befahrene Eisenbahnumgehungsbahn am nördlichen Rand der bayerischen Landeshauptstadt München entlang, an der der [[Rangierbahnhof München Nord]] liegt. | ||
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Aktuelle Version vom 4. April 2023, 11:12 Uhr
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Wieso geht's hier nicht weiter?!? Wie du siehst, ist dieser Artikel oder Abschnitt über Münchner Nordring leider noch etwas lückenhaft und kurz. Er könnte gut eine Überarbeitung gebrauchen! Wenn Du mehr zu diesem Thema weißt, wäre es schön, wenn du daran weiter schreibst. Beteilige dich doch einfach am München Wiki! (vielleicht gibt es schon etwas zu dem Thema bei Nordring der Wikipedia...)
→ Du kannst diese Seite dann gerne weiter bearbeiten. |
An der Strecke nach Landshut—Regensburg wurde die zuvor durch die Landshuter Allee geführte Bahntrasse südlich von Moosach über den Bahnhof München-Laim östlich des Nymphenburger Parks verlegt. Die Trasse wurde zweigleisig ausgeführt und ein neuer Bahnhof in Moosach bei München eingerichtet. Am 1. Oktober 1901 wurde von diesem Bahnhof aus eine Lokalbahn für den Güterverkehr nach Schwabing eröffnet. Aus dieser Strecke entwickelte sich später der Münchner Nordring. Von 1941 bis 1945 war über die Feldkirchner Tangente eine Güterbahnspange zur Braunauer Bahn in Betrieb.
Der Münchner Nordring ist eine in Teilen nur von Güterzügen befahrene Eisenbahnumgehungsbahn am nördlichen Rand der bayerischen Landeshauptstadt München entlang, an der der Rangierbahnhof München Nord liegt.
Verlauf
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S-Bahn-Fahrten mit ET420
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Weblinks
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Einzelnachweise
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Das Thema "Münchner Nordring" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Münchner Nordring. |