Bahnunterführungen: Unterschied zwischen den Versionen
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
* [[Bavariastraße]], erbaut 1909. | * [[Bavariastraße]], erbaut 1909. | ||
* [[Berg-am-Laim-Straße]], erstmals erbaut 1891. Verbreitert und ausgebaut. | * [[Berg-am-Laim-Straße]], erstmals erbaut 1891. Verbreitert und ausgebaut. | ||
* [[Bodenseestraße]] | * [[Bodenseestraße]] zwei hintereinander liegende Bahnbrückenbauten. | ||
* [[Boschetsrieder Straße]] | * [[Boschetsrieder Straße]] | ||
* [[Chiemgaustraße]] | * [[Chiemgaustraße]] | ||
| Zeile 28: | Zeile 28: | ||
* [[Heimeranstraße]] | * [[Heimeranstraße]] | ||
* [[Menzinger Straße]] Bahnstrecke Moosach. | * [[Menzinger Straße]] Bahnstrecke Moosach. | ||
* [[Paosostraße]] in Pasing, die Unterfahrt wurde | * [[Paosostraße]] in Pasing, die Unterfahrt wurde im Jahr 2023 neu errichtet. | ||
* [[Pilgersheimer Straße]] | * [[Pilgersheimer Straße]] | ||
* [[Reinoltstraße]] Bahnstrecke Moosach. | * [[Reinoltstraße]] Bahnstrecke Moosach. | ||
| Zeile 51: | Zeile 51: | ||
Datei:Muebalanstrunterf21052020c99.jpg|An der Balanstraße. Ausführung Kustermann 1901. | Datei:Muebalanstrunterf21052020c99.jpg|An der Balanstraße. Ausführung Kustermann 1901. | ||
Datei:Muedachauerbahnu022024.jpg|Die Bahnunterfahrt an der Dachauer Straße in Moosach, Februar 2024. Nur noch wenige Wochen wird das Bauwerk erhalten sein | Datei:Muedachauerbahnu022024.jpg|Die Bahnunterfahrt an der Dachauer Straße in Moosach, Februar 2024. Nur noch wenige Wochen wird das Bauwerk erhalten sein | ||
Datei:Unterführung Paosostraße.jpg|Die Unterführung an der Paosostraße im März 2023 | |||
</gallery> | </gallery> | ||
[[Kategorie:Straßenverkehr]] | [[Kategorie:Straßenverkehr]] | ||
Aktuelle Version vom 23. Februar 2024, 10:27 Uhr
Im Stadtgebiet von München gibt es zahlreiche Eisenbahntrassen, die über Fahrstraßen geführt werden mussten. Hierzu entstanden und entstehen Bahnunterführungen.
Seit geraumer Zeit stehen an etlichen Eisenbahnbrücken Instandsetzungsarbeiten an. Ein Großteil dieser Brückenbauwerke entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts. So sind folgende Stadtgebiete mit Eisenbahnbrücken betroffen:
Stadtbezirk Ludwigsvorstadt - Isarvorstadt, im 5. Stadtbezirk Au - Haidhausen, im 6. Stadtbezirk Sendling, im 10. Stadtbezirk Moosach, im 14. Stadtbezirk Berg am Laim, im 16. Stadtbezirk Ramersdorf - Perlach, im 17. Stadtbezirk Obergiesing - Fasangarten, im 21. Stadtbezirk Pasing - Obermenzing und im 22. Stadtbezirk Aubing - Lochhausen - Langwied.
Bahn-Brückenbauten - Unterführungen und dessen Straßen
- Albert-Roßhaupter-Straße
- Balanstraße. Erbaut 1901-1902. Trägermaterial Bärlocher, bzw. Kustermann. Jugendstil am Geländer.
- Bavariastraße, erbaut 1909.
- Berg-am-Laim-Straße, erstmals erbaut 1891. Verbreitert und ausgebaut.
- Bodenseestraße zwei hintereinander liegende Bahnbrückenbauten.
- Boschetsrieder Straße
- Chiemgaustraße
- Dachauer Straße Bahnstrecke Moosach
- Dreimühlenstraße Verbindung zur Lagerhausstraße, erbaut 1892.
- Hans-Mielich-Platz Verbindung mit der Claude-Lorrain-Straße
- Hefner-Alteneck-Straße Teil der Braunauer Eisenbahnbrücke, betonierter Unterbau, mit Natursteinen ummauert.
- Ingolstädter Straße
- Isartalstraße
- Kolumbusplatz
- Landsberger Straße - (Am Lokschuppen), Unterführung erstmals erbaut 1895
- Landsberger Straße - Wotanstraße
- Limesstraße
- Lindwurmstraße, erstmals erbaut 1883. Verbreitert 1902-1904. Jugendstilformen am Geländer
- Heimeranstraße
- Menzinger Straße Bahnstrecke Moosach.
- Paosostraße in Pasing, die Unterfahrt wurde im Jahr 2023 neu errichtet.
- Pilgersheimer Straße
- Reinoltstraße Bahnstrecke Moosach.
- Rosenheimer Straße. Erbaut 1894 bis 1895. Jugendstilformen am Geländer.
- Paul-Heyse-Unterführung (Seidlstraße - Paul-Heyse-Straße), erbaut 1903.
- Sachsenstraße
- Sankt-Martin-Straße
- Sondermeierstraße Nordring
- Ständlerstraße
- Thalkirchner Straße, erstmals erbaut 1893.
- Thomas-Hauser-Straße (Trudering)
- Truderinger Straße
- Tumblingerstraße, erbaut 1903-1904. Jugendstilformen am Geländer. Plastischer Schmuck an den Gleisunterbauten.
- Werinherstraße, ehemals 21,5 km lange Lokalbahnstrecke vom Ostbahnhof - Aying. Die Unterfahrt wurde in den Jahren 2020 bis 2023 neu errichtet.
- Westendstraße, erbaut 1903.
Überführungsbauwerk an der Pilgersheimer Straße.
An der Rosenheimer Straße.
An der Tumblingerstraße.
An der Chiemgaustraße.
An der Balanstraße. Ausführung Kustermann 1901.
Die Bahnunterfahrt an der Dachauer Straße in Moosach, Februar 2024. Nur noch wenige Wochen wird das Bauwerk erhalten sein
Die Unterführung an der Paosostraße im März 2023
