Oberleitungsbus: Unterschied zwischen den Versionen
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In München verkehrte auf der Strecke [[Romanplatz]], [[Laim]], [[Waldfriedhof]], [[Ratzingerplatz]] und [[Wolfratshauser Straße]] ein '''Oberleitungsbus''' oder '''O-Bus''' | In München verkehrte auf der Strecke [[Romanplatz]], [[Laim]], [[Waldfriedhof]], [[Ratzingerplatz]] und [[Wolfratshauser Straße]] ein '''Oberleitungsbus''' oder '''O-Bus''' auch umgangssprachlich ''Stangerlbus'' genannt. Das war die einzige je in München existierende Linie, sie wurde am 28. April [[1948]] auf der Strecke Waldfriedhof - Laim eingeführt und dann später erweitert, bzw. verkürzt, bis sie am 28. April [[1966]] durch einen Blitzeinschlag in der Nähe der Laimer Unterführung einen Tag vor offizieller Einstellung der Betrieb vorzeitig beendet wurde. | ||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
*[http://www.omnibusclub.de/kme160.htm Omnibus-Club München: Krauss-Maffei/Rathgeber KME 160] | *[http://www.omnibusclub.de/kme160.htm Omnibus-Club München: Krauss-Maffei/Rathgeber KME 160] | ||
*Wikipedia: [[wikipedia:de:Oberleitungsbus|Oberleitungsbus]] | *Wikipedia: [[wikipedia:de:Oberleitungsbus|Oberleitungsbus]] | ||
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Version vom 28. Juni 2006, 17:52 Uhr
In München verkehrte auf der Strecke Romanplatz, Laim, Waldfriedhof, Ratzingerplatz und Wolfratshauser Straße ein Oberleitungsbus oder O-Bus auch umgangssprachlich Stangerlbus genannt. Das war die einzige je in München existierende Linie, sie wurde am 28. April 1948 auf der Strecke Waldfriedhof - Laim eingeführt und dann später erweitert, bzw. verkürzt, bis sie am 28. April 1966 durch einen Blitzeinschlag in der Nähe der Laimer Unterführung einen Tag vor offizieller Einstellung der Betrieb vorzeitig beendet wurde.