29.433
Bearbeitungen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 2: | Zeile 2: | ||
Die Gleisanalagen wurden zwischen dem Unterfeld, [[Thalkirchen]] und dem Schlacht-, und Viehhof eingerichtet. Ab der heutigen [[Lindwurmstraße]], ehdem [[Lindwurmstraße|Sendlinger Landstraße]] genannt, bis hinüber zur [[Thalkirchner Straße]] erstrecken sich die Gleise. | Die Gleisanalagen wurden zwischen dem Unterfeld, [[Thalkirchen]] und dem Schlacht-, und Viehhof eingerichtet. Ab der heutigen [[Lindwurmstraße]], ehdem [[Lindwurmstraße|Sendlinger Landstraße]] genannt, bis hinüber zur [[Thalkirchner Straße]] erstrecken sich die Gleise. | ||
Das Bahnhofsgebäude und der aus Gusseisenteilen überdachte Bahnsteig selbst wurde im Jahre 1985 abgetragen. An seiner Stelle hat man eine Brachlandschaft hinterlassen. | Das Bahnhofsgebäude und der aus Gusseisenteilen überdachte Bahnsteig selbst wurde im Jahre 1985 abgetragen. An seiner Stelle hat man eine Brachlandschaft hinterlassen. | ||
==Quellen und Nachweise== | |||
*[[Franz Reber]]; ''Bautechnischer Führer durch München'', [[Ackermann]], München, 1876. | |||
*Emil Auer; ''München im Jahre 1873'', [[Gustav Beck]], München, 1873. |
Bearbeitungen