Mariannenbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Brücke wurde 1888 als Holzbrücke errichtet und 1929 durch eine Eisenbetonbalkenbrücke ersetzt. Benannt ist sie – wie auch der in der Nähe gelegene [[Mariannenplatz]] – nach {{WL2|de:Maria Anna von Sachsen (1728–1797)|Maria Anna von Sachsen}}  (1728–1797), die durch die Heirat mit [[Maximilian III. Joseph]] [[Kurfürst]]in von Bayern wurde.
Die Brücke wurde 1888 als Holzbrücke errichtet und 1929 durch eine Eisenbetonbalkenbrücke ersetzt. Benannt ist sie – wie auch der in der Nähe gelegene [[Mariannenplatz]] – nach {{WL2|de:Maria Anna von Sachsen (1728–1797)|Maria Anna von Sachsen}}  (1728–1797), die durch die Heirat mit [[Maximilian III. Joseph]] [[Kurfürst]]in von Bayern wurde.


Das aus den Jahren 1928 bis 1929 stammende Brückenbauwerk, wurde durch die beiden städtischen Bauamtmänner Oelbaum und Altmann entworfen, und architektonisch ausgestaltet durch [[August Blössner|August Blößner]], ausgeführt durch die ehemals an der Steinsdorfstraße ansässigen Baufirma Weitmann. Die feierliche Eröffnung der neuen Brücke war am 15. Juni 1829. Nach mehreren Untersuchungen in den Jahren 2023 und 2024 wurde die Bausubstanz als „ungenügend“ eingestuft. Hier steht in naher Zukunft ein Neubau bevor.
Das aus den Jahren 1928 bis 1929 stammende Brückenbauwerk wurde durch die beiden städtischen Bauamtmänner Oelbaum und Altmann entworfen, und architektonisch ausgestaltet durch [[August Blössner|August Blößner]], ausgeführt durch die ehemals an der Steinsdorfstraße ansässigen Baufirma Weitmann. Die feierliche Eröffnung der neuen Brücke fand am 15. Juni 1829 statt. Nach mehreren Untersuchungen in den Jahren 2023 und 2024 wurde die Bausubstanz als „ungenügend“ eingestuft. Hier steht in naher Zukunft ein Neubau bevor.


== Lage ==
== Lage ==
32.343

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