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Flughafen München Franz Josef Strauß: Unterschied zwischen den Versionen

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Flughafen München Franz Josef Strauß (Quelltext anzeigen)

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Der [[1992]] in Betrieb genommene '''Flughafen München''' wurde benannt nach dem ehemaligen Ministerpräsidenten '''[[Franz Josef Strauß]]''' (übliche Abkürzungen sind bei der IATA: '''MUC''', bzw. ICAO: '''EDDM'''). Er liegt nordöstlich von [[München]] im ''[[Erdinger Moos]]'' bei [[Freising]]. Die Entfernung zur Stadtgrenze beträgt 28 Kilometer. Im Jahr [[2018]] zählte er 404.505 Starts und Landungen sowie 44,6 Mio Fluggäste.
{{Inuse|Ich baue den Artikel gerade komplett um. Ziel ist, einen gut lesbaren, ausführlichen Artikel über den Flughafen zu erstellen.}}
 
Der '''Flughafen München''' (offiziell: '''Flughafen München [[Franz Josef Strauß]]''' ist der einzige Verkehrsflughafen [[München]]s. Sein Name geht auf den ehemaligen bayrischen Ministerpräsidenten zurück. Übliche Abkürzungen für den Luftverkehr sind nach IATA-Code '''MUC''' und nach ICAO-Code '''EDDM'''. Er liegt nordöstlich von [[München]] im ''[[Erdinger Moos]]'' bei [[Freising]]. Die Entfernung zur Stadtgrenze beträgt 28 Kilometer. Im Jahr [[2023]] zählte mit rund 37 Millionen Passagieren zu den zehn verkehrsreichsten Luftfahrt-Drehkreuzen in Europa. Er ist außerdem der zweitgrößte Flughafen Deutschlands. Bei seiner Inbetriebnahme im Jahr [[1992]] löste er den [[Flughafen Riem|Flughafen München-Riem]] ab.
[[Datei:Feinstaub_und_Ultrafeinstaub.jpeg|thumb|380px|Hier sichtbar der Reifenabrieb bei der Landung eines Airbus A319-100 der Lufthansa mit Star-Alliance-Beklebung (Foto: [[Karl Schillinger|K. Schillinger]], 2019)]]
[[Datei:Feinstaub_und_Ultrafeinstaub.jpeg|thumb|380px|Hier sichtbar der Reifenabrieb bei der Landung eines Airbus A319-100 der Lufthansa mit Star-Alliance-Beklebung (Foto: [[Karl Schillinger|K. Schillinger]], 2019)]]


==Geschichte==
Der Flughafen wird durch die Flughafen München GmbH betrieben, die jeweils den Freistaat Bayern (zu 51 %), die Bundesrepublick Deutschland (vertreten durch das Bundesministerium für Verkehr) (zu 26 %) und die Landeshauptstadt München (zu 23 %) als Gesellschafter inne hat.<ref>[https://www.munich-airport.de/unternehmensportraet-86400 Unternehmensportrait Flughafen München GmbH]</ref> Besonders für die deutsche Lufthansa und ihre Partnerairlines in der Star Alliance ist der Flughafen von besonderer Bedeutung.
*Inbetriebnahme: 17. Mai 1992, zuvor gab es den [[Flughafen Riem]]  
 
*Am 29. Juni [[2003]] wurde [[#Terminal 2|Terminal 2]] in Betrieb genommen.
== Geschichte ==
*2011: Planung einer [[Dritte Startbahn|dritten Startbahn]]
=== Erste Planungen ===
*2012: Ablehnung einer geplanten dritten Startbahn durch [[Bürgerentscheide|Bürgerentscheid]] innerhalb Münchens.ä
Bereits in den 1950er-Jahren zeigte sich, dass der Flughafen München-Riem zu nah an der Stadt lag und nicht sinnvoll erweitert werden konnte. Nach mehreren schweren Unfällen wuchs der Wunsch, einen neuen Flughafen fernab des Stadtzentrums zu bauen. Ähnliche Entwicklungen gab es damals auch in Nürnberg, Hamburg und später in Berlin.
*26. April [[2016]]: Inbetriebnahme des Satellitenterminals für Terminal 2
 
Ab 1963 suchte eine staatliche Kommission nach einem passenden Standort für einen Großflughafen und untersuchte zwanzig mögliche Orte. Nach weiteren Auswertungen blieben wenige Kandidaten, darunter das Erdinger Moos. 1969 entschied die Regierung schließlich, den Flughafen dort zu bauen, und begann mit ersten Planungen.
 
=== Planung und Rechtsstreitigkeiten ===
1969 beantragte die Flughafen München GmbH (FMG) die Genehmigung für den neuen Flughafen mit vier Start- und Landebahnen, die 1974 erteilt wurde. Dagegen gab es viele juristische Auseinandersetzungen mit umliegenden Gemeinden, die unter anderem ein Raumordnungsverfahren forderten. Diese Streitigkeiten zogen sich über Jahre bis hin zum Bundesverwaltungsgericht.
 
Die Gründe für den Neubau waren:
 
* Abflugrichtungen über dicht besiedelte Wohngebiete am alten Flughafen,
* fehlende Ausbaukapazität des Geländes am alten Standort,
* und die Unmöglichkeit, mit nur einer Start- und Landebahn den wachsenden Flugverkehr zuverlässig zu bewältigen.
 
Architekturwettbewerbe und Planänderungen folgten, bis das neue Terminalkonzept und der Ausbau der Betriebsanlagen für den Flughafen im Erdinger Moos definiert wurden.
 
=== Bauphase ===
Ende [[1980]] starteten die Bauarbeiten, wurden aber zeitweise durch gerichtliche Entscheidungen gestoppt und erst [[1985]] fortgeführt. Letzte juristische Klagen wurden [[1986]] endgültig abgewiesen, und der Flughafenbau ging zügig voran. Das zentrale Flughafengebäude wurde ab [[1987]] gebaut, [[1988]] begann der Bau von Terminal 1, und [[1991]] ging der Tower in Betrieb, gefolgt von Boden- und Probebetrieb im Jahr [[1992]].
 
=== Inbetriebnahme ===
Der Flughafen wurde am [[11. Mai]] [[1992]] offiziell eröffnet. In der Nacht vom [[16. Mai|16.]] auf den [[17. Mai]] 1992 wurde der Flugbetrieb in einer einzigen Nacht vom alten Flughafen Riem zum neuen Flughafen im Erdinger Moos verlegt. Das Gelände von Riem wurde danach zum Messegelände München umgebaut.
 
Seit der Eröffnung entwickelte sich der Flughafen München rasch zu einem bedeutenden internationalen Luftverkehrsdrehkreuz.
 
=== Geplante und laufende Ausbauten ===
==== Terminal-Ausbau ====
Der Flughafen wird aktuell am Terminal 1 erweitert: Ein neuer Flugsteig von etwa 360 Metern Länge entsteht, um vor allem den Non-Schengen-Verkehr aufzunehmen und die Kapazität von Terminal 1 deutlich zu erhöhen. Dieser Erweiterungsbau soll nach aktueller Planung Ende 2025 / im ersten Halbjahr 2026 in Betrieb gehen und Platz für bis zu sechs Millionen zusätzliche Passagiere pro Jahr schaffen.
 
Gleichzeitig entstehen zusätzliche Fluggastbrücken und neue Check-in- und Sicherheitsanlagen, um die Effizienz und Servicequalität zu steigern.
 
==== Infrastruktur-Projekte ====
Neben dem Terminal-Ausbau laufen weitere Infrastrukturprojekte:
 
* ein neues Parkhaus-Gebäude P8 mit rund 3 700 Stellplätzen (geplante Fertigstellung Ende 2026),
* ein ibis Styles Hotel direkt auf dem Flughafengelände (geplante Eröffnung 2026),
* sowie der Ausbau des S-Bahn-Netzes und anderer Schienenverbindungen zum Flughafen.
 
=== Dritte Start- und Landebahn ===
Für den Bau einer dritten Start- und Landebahn existiert weiterhin ein gültiger Planfeststellungsbeschluss, der aktuell baurechtlich nicht erlischt. Gleichzeitig haben politische Entscheidungen in Bayern das Projekt vorerst nicht weiterverfolgt, so dass der tatsächliche Bau und die Umsetzung offen bleiben.
 
== Aufbau des Flughafens ==
{{Achtung|Folgendes muss hier eingearbeitet werden: Start- und Landebahnen, Terminal 1 (inkl. Ebenen), Terminal 2 (inkl. Ebenen), T2 Satellit (inkl. Ebenen), Tower, MAC, Frachtbereich, Hangars, Parkbereich, Besucherbereich, Hotels}}


==Bemerkungen zu einzelnen Terminals==
Das ''Terminal&nbsp;1'' hat eine Kapazität von ca. 25&nbsp;Millionen Passagieren und ist auf einer Länge von 1081&nbsp;Metern in fünf Module A, B, C, D und E unterteilt, wobei das Modul E nur für Ankünfte genutzt werden kann; die Module A und D sind für den ''Schengen-Verkehr'' ausgelegt, in den Modulen B und C kann auch ''Non-Schengen-Verkehr'' abgewickelt werden. Zusätzlich gehört die externe Halle F, zwischen Terminal 1 und 2 nördlich des [[Hilton Munich Airport|Hilton-Hotels]] gelegen, zum Terminal 1. Auf dem zum Terminal gerechneten ''Vorfeld West'' stehen 60 weitere Flugzeugabstellpositionen zur Verfügung.
Das ''Terminal&nbsp;1'' hat eine Kapazität von ca. 25&nbsp;Millionen Passagieren und ist auf einer Länge von 1081&nbsp;Metern in fünf Module A, B, C, D und E unterteilt, wobei das Modul E nur für Ankünfte genutzt werden kann; die Module A und D sind für den ''Schengen-Verkehr'' ausgelegt, in den Modulen B und C kann auch ''Non-Schengen-Verkehr'' abgewickelt werden. Zusätzlich gehört die externe Halle F, zwischen Terminal 1 und 2 nördlich des [[Hilton Munich Airport|Hilton-Hotels]] gelegen, zum Terminal 1. Auf dem zum Terminal gerechneten ''Vorfeld West'' stehen 60 weitere Flugzeugabstellpositionen zur Verfügung.


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*Thai Airways International
*Thai Airways International
*United
*United
<!--
== Angaben zum Flugplan ==
wird noch weiter fortgeschrieben -->
==Betreiber==
;Flughafen München GmbH
:An ihr sind beteiligt: der Freistaat [[Bayern]] mit 51 Prozent,
:die Bundesrepublik Deutschland mit 26 Prozent und
:die Stadt München mit 23 Prozent.
Der Aufsichtsrat der Flughafen München GmbH wählte im Dezember 2011 den damaligen [[Finanzministerium|Finanzminister]] Dr. {{WL2|Markus Söder}} zum neuen Vorsitzenden.
===Planungen zur dritten Startbahn===
Beim Bürgerentscheid am 17. Juni 2012 stimmten die 54,3 Prozent der wählenden [http://www.zeit.de/politik/deutschland/2012-06/buergerentscheid-startbahn-muenchen-2 Münchner gegen dritte Startbahn]. Aber die [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchner-stoppen-dritte-startbahn-landesregierung-will-an-flughafenausbau-festhalten-1.1385544 Landesregierung will am Flughafenausbau festhalten].
Die [[SZ]] und andere berichteten im Vorfeld über die geplante dritte Startbahn als – ''Drehkreuz, Dreckschleuder, Wachstumsmotor – "Vom Erdinger Moos bleibt fast nichts mehr übrig"''.
Im Dezember 2014 stimmte im Landtags-Wirtschaftsausschuss die CSU-Mehrheit gegen eine entsprechende Petition.
* [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/buergerentscheid-zur-dritten-startbahn-wie-muenchen-zur-vetomacht-wird-1.1266593 Welche Gründe sprechen für und gegen den Ausbau?] Antworten auf die wichtigsten Fragen zur Abstimmung am 17. Juni in der SZ.
* Siehe auch: [[Dritte Startbahn]]
* [http://www.br.de/nachrichten/oberbayern/inhalt/massenpetition-startbahn-wirtschaftsausschuss-100.html Im Wirtschaftsausschuss stimmte die CSU-Mehrheit dagegen.] BR vom 4.12.2014


== Anreise ==
== Anreise ==
=== Mit dem Auto===
=== Mit dem Auto===
{{Achtung|Hier muss noch ausformuliert werden!}}
* Vom Westen her von der [[Bundesautobahn 92]], Dreieck Flughafen, oder der Ismaninger Straße (B301) über die Zentralallee (St2584) und den Nordring oder den Südring.
* Vom Westen her von der [[Bundesautobahn 92]], Dreieck Flughafen, oder der Ismaninger Straße (B301) über die Zentralallee (St2584) und den Nordring oder den Südring.
* Vom Osten her von der Flughafentangente, die die Autobahnen A92 (Ausfahrt Erding) und [[Bundesautobahn 96|A96]] (Ausfahrt Markt Schwaben) verbindet, über die St2584, dann weiter über Erdinger Alle und Nordring oder über den Südring.
* Vom Osten her von der Flughafentangente, die die Autobahnen A92 (Ausfahrt Erding) und [[Bundesautobahn 96|A96]] (Ausfahrt Markt Schwaben) verbindet, über die St2584, dann weiter über Erdinger Alle und Nordring oder über den Südring.
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}}
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}
== Sicherheit ==
{{Achtung|Hier kommt rein: Feuerwehr, Polizei, Rettungsdienst, Krankenhaus}}
== Zwischenfälle ==
{{Achtung|Hier kommen Zwischenfälle im Flugbetrieb rein}}
== Verkehrszahlen ==
{{Achtung|Hier kommen Verkehrszahlen rein. Tabelle stammt aus Wikipedia, muss noch für unsere Zwecke "umgemodelt" werden.}}
{| class="wikitable sortable mw-collapsible" style="text-align:center; width:600px;"
|+ Flughafen München – Verkehrszahlen
|- class="hintergrundfarbe8"
! Betriebsjahr !! Fluggastaufkommen !! Luftfracht &#91;t&#93; !! Flugbewegungen || class=unsortable| Quelle
|-
| 1992 || 12.018.202 || 056.847 || 192.153 ||<ref name="statistischer_JB2021">[https://www.munich-airport.de/_b/0000000000000013079559bb623059c6/statistischer-jahresbericht-2021.pdf Statistischer Jahresbericht 2021 |titelerg=Flughafen München]</ref>
|-
| 1995 || 14.867.922 || 070.519 || 213.951 ||
|-
| 2000 || 23.125.872 || 133.234 || 319.009 ||
|-
| 2005 || 28.619.427 || 202.844 || 398.838 ||
|-
| 2008 || 34.530.593 || 256.757 || 432.296 ||
|-
| 2010 || 34.721.605 || 274.729 || 389.939 ||
|-
| 2011 || 37.763.701 || 303.655 || 409.956 ||
|-
| 2012 || 38.360.604 || 290.301 || 398.039 ||
|-
| 2013 || 38.672.644 || 287.809 || 381.951 ||
|-
| 2014 || 39.700.515 || 309.361 || 376.678 ||
|-
| 2015 || 40.981.522 || 336.162 || 379.911 ||
|-
| 2016 || 42.261.309 || 353.650 || 394.430 ||
|-
| 2017 || 44.577.241 || 378.803 || 404.505 ||
|-
| 2018 || 46.253.623 || 368.377 || 413.469 ||
|-
| 2019 || {{formatnum:47959885}} || 350.058 || 417.138 ||<ref>[https://www.munich-airport.de/_b/0000000000000008249199bb5e1c6211/vb_2019.pdf Verkehrsbericht – 2019]</ref>
|-
| 2020 || 11.112.773 || 150.928 || 146.833 ||<ref>[https://www.munich-airport.de/_b/0000000000000010418721bb60a217d2/vb-2020.pdfVerkehrsbericht – 2020]</ref>
|-
| 2021 || 12.496.432 || 181.952 || 153.097 ||
|-
| 2022 || 31.642.702 || 266.707 || 285.028 ||
|-
| 2023|| {{formatnum:37047745}} || 302.150 || 281.867 ||<ref>[https://www.munich-airport.de/_b/0000000000000022094488bb65a514d7/verkehrsbericht-2023-jan-dez.pdf Verkehrsbericht 2023]</ref>
|-
|2024
|41.568.000
|311.000
|327.200
|
|-
|2025
|43.400.000
|341.000
|337.450
|<ref>[https://www.munich-airport.de/presse-flughafen-muenchen-setzt-2025-seinen-wachstumskurs-fort-37852207 Presse: Flughafen München setzt 2025 seinen Wachstumskurs fort]</ref>
|}


==Nachbarorte==
==Nachbarorte==
WuffiWuff2
22.413

Bearbeitungen

Abgerufen von „https://www.muenchenwiki.de/wiki/Spezial:Mobiler_Unterschied/284225“