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RB 67: Unterschied zwischen den Versionen
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Die befahrene Strecke der Linie RB 67, die sogenannte Ammerseebahn, weist einige Besonderheiten auf. So ist die Strecke zwischen Mering und Geltendorf elektrifiziert, da sie in Störfällen als Umleiterstrecke für Fernverkehrszüge fungiert. Teilweise findet man auf der kompletten Strecke der RB67 noch Formsignale und alte Stellwerkstechnik. Der Abschnitt Geltendorf - Weilheim | Die befahrene Strecke der Linie RB 67, die sogenannte Ammerseebahn, weist einige Besonderheiten auf. So ist die Strecke zwischen Mering und Geltendorf elektrifiziert, da sie in Störfällen als Umleiterstrecke für Fernverkehrszüge fungiert. Teilweise findet man auf der kompletten Strecke der RB67 noch Formsignale und alte Stellwerkstechnik. Der Abschnitt Geltendorf - Weilheim wurde im Sommer und Herbst 2025 generalsaniert und im Dezember 2025 wieder in Betrieb genommen<ref>Deutsche Bahn, 14. Dezember 2025: [https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Ammerseebahn-Modernisierung-erfolgreich-und-im-Zeitplan-abgeschlossen-13701096 Ammerseebahn: Modernisierung erfolgreich und im Zeitplan abgeschlossen]</ref>. Zwischen Schongau und Landsberg am Lech befindet sich die Fuchstalbahn, die nur noch durch Güterzüge genutzt wird. Eine Reaktivierung für den Personenverkehr wird schon seit Längerem geprüft. | ||
== Fahrzeugeinsatz == | == Fahrzeugeinsatz == | ||
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*{{Website|www.brb.de}} zur Betreibergesellschaft Bayerische Regiobahn | *{{Website|www.brb.de}} zur Betreibergesellschaft Bayerische Regiobahn | ||
*[http://www.mvv-muenchen.de/de/netz-bahnhoefe/bahnhofsinformation/index.html Informationen zu den einzelnen Bahnhöfen im MVV] | *[http://www.mvv-muenchen.de/de/netz-bahnhoefe/bahnhofsinformation/index.html Informationen zu den einzelnen Bahnhöfen im MVV] | ||
== Einzelnachweise == | |||
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