31.598
Bearbeitungen
Bahnunterführungen: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
→Bahn-Brückenbauten - Unterführungen und dessen Straßen
| Zeile 29: | Zeile 29: | ||
* [[Landsberger Straße]] - ([[Friedrich-von-Pauli-Straße|Am Lokschuppen]]), Unterführung erstmals erbaut 1895 | * [[Landsberger Straße]] - ([[Friedrich-von-Pauli-Straße|Am Lokschuppen]]), Unterführung erstmals erbaut 1895 | ||
* Landsberger Straße - [[Wotanstraße]] | * Landsberger Straße - [[Wotanstraße]] | ||
* [[Leinthalerstraße]] | |||
* [[Limesstraße]] | * [[Limesstraße]] | ||
* [[Lindwurmstraße]], erstmals erbaut 1883. Verbreitert 1902-1904. Neubau in den Jahren 2024 bis 2025. Jugendstilformen am Geländer | * [[Lindwurmstraße]], erstmals erbaut 1883. Verbreitert 1902-1904. Neubau in den Jahren 2024 bis 2025. Jugendstilformen am Geländer | ||
| Zeile 40: | Zeile 41: | ||
* [[Sankt-Martin-Straße]] | * [[Sankt-Martin-Straße]] | ||
* [[Schwablhofstraße]] Trudering | * [[Schwablhofstraße]] Trudering | ||
* [[Sondermeierstraße]] Nordring | * [[Sondermeierstraße]] Nordring, ansich zwei Unterfahrten, ein für die Schnellstraße, den Föhringer Ring | ||
* [[Ständlerstraße]] | * [[Ständlerstraße]] | ||
* [[Thalkirchner Straße]], erstmals erbaut 1893. | * [[Thalkirchner Straße]], erstmals erbaut 1893. | ||