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Zweite Stammstrecke: Unterschied zwischen den Versionen
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Der S-Bahnhof Friedenstraße verläuft unterirdisch
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Die parallel zur bisherigen [[Stammstrecke|Ost-West-Stammstrecke]] geplante ''zweite S-Bahn-Hauptstrecke'' soll auf Höhe der [[Donnersbergerbrücke]] von der derzeitigen Stammstrecke abzweigen und unter dem [[Hauptbahnhof]] und nördlich von [[Frauenkirche]] und [[Rathaus]] in Richtung [[Ostbahnhof]] verlaufen. | Die parallel zur bisherigen [[Stammstrecke|Ost-West-Stammstrecke]] geplante ''zweite S-Bahn-Hauptstrecke'' soll auf Höhe der [[Donnersbergerbrücke]] von der derzeitigen Stammstrecke abzweigen und unter dem [[Hauptbahnhof]] und nördlich von [[Frauenkirche]] und [[Rathaus]] in Richtung [[Ostbahnhof]] verlaufen. | ||
Unter dem [[Marienhof]] wird eine neue Station tief unter der U-Bahnröhre von {{ÖPNV|U3}} und {{ÖPNV|U6}} gebaut. | Unter dem [[Marienhof]] wird eine neue Station tief unter der U-Bahnröhre von {{ÖPNV|U3}} und {{ÖPNV|U6}} gebaut. Nach dem [[Ostbahnhof]] erreicht der S-Bahn-Tunnel wieder die Oberfläche und wird nach der Station [[Leuchtenbergring]] in die vorhandene S-Bahn-Strecke eingefädelt. | ||
Die Überleitung in die vorhandene Strecke am Ostbahnhof wurde mehrfach umgeplant. Letztendlich setzte sich die beschriebene Streckenführung durch, um eine schnellere Verbindung zum Flughafen zu ermöglichen. Der Richtungswechsel von stadteinwärts fahrenden S-Bahnen von [[Giesing]] her bleibt erhalten. | Die Überleitung in die vorhandene Strecke am Ostbahnhof wurde mehrfach umgeplant. Letztendlich setzte sich die beschriebene Streckenführung durch, um eine schnellere Verbindung zum Flughafen zu ermöglichen. Der Richtungswechsel von stadteinwärts fahrenden S-Bahnen von [[Giesing]] her bleibt erhalten. | ||