S-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Im Jahr [[2014]] wurde die Nebenstrecke von Dachau nach Altomünster (vormals Linie A) nach S-Bahn-Standard ausgebaut und elektrifiziert. Dieser Abzweig erhielt keine neue Liniennummer, sondern ist in die existierende Linie S2 integriert. Im Jahr 2024 wurde die Linie S7 geteilt. Seitdem endet sie aus Wolfratshausen kommend am Hauptbahnhof auf Gleis 36.
Im Jahr [[2014]] wurde die Nebenstrecke von Dachau nach Altomünster (vormals Linie A) nach S-Bahn-Standard ausgebaut und elektrifiziert. Dieser Abzweig erhielt keine neue Liniennummer, sondern ist in die existierende Linie S2 integriert. Im Jahr 2024 wurde die Linie S7 geteilt. Seitdem endet sie aus Wolfratshausen kommend am Hauptbahnhof auf Gleis 36.


=== Linienführungen bis Dezember 2024 ===
=== Linienführungen seit Dezember 2024 ===
 
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 kam es zu einer größeren Änderung im Netz. Es wird die bisher nicht mehr verwendete Linie S5 wieder eingeführt. Die Verläufe sehen seitdem folgendermaßen aus:
''Nähere Informationen zur Linienführung findet man unter den einzelnen S-Bahnlinien (Einfach auf die Linien-Logos klicken)!''
 
{| class="wikitable mw-collapsible"
|-
! Linie
! Haltestellen
|-
|style="vertical-align:top"| [[S-Bahn-Stammstrecke|'''Stamm''']] {{ÖPNV|S}}
|[[Donnersberger Brücke]] -
[[Hackerbrücke]] -
[[Hauptbahnhof]] -
[[Karlsplatz|Karlsplatz (Stachus)]] -
[[Marienplatz]] -
[[Isartorplatz|Isartor]] -
[[Rosenheimer Platz]] -
[[Ostbahnhof]]
ist allen Linien (mit Ausnahme der S20) im Zentrum gemeinsam.
{{SPNV|S1}}
{{SPNV|S2}}
{{SPNV|S3}}
{{SPNV|S4}}
Eine S-Bahn-Linie 5 gibt es derzeit nicht.
{{SPNV|S6}}
{{SPNV|S7}}
{{SPNV|S8}}
{{SPNV|S20}}
|}
 
=== Linienführungen ab Dezember 2024 ===
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 kommt es zu einer größeren Änderung im Netz. Es wird die bisher nicht mehr verwendete Linie S5 wieder eingeführt. Die Verläufe sehen dann so aus:


{| class="wikitable mw-collapsible"
{| class="wikitable mw-collapsible"
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