RE 50: Unterschied zwischen den Versionen

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Die von [[DB Regio Bayern]] betriebene Linie '''RE 50''' (alternativ RE50, oder {{ÖPNV|RE50}}) ist eine Linie im Regionalzugnetz rund um [[München]].  
Die von [[DB Regio Bayern]] betriebene Linie '''RE 50''' (alternativ RE50, oder {{ÖPNV|RE50}}) war eine Linie im Regionalzugnetz rund um [[München]].  


Wie kürzlich bekannt wurde, wird das Angebot des RE50 zum Fahrplanwechsel 2023 eingestellt. Stattdessen wird das Angebot des [[RE2]] nach Hof weiter ausgebaut.<ref>[https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/05-Service/02-Dokumente/conTakt/conTakt_Ausgabe_4_2023.pdf Kundenmagazin des MVV conTakt, Ausgabe 4/2023], Seite 7</ref>
Das Angebot des RE50 wurde zum Fahrplanwechsel 2023 eingestellt. Stattdessen wird das Angebot des [[RE2]] nach Hof weiter ausgebaut.<ref>[https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/05-Service/02-Dokumente/conTakt/conTakt_Ausgabe_4_2023.pdf Kundenmagazin des MVV conTakt, Ausgabe 4/2023], Seite 7</ref>


== Haltestellen ==
== Haltestellen ==
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== Fahrzeugeinsatz ==
== Fahrzeugeinsatz ==
Zur Zeit kommen auf der Linie RE 50 überwiegend Wendegarnituren aus Doppelstockwagen der Typen Dosto 97 und Dosto 03 mit vorgespannten Loks des Typs Bombardier TRAXX P160 AC2 (Baureihe 146.2) und Baureihe 111 zum Einsatz. Die Doppelstockwagen sind dabei alle klimatisiert. Im Steuerwagen befindet sich ein Mehrzweckabteil mit Mitnahmemöglichkeiten für Fahrräder und eine behindertengerechte Toilette.
Zuletzt kamen auf der Linie RE 50 überwiegend Wendegarnituren aus Doppelstockwagen der Typen Dosto 97 und Dosto 03 mit vorgespannten Loks des Typs Bombardier TRAXX P160 AC2 (Baureihe 146.2) und Baureihe 111 zum Einsatz. Die Doppelstockwagen sind dabei alle klimatisiert. Im Steuerwagen befindet sich ein Mehrzweckabteil mit Mitnahmemöglichkeiten für Fahrräder und eine behindertengerechte Toilette.


== Weblinks ==
== Weblinks ==
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