1.955
Bearbeitungen
Trambahnlinie 37: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Tram 17 und Nachttram N17 fahren wieder regulär.
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
(Tram 17 und Nachttram N17 fahren wieder regulär.) |
||
| (13 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Die Trambahnlinie 37 verkehrt derzeit aufgrund längerer Bauarbeiten am [[Hauptbahnhof]] als Ersatz für den Ostteil der Linie {{ÖPNV|17}}. | Die Trambahnlinie 37 verkehrt derzeit aufgrund längerer Bauarbeiten am [[Hauptbahnhof]] als Ersatz für den Ostteil der Linie {{ÖPNV|17}}. | ||
| Zeile 35: | Zeile 11: | ||
Von 1949 bis 1961 fuhr eine Trambahnlinie 37 vom [[Nordbad]] in [[Schwabing]] durch die [[Maxvorstadt]], u.a. durch die [[Galeriestraße]], an vielen Kriegsruinen vorbei bis zum [[Ostbahnhof]]. | Von 1949 bis 1961 fuhr eine Trambahnlinie 37 vom [[Nordbad]] in [[Schwabing]] durch die [[Maxvorstadt]], u.a. durch die [[Galeriestraße]], an vielen Kriegsruinen vorbei bis zum [[Ostbahnhof]]. | ||
Diese Linie wurde ab dem 23. Mai [[1949]], beginnend am [[Ostbahnhof]]-[[Wörthstraße]] zum Max-Weber-Platz, weiter am [[Maxmonument]] vorbei zum [[Lehel]], Schwenker durch die [[Galeriestraße]], rechts auf die [[Ludwigstraße]] und weiter zur [[Theresienstraße]] - [[Augustenstraße]] - [[Josephsplatz]] - [[Tengstraße]] - [[Hohenzollernplatz]] - [[Hohenzollernstraße]] und mit der Wendung am [[Nordbad]] zurück auf die Runde geschickt. Am 12. November [[1961]] wurde die als „'''Ruinenschleicher'''“ bekannte Linie mit einer Gesamtstreckenlänge von nahezu 7 Kilometern eingestellt und z.T. auf anderer Strecke durch einen Bus ersetzt<ref>in, Krauß: ''Die Münchener Trambahnlinien.'' Straßenbahnfreunde & Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn, Berlin 1991, S.120</ref><ref>in: ''100 Jahre Münchener Straßenbahn 1876-1976.'' Neue Schriftenreihe Stadtarchiv München Band 60, München S.104-107</ref><ref> in Winkler: ''München Farbig 1946-1965.'' Schiermeier, München 2018, S.135 Fotoabbildung Trambahn auf der Galeriestraße um das Jahr 1957</ref><ref>In, JRO, Falk, Megele: ''Stadtpläne der Jahre 1954 bis 1960.'' verschiedene Verlagsanstalten.</ref>. | Diese Linie wurde ab dem 23. Mai [[1949]], beginnend am [[Ostbahnhof]]-[[Wörthstraße]] zum Max-Weber-Platz, weiter am [[Maximilianstraße#Maxmonument|Maxmonument]] vorbei zum [[Lehel]], Schwenker durch die [[Galeriestraße]], rechts auf die [[Ludwigstraße]] und weiter zur [[Theresienstraße]] - [[Augustenstraße]] - [[Josephsplatz]] - [[Tengstraße]] - [[Hohenzollernplatz]] - [[Hohenzollernstraße]] und mit der Wendung am [[Nordbad]] zurück auf die Runde geschickt. Am 12. November [[1961]] wurde die als „'''Ruinenschleicher'''“ bekannte Linie mit einer Gesamtstreckenlänge von nahezu 7 Kilometern eingestellt und z.T. auf anderer Strecke durch einen Bus ersetzt<ref>in, Krauß: ''Die Münchener Trambahnlinien.'' Straßenbahnfreunde & Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn, Berlin 1991, S.120</ref><ref>in: ''100 Jahre Münchener Straßenbahn 1876-1976.'' Neue Schriftenreihe Stadtarchiv München Band 60, München S.104-107</ref><ref> in Winkler: ''München Farbig 1946-1965.'' Schiermeier, München 2018, S.135 Fotoabbildung Trambahn auf der Galeriestraße um das Jahr 1957</ref><ref>In, JRO, Falk, Megele: ''Stadtpläne der Jahre 1954 bis 1960.'' verschiedene Verlagsanstalten.</ref>. | ||
== Damaliger Fahrbetrieb == | == Damaliger Fahrbetrieb == | ||
| Zeile 51: | Zeile 27: | ||
==Weblink== | ==Weblink== | ||
*[https://www.trambahn. | *[https://www.trambahn.org/linie-37 Linie 37] auf den Internetseiten der Freunde des Münchner Trambahnmuseums | ||
{{Navigationsleiste Tram}} | {{Navigationsleiste Tram}} | ||