31.719
Bearbeitungen
Großhesseloher Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
Großhesseloher Brücke (Quelltext anzeigen)
Version vom 21. Dezember 2024, 21:20 Uhr
, 21. Dezember 2024keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| (5 dazwischenliegende Versionen von 4 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Zwischen dem 24.-27. Sept. und 1. Okt. [[1857]] fanden die ersten Belastungsproben statt. So auch am 9., 11., 13., 14., 16. und 19. Oktober. Am 21. Oktober 1857 wurde ein Zug, bestehend aus 3 Lokomotiven mit je einem Tender, auf die Brücke geschickt. Der Hoffotograf [[Joseph Albert]] hat diese Situation auf einigen Fotos für uns festgehalten. | Zwischen dem 24.-27. Sept. und 1. Okt. [[1857]] fanden die ersten Belastungsproben statt. So auch am 9., 11., 13., 14., 16. und 19. Oktober. Am 21. Oktober 1857 wurde ein Zug, bestehend aus 3 Lokomotiven mit je einem Tender, auf die Brücke geschickt. Der Hoffotograf [[Joseph Albert]] hat diese Situation auf einigen Fotos für uns festgehalten. | ||
Am 1. November 1857 | Am 1. November 1857 wurde die Brücke vollendet. | ||
Höhe des Brückenzolls auf der Großhesseloher Brücke betrug pro Person 10 Pfennig (von - bis)? | Höhe des Brückenzolls auf der Großhesseloher Brücke betrug pro Person 10 Pfennig (von - bis)? | ||
| Zeile 21: | Zeile 21: | ||
== Trambahnhaltestelle == | == Trambahnhaltestelle == | ||
[[Datei:R2.2 Großhesseloher Brücke.JPG|mini|R2.2-Wagen erreicht die Haltestelle Großhesseloher Brücke]] | [[Datei:R2.2 Großhesseloher Brücke.JPG|mini|R2.2-Wagen erreicht die Haltestelle Großhesseloher Brücke]] | ||
Die Trambahnhaltestelle Großhesseloher Brücke wird von der Linie {{ÖPNV|25}} bedient. An der Haltestelle westlich der [[Geiselgasteigstraße]] befindet sich eine Wendeschleife, die früher für die Linie {{ÖPNV|15}} fahrplanmäßig genutzt wurde. Seither dient sie als Wendeschleife für Verstärkerfahrten der Linie 25. | |||
==Quellen und Nachweise== | {{Folgenleiste Bahnhof/Start}} | ||
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie | |||
| Vorheriger = [[Menterschwaige]] | |||
| Linien = {{ÖPNV|25}} | |||
| Nächster = [[Schilcherweg]] | |||
}} | |||
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}} | |||
== Quellen und Nachweise == | |||
* C. Rädlinger: ''Geschichte der Münchner Brücken''. | * C. Rädlinger: ''Geschichte der Münchner Brücken''. | ||
* C. Hackelsberger ( | * C. Hackelsberger († 2012): ''München und seine Isar-Brücken'', 1981. | ||
* C. Hackelsberger | * C. Hackelsberger: ''Das Ende einer alten Brücke'', 1980. | ||
* Bundesbahndirektion München: ''Festschrift ... Großhesseloher Brücke am 29. September 1985''. | * Bundesbahndirektion München: ''Festschrift ... Großhesseloher Brücke am 29. September 1985''. | ||
* ''München und seine Bauten vor 1912''. (Abschnitt über die Großhesseloher Brücke). | * ''München und seine Bauten vor 1912''. (Abschnitt über die Großhesseloher Brücke). | ||
* Bauer: ''Das Alte München''. (Foto Tafel Böttger 1857) | * Bauer: ''Das Alte München''. (Foto Tafel Böttger 1857) | ||
* Polytechnischer Verein: ''Die eiserne Bahnbrücke über die Isar..'' 1858. | * Polytechnischer Verein: ''Die eiserne Bahnbrücke über die Isar..'' 1858. | ||
* A. Franzke: ''Die Großhesseloher Brücke.'' Pullacher Schriftenreihe Band 11. Pullach, Dezember 2023. | |||
{{Isarbrücken}} | {{Isarbrücken}} | ||