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Bahnhof München-Pasing: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | == Geschichte == | ||
Pasing wurde bereits [[1839]] durch die Bahnstrecke München - [[Lochhausen]] berührt, jedoch war dort zunächst noch kein Halt vorgesehen. Als 1840 die Bahnstrecke von München nach [[Augsburg]] folgte, bekam das Dorf einen einfachen Haltepunkt. Jahre nach der Verstaatlichung der Strecke (am 25. August 1844) wurde 1854 in Pasing das erste Bahnhofsgebäude durch [[Friedrich Bürklein]] erbaut. Zeitgleich erfolgte die Eröffnung der Starnberger Linie bis nach [[Planegg]]. Der Verkehr nahm zu und bald waren die Kapazitäten des kleinen Empfangsgebäudes erschöpft. 1873 wurde gleichzeitig mit der neuen Buchloer Linie das neue Empfangsgebäude im bayerischen Quadereinheitsstil eröffnet.<ref>https://www.trambahn.de/pasing-marienplatz Bei trambahn.de]</ref> | Pasing wurde bereits [[1839]] durch die Bahnstrecke München - [[Lochhausen]] berührt, jedoch war dort zunächst noch kein Halt vorgesehen. Als 1840 die Bahnstrecke von München nach [[Augsburg]] folgte, bekam das Dorf einen einfachen Haltepunkt. Jahre nach der Verstaatlichung der Strecke (am 25. August 1844) wurde 1854 in Pasing das erste Bahnhofsgebäude durch [[Friedrich Bürklein]] erbaut. Zeitgleich erfolgte die Eröffnung der Starnberger Linie bis nach [[Planegg]]. Der Verkehr nahm zu und bald waren die Kapazitäten des kleinen Empfangsgebäudes erschöpft. 1873 wurde gleichzeitig mit der neuen Buchloer Linie das neue Empfangsgebäude im bayerischen Quadereinheitsstil eröffnet.<ref>https://www.trambahn.de/pasing-marienplatz Bei trambahn.de]</ref> | ||