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Petuelring: Unterschied zwischen den Versionen
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| NameErhalten = 1962 Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=3999 Petuelring</ref> | | NameErhalten = 1962 Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=3999 Petuelring</ref> | ||
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| Querstraßen = [[Eduard-Schenk-Straße]] [[Torquato-Tasso-Straße]] [[Klopstockstraße]] [[Belgradstraße]] [[Knorrstraße]] [[Ostermayrstraße]] [[Frohschammerstraße]] [[Schleißheimer Straße]] [[Riesenfeldstraße]] [[Lerchenauer Straße]] | | Querstraßen = [[Eduard-Schenk-Straße]] [[Torquato-Tasso-Straße]] [[Klopstockstraße]] [[Belgradstraße]] [[Knorrstraße]] [[Ostermayrstraße]] [[Frohschammerstraße]] [[Schleißheimer Straße]] [[Riesenfeldstraße]] [[Lerchenauer Straße]] | ||
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| U-Bahn = U3 Petuelring | | U-Bahn = {{ÖPNV|U3}} Petuelring | ||
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| Bus = 140 141 [[Freiligrathstraße]] 142 [[Klopstockstraße]] [[Barlachstraße]] 173 177 178 Petuelring 173 [[Olympiapark]]-[[Eissportstadion]] | | Bus = {{ÖPNV|140}} {{ÖPNV|141}} [[Freiligrathstraße]] {{ÖPNV|142}} [[Klopstockstraße]] [[Barlachstraße]] {{ÖPNV|173}} {{ÖPNV|177}} {{ÖPNV|178}} Petuelring {{ÖPNV|173}} [[Olympiapark]]-[[Eissportstadion]] | ||
| Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge, ÖPNV, Tunnel: nur Kraftfahrzeuge | | Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge, ÖPNV, Tunnel: nur Kraftfahrzeuge | ||
| Straßengestaltung = untertunnelt durch den [[Petueltunnel]] | | Straßengestaltung = untertunnelt durch den [[Petueltunnel]] | ||