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!width="5%" align="left"|Linie | !width="5%" align="left"|Linie | ||
!width="80%" align="left"|Strecke | !width="80%" align="left"|Strecke | ||
!width="55%" align="left"|Betriebszeiten | !width="55%" align="left"|Betriebszeiten | ||
|- bgcolor="#FFFFFF" | |- bgcolor="#FFFFFF" | ||
| {{ÖPNV|U1}} || [[OEZ]] | | {{ÖPNV|U1}} || [[OEZ]] – [[Westfriedhof]] – [[Rotkreuzplatz]] – [[Hauptbahnhof]] – [[Sendlinger Tor]] – [[Kolumbusplatz]] – [[Wettersteinplatz]] – [[Mangfallplatz]] || täglich | ||
|- bgcolor="#FFFFFF" | |- bgcolor="#FFFFFF" | ||
| {{ÖPNV|U2}} || [[Feldmoching]] | | {{ÖPNV|U2}} || [[Feldmoching]] – [[Harthof]] – [[Scheidplatz]] – [[Hauptbahnhof]] – [[Sendlinger Tor]] – [[Kolumbusplatz]] – [[Giesinger Bahnhof|Giesing Bf.]] – [[Innsbrucker Ring]] – [[Trudering]] – [[Messestadt Riem|Messestadt Ost]] || täglich | ||
|- bgcolor="#FFFFFF" | |- bgcolor="#FFFFFF" | ||
| {{ÖPNV|U3}} | | {{ÖPNV|U3}} | ||
| [[Moosach ( | | [[Moosach (U–Bahnstation)|Moosach]] – [[OEZ]] – Olympiazentrum – [[Oberwiesenfeld]] – [[Scheidplatz]] – [[Münchner Freiheit]] – [[Odeonsplatz]] – [[Bahnhof München Marienplatz|Marienplatz]] – [[Sendlinger Tor]] – [[Implerstraße]] – [[Thalkirchen]] ([[Tierpark]]) – [[Aidenbachstraße]] – [[Fürstenried]] West | ||
| täglich | | täglich | ||
|- bgcolor="#FFFFFF" | |- bgcolor="#FFFFFF" | ||
| {{ÖPNV|U4}} || (''Mo – Sa tagsüber [[Westendstraße]] | | {{ÖPNV|U4}} || (''Mo – Sa tagsüber [[Westendstraße]] –'') [[Theresienwiese]] – [[Hauptbahnhof]] – [[Stachus|Karlsplatz (Stachus)]] – [[Odeonsplatz]] – [[Max–Weber–Platz]] – [[Arabellapark]] || täglich (abends nur ab [[Lehel]]) | ||
|- bgcolor="#FFFFFF" | |- bgcolor="#FFFFFF" | ||
| {{ÖPNV|U5}} || [[Laimer Platz]] | | {{ÖPNV|U5}} || [[Laimer Platz]] – [[Westendstraße]] – [[Theresienwiese]] – [[Hauptbahnhof]] – [[Stachus|Karlsplatz (Stachus)]] – [[Odeonsplatz]] – [[Max–Weber–Platz]] – [[Ostbahnhof]] – [[Innsbrucker Ring]] – [[Neuperlach]] Zentrum – [[Neuperlach]] Süd || täglich | ||
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| {{ÖPNV|U6}} || [[Garching]] | | {{ÖPNV|U6}} || [[Garching]]–Forschungszentrum – [[Fröttmaning]] – [[Münchner Freiheit]] – [[Odeonsplatz]] – [[Bahnhof München Marienplatz|Marienplatz]] – [[Sendlinger Tor]] – [[Implerstraße]] – [[Harras]] – [[Klinikum Großhadern]] || täglich | ||
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| {{ÖPNV|U7}} || [[OEZ]] | | {{ÖPNV|U7}} || [[OEZ]] – [[Rotkreuzplatz]] – [[Hauptbahnhof]] – [[Sendlinger Tor]] – [[Kolumbusplatz]] – [[Giesinger Bahnhof|Giesing Bf.]] – [[Innsbrucker Ring]] – [[Neuperlach]] Zentrum || Mo – Fr 7 – 9 Uhr und Mo – Do 15:30 – 19 Uhr, Fr 12:30 – 19 Uhr<br/>(während der [[Ferien]] nur zwischen Westfriedhof und Sendlinger Tor) | ||
|- bgcolor="#FFFFFF" | |- bgcolor="#FFFFFF" | ||
| {{ÖPNV|U8}} | | {{ÖPNV|U8}} | ||
| [[Olympiazentrum]] | | [[Olympiazentrum]] – [[Scheidplatz]] – [[Königsplatz]] – [[Hauptbahnhof]] – [[Sendlinger Tor]] – [[Kolumbusplatz]] – [[Giesinger Bahnhof|Giesing Bf.]] – [[Innsbrucker Ring]] – [[Neuperlach]] Zentrum | ||
| Sa 11:30 – 20:00 Uhr | | Sa 11:30 – 20:00 Uhr | ||
|} | |} | ||
=== Ehemalige Linien === | === Ehemalige Linien === | ||
*Die U8 (alt) (1999–2006) fuhr von [[Neuperlach]] | *Die U8 (alt) (1999–2006) fuhr von [[Neuperlach]]–Zentrum bis zum [[Harthof]] als Verstärkungslinie zur damals dort verkehrenden U2. | ||
*U8 war auch die ursprüngliche Liniennummer der U2 von 1980 bis 1988. Bis 1988 gab es also keine U2. | *U8 war auch die ursprüngliche Liniennummer der U2 von 1980 bis 1988. Bis 1988 gab es also keine U2. | ||
=== Zukünftige Strecken === | === Zukünftige Strecken === | ||
Das | Das U–Bahn–Netz ist im Wesentlichen fertig gestellt, längere Neubaustrecken sind zukünftig kaum zu erwarten. Der Kosten–Nutzen–Faktor ist bei den weiteren geplanten und untersuchten Trassen derzeit fraglich und von der weiteren Stadtentwicklung abhängig. Am wahrscheinlichsten sind die Erweiterungen vom Klinikum Großhadern nach [[Martinsried]] und vom Laimer Platz nach [[Pasing]]. Auch eine weitere Innenstadttrasse zur Entlastung der Strecke zwischen Sendlinger Tor und Münchner Freiheit ist langfristig nötig und in Untersuchung. Eine zusätzliche Arena–Anbindung zwischen [[Am Hart]] und Fröttmaning wird ebenfalls geprüft. Die tendenzielle Bewertung ist hierfür aber negativ. | ||
Eine Verlängerung von Garching nach Neufahrn und weiter nach [[Freising]] ist, wenn überhaupt, nur sehr langfristig machbar. | Eine Verlängerung von Garching nach Neufahrn und weiter nach [[Freising]] ist, wenn überhaupt, nur sehr langfristig machbar. | ||
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Zu guter Letzt wird auch über einen Umbau von stark belasteten Bahnhöfen (z.B. Theresienwiese) nachgedacht, da es regelmäßig zu kritischen Auslastungen kommt. Beim Bahnhof Sendlinger Tor wurde mit diesen Umbauten 2014 begonnen. | Zu guter Letzt wird auch über einen Umbau von stark belasteten Bahnhöfen (z.B. Theresienwiese) nachgedacht, da es regelmäßig zu kritischen Auslastungen kommt. Beim Bahnhof Sendlinger Tor wurde mit diesen Umbauten 2014 begonnen. | ||
[[Linie_U_9|Die U 9 ist eine in München geplante | [[Linie_U_9|Die U 9 ist eine in München geplante Innenstadt–Strecke]] von [[Sendling]] nach [[Schwabing]]. | ||
Weitere Trassen sind in den nächsten Generationen bei der aktuellen Stadtentwicklung sehr unwahrscheinlich. | Weitere Trassen sind in den nächsten Generationen bei der aktuellen Stadtentwicklung sehr unwahrscheinlich. | ||