Trambahnlinie 37: Unterschied zwischen den Versionen

Zur Navigation springen Zur Suche springen
keine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
Die Trambahnlinie 37 verkehrt derzeit aufgrund längerer Bauarbeiten am [[Hauptbahnhof]] als Ersatz für den Ostteil der Linie 17.
Die Trambahnlinie 37 verkehrt derzeit aufgrund längerer Bauarbeiten am [[Hauptbahnhof]] als Ersatz für den Ostteil der Linie 17.


Die Tram 17 endet während des ganzen Jahres 2021 von der Amalienburgstraße kommend am Hauptbahnhof und fährt als [[Trambahnlinie 29|Linie 29]] weiter Richtung Willibaldplatz. Gleiches gilt für die Gegenrichtung. Außerhalb der Betriebszeiten der Tram 29 (z.B. Weihnachtsferien oder Wochenende) fährt die Tram 17 vom Hauptbahnhof über Hauptbahnhof Süd weiter zur Haltestelle [[Hermann-Lingg-Straße]] und wendet dort.
Derzeit (Anfang 2022) verkehrt die Linie 37 vom [[Max-Weber-Platz]] ([[Johannisplatz]]) nach [[St. Emmeram]]. Die Tram {{ÖPNV|17}} verkehrt nur zwischen [[Amalienburgstraße]] und [[Sendlinger Tor]]. Die Haltestellen [[Deutsches Museum]], [[Am Gasteig]] und [[Wiener Platz]] entfallen weiterhin ersatzlos.


Die Tram 37 endet - von St. Emmeram kommend - am Max-Weber-Platz und fährt als Linie 25 weiter Richtung [[Großhesseloher Brücke]]/Grünwald. Die Haltestellen [[Deutsches Museum]], [[Am Gasteig]] und [[Wiener Platz]] entfallen in dieser Zeit ersatzlos.
== 2021 ==
Die Tram {{ÖPNV|17}} endete während des ganzen Jahres 2021 von der Amalienburgstraße kommend am Hauptbahnhof und fuhr als [[Trambahnlinie 29|Linie 29]] weiter Richtung Willibaldplatz. Gleiches gilt für die Gegenrichtung. Außerhalb der Betriebszeiten der Tram 29 (z.B. Weihnachtsferien oder Wochenende) fuhr die Tram {{ÖPNV|17}} vom Hauptbahnhof über Hauptbahnhof Süd weiter zur Haltestelle [[Hermann-Lingg-Straße]] und wendete dort.
 
Die Tram 37 endete - von St. Emmeram kommend - am Max-Weber-Platz und fuhr als Linie 25 weiter Richtung [[Großhesseloher Brücke]]/Grünwald.


== Geschichte der Linie 37 ==
== Geschichte der Linie 37 ==
32.107

Bearbeitungen

Navigationsmenü